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(Pocket-lint) - Tesla ha abierto su estación número 500 del Supercharger en Europa, ubicada en el Park Royal de Londres, pero que también marca el inicio del despliegue del Supercharger V3 más poderoso en Europa.

Los últimos Superchargers se encuentran en la estación de servicio Park Royal de Tesla y verán ocho Superchargers V3 ubicados junto a ocho Superchargers V2. Los Superchargers más nuevos y potentes tienen la ventaja de ofrecer tasas de carga máxima de 250kW, lo que significa que los propietarios de Tesla podrán cargar sus autos más rápido.

Los cargadores V3 tampoco comparten la potencia con otros cargadores, por lo que en los momentos de mayor actividad aún obtendrá la tasa más rápida a la que su Tesla puede cargar, mientras que los cargadores V2 pueden ver la caída de la entrega de energía cuando alguien está cargando en el cargador vecino.

El automóvil que está mejor ubicado para aprovechar estas tarifas de 250kW es el Tesla Model 3 con una carga más rápida que el Model S o el Model X, pero la experiencia para todos los propietarios de Tesla se elevará gracias a los nuevos cargadores.

Pero volviendo a la cifra inicial de 500 estaciones Supercharger en Europa, estas han sido diseñadas para hacer realidad la conducción de largo alcance en todo el continente. Puede trazar una ruta que incluirá las paradas de carga que necesitará para llegar a su destino, combatir la ansiedad de alcance y hacer que los autos de Tesla sean tan convenientes como los combustibles convencionales.

La ventaja que ofrece Tesla es el enfoque de ecosistema continuo que ofrecen los Superchargers: a medida que se acerca al Supercharger, su Tesla comenzará a preacondicionar la batería para la carga que le dará y una vez que llegue, no perderá el tiempo. con tarjetas o aplicaciones, ya que todo se maneja sin problemas entre el automóvil, el cargador y su cuenta.

Ahora hay 4700 cargadores individuales en toda Europa. Los nuevos Superchargers V3 estarán equipados con un conector CCS, compatible con el Modelo 3, con adaptadores para los propietarios más antiguos del Modelo S y el Modelo X.

Escrito por Chris Hall.