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(Pocket-lint) - Mucho se ha dicho sobre el Tesla Model 3 . Es uno de los autos eléctricos más emocionantes en las carreteras, anticipado tanto porque lleva a Tesla a un precio que mucha más gente puede permitirse, y también porque es radicalmente diferente de otros autos.

Si bien el Tesla Model 3 comparte mucho con el Model S y el Model X en términos de su enfoque general, el interior refleja un minimalismo que normalmente solo vemos en los concept cars. ¿Una visión del futuro? Quizás.

Cuando se trata del Tesla Model 3, probablemente haya escuchado los titulares: asequibilidad, piloto automático, velocidad vertiginosa. Habrás visto esa pantalla central en el tablero, pero pensamos que nos sumergiríamos un poco más en este auto único, para darte una mejor idea de lo que está sucediendo.

No hay clave, pero hay una gran aplicación

Así es. Si bien muchos automóviles ahora están adoptando la noción de entrada y conducción sin llave, Tesla va un paso más allá con el Modelo 3. No hay llave física.

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El automóvil ha sido diseñado para funcionar con su teléfono y mientras obtiene una tarjeta que abrirá la puerta (no hay cerraduras de las puertas que pueda ver), el objetivo es pasar esa tarea a su teléfono. No necesita abrir la puerta con un toque, funciona por proximidad, si así lo desea.

Eso significa que caminas hacia el automóvil y cuando llegas las puertas están desbloqueadas y cuando salgas del automóvil escucharás un pitido para confirmar que está bloqueado mientras te alejas. Si desbloquea el automóvil y no entra, se volverá a bloquear después de un corto período de tiempo.

Significa que hay una cosa menos para recordar cuando salga de la casa: solo recuerde si está usando la tarjeta para cerrar la puerta tocando el automóvil en el pilar B antes de salir.

Explorando la aplicación Tesla

El automóvil y la aplicación son como guantes y manos, y más que muchas otras aplicaciones para automóviles. Probamos la aplicación en Android y descubrimos que la aplicación es estable y útil, contribuyendo con muchas funciones útiles.

Además de desbloquear las puertas, o el maletero / maletero / capó / capó, la aplicación también le dice dónde está el automóvil y en qué estado se encuentra. Puede hacer sonar la bocina u operar las luces de forma remota, así como verificar la temperatura interna y controlar eso para preacondicionar el auto antes de entrar.

También es realmente útil para verificar el estado de la batería, para que sepa cuánto alcance tiene, de un vistazo. Desde el software v10 en adelante, la aplicación también le permitirá monitorear el progreso de las actualizaciones.

La instalación de la aplicación también brinda una calidad para compartir sin problemas, ya que (en Android) la aplicación Tesla se convierte en una ubicación compartida desde las aplicaciones de mapeo. Inicie Google Maps, busque lo que desea y luego compártelo con Tesla, y se envía al automóvil, configurando la navegación para llevarlo a donde desea ir.

Sí, las aplicaciones complementarias son cada vez más comunes en los automóviles modernos, pero a menudo se sienten como un extra opcional. El Tesla Model 3 parece que ha sido diseñado para usuarios de teléfonos inteligentes y eso le da un atractivo tecnológico inmediato.

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Hablemos de Summon

Summon es donde Tesla realmente se aleja de cualquier otro automóvil en el mercado en este momento, permitiendo algo que está un poco más cerca de la ciencia ficción. Summon, esencialmente, es un control remoto desde su teléfono, lo que le permite retroceder el automóvil fuera de un espacio reducido o estacionarlo en un espacio reducido.

Es un poco diferente de algunas de las opciones de estacionamiento automático que ofrecen algunos automóviles, aunque no es necesario estar en el automóvil. Hay condiciones, por supuesto. No está permitido hacer esto en vías públicas (aunque las leyes regionales variarán) y su automóvil debe ser la especificación correcta para que funcione.

Pero es un sistema que está evolucionando, con el software v10 que trae una versión mejorada llamada Smart Summon que en realidad saldrá del estacionamiento y te traerá el auto. Necesitará la opción de conducción autónoma completa o el piloto automático mejorado , pero es algo del futuro. Esa opción no está llegando al Reino Unido en este momento, pero los conductores en los EE. UU. Ahora la tendrán.

Vete - botones!

Si dijéramos que el Model 3 tenía un interior espartano, tendríamos que dejarlo para decidir si desea capitalizar o no. Por un lado, es heroico, libre de desorden, minimalista, limpio, y por otro lado, básicamente, no hay nada aparte de la pantalla.

Los volantes tienen un par de controladores (sin etiquetar), mientras que en la columna de dirección tiene el selector de cambio de marchas / modo de conducción, que también accede al piloto automático. El tallo indicador también parpadea los faros y activará manualmente el limpiaparabrisas, con una pulsación larga para limpiarlo.

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Básicamente no hay nada más aparte de la pantalla.

Las salidas de aire son especialmente inteligentes porque están integradas en el trabajo de la carrocería y en lugar de mover un poco de basura plástica de $ 1 (como lo hace en cualquier otro automóvil existente), en su lugar, cambia el flujo de aire deslizándolo en la pantalla. Sí, se necesitan algunos toques para hacer esto, en lugar de simplemente golpear la cosa directamente, pero es una solución novedosa. (La parte trasera tiene un par de salidas de aire más regulares).

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Hay un par de enchufes USB ocultos y un enchufe oculto de 12V para accesorios, pero ignorando todo el diseño y todo lo demás, tener un interior sin botones brinda una gran ventaja: ya que todo se controla a través de la pantalla, Tesla puede agregar o cambiar funciones con un botón correspondiente que causa un problema. Por ejemplo, Tesla podría introducir un nuevo modo de conducción a través del software, algo que no sería posible si ya hubiera un selector manual que muestre esos modos de conducción.

Básicamente es un iPad gigante

Sin pantalla de controlador, todos sus comentarios provienen de esta pantalla, lo que significa que también es su velocímetro. La pantalla está realmente dividida en dos secciones: el lado más cercano al conductor muestra información pertinente para el conductor: velocidad, modo de manejo, todas las advertencias o indicadores para cosas como luces, así como un mapa de datos en vivo que viene de las cámaras y sensores del automóvil, mostrando lo cerca que estás de cosas, peatones, líneas de carreteras, etc.

El otro lado tiene una sección más grande para el contenido. La mayoría de las veces es probable que sea mapeo y navegación, con otros controles que se abren en esta sección, y dejando clara la información del conductor. Eso significa que alguien puede estar seleccionando música en Spotify y aún puede mirar la pantalla y comprobar su velocidad, por ejemplo.

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En la parte inferior hay una base de botones para controlar cosas como el clima, la calefacción de los asientos, etc., el tipo de cosas que normalmente tendrían un botón físico. Luego hay un ícono para los controles de configuración de música y auto, junto con un menú emergente que lo llevará a cosas que probablemente usará con menos frecuencia.

Es muy fácil de usar. Procedente de un automóvil convencional basado en botones, toma un poco de tiempo adaptarse a tocar la pantalla para acceder a las cosas, pero debido a que es tan grande, es intuitivo y fácil de usar. Cambie las opciones del automóvil: esto está a unos pocos toques de distancia, no hay un sistema jerárquico para trabajar para llegar allí, por lo que es rápido y fácil.

Hemos analizado en detalle este software anteriormente, por lo que puede encontrar mucha más información aquí .

La espada de doble filo del software solamente

Como dijimos antes, hacer todo a través de esa pantalla significa que Tesla puede agregar cosas o cambiarlas fácilmente. La adición de Joe Mode en el software v10 (para silenciar los sonidos del sistema) o Netflix es un ejemplo perfecto de esto. Si bien muchos fabricantes ahora prometen actualizar por aire, existe la sensación de que Tesla está feliz de hacer saltos mucho más grandes.

Esto también significa que en algunos casos puede comprar un Tesla con una especificación y luego desbloquear las funciones del software. Esto ha sucedido en el pasado, y siempre que no dependa del hardware, poder cambiar las características suscribiéndose a algo nuevo a través del software agrega flexibilidad. También significa que si está comprando un Tesla de segunda mano, las actualizaciones de software probablemente significarán que es un automóvil mejor que cuando se vendió originalmente.

Sin embargo, en el Modelo 3, todo es software, incluidos los ruidos del indicador. Eso significa que si, por alguna razón, el software no funciona correctamente, no obtiene esos ruidos, por lo que no sabe si realmente está indicando.

Si bien el software es estable, hemos visto algunos problemas de vez en cuando. Restablecer la pantalla solucionó esto, pero como dijimos, mientras eso sucede, no tienes acceso a ningún control, medio ni nada más. Sin embargo, es importante destacar que el automóvil sigue conduciendo exactamente como debería, incluso si el sistema de visualización se reinicia.

Datos, conectividad y tu teléfono

Ya dijimos que los teléfonos obtienen una gran aplicación y la juegan en el sistema. También puede sincronizar sus contactos y calendario con el automóvil. Al sincronizar su calendario verá un recordatorio de sus citas ese día cuando llegue por la mañana.

Lo que no obtienes es Android Auto o Apple CarPlay . Esos sistemas basados en teléfonos inteligentes no pueden controlar la pantalla del Tesla, pero creemos que este es uno de los autos donde eso no importa: le brinda los servicios que probablemente usará de todos modos, como TuneIn y Spotify, lo que le permite firmar: de forma nativa en el automóvil, en lugar de a través de su teléfono.

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El automóvil tiene su propia conexión de datos y eso no solo proporciona datos al automóvil y a ese enlace a la aplicación en su teléfono, sino que también le permite transmitir medios. Se ha sugerido en el pasado que algunos autos podrían no tener datos ilimitados para siempre, pero por el momento no está del todo claro qué cambios podrían venir en el futuro. Existe la opción de conectarse a Wi-Fi, por lo que en el futuro podría ser que se conecte a un punto de acceso Wi-Fi en su teléfono si es necesario.

Cuando el Modelo 3 y el software de Tesla no le dan todo, desde su teléfono está en los contactos: no hay acceso a las direcciones, por lo que si desea conducir a la casa de un amigo, su mejor opción es compartir esa ubicación desde su teléfono. Tampoco hay soporte para mensajes y notificaciones. A Android Auto y Apple CarPlay les gusta enviarte notificaciones y permitirte dar respuestas a los mensajes, pero Tesla no tiene nada de eso.

Tesla tiene un sistema de voz que puede hacer cosas como encontrar estaciones de radio, música y navegación, pero no llega tan lejos como puede con el Asistente de Google. Dicho esto, puede usar Siri o el Asistente de Google para leer sus mensajes desde su teléfono.

¿Es la falta de notificaciones o mensajes una gran pérdida? Realmente no. Desde el punto de vista de la seguridad, es mejor no tener estas cosas siempre distrayéndote de la carretera, por lo que no podemos decir que realmente los extrañamos.

Las cosas divertidas

El entretenimiento es uno de los grandes temas de conversación sobre Tesla y el software. No hay otros autos en la carretera que incluyan juegos, pero al mismo tiempo, parte de la vida con un Tesla puede incluir sentarse en un Supercharger de vez en cuando.

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Si bien Netflix se agrega en la actualización v10 es el tema de conversación, una cosa que ofrecen estas divertidas aplicaciones es la participación de los niños. A los niños les encantan los autos, pero hay pocos autos que aman tanto como un Tesla, porque hace cosas divertidas. Eso es tan importante para entretener al conductor que espera cargar como asegurar que las generaciones futuras sepan de qué se trata Tesla. Misión cumplida.

No puedes acceder a muchos de los Huevos de Pascua cuando conduces, pero hay algunos a los que puedes acceder, en su mayoría un poco groseros o novedosos de temporada. Es un poco divertido, un recordatorio de que si bien Tesla se toma muy en serio las cosas como la velocidad, hay un sentido del humor, un lado más ligero.

También ayuda a que el sistema de audio sea realmente bueno: esto realmente le da un impulso a Netflix y, aunque puede parecer un truco, es realmente efectivo y hemos disfrutado viéndolo.

Resumiendo

El interior del Model 3 puede parecer un poco extraño si viene de cualquier número de autos convencionales. Después de un par de días, descubrirá que no se pierde ninguno de los botones y controles que antes dominaban el diseño interior. Hay un interior amplio y luminoso, libre de desorden.

Sí, hay situaciones en las que más controles podrían ser mejores, pero con la mayoría de las cosas que suceden automáticamente (limpiaparabrisas, luces) hay muy poca necesidad de tener un botón adicional o un tallo para controlar estas cosas.

Creemos que sería bueno tener un generador de sonido indicador separado para que siempre pueda escuchar eso sin importar qué más esté sucediendo, pero en general, la configuración del interior del Model 3 y sus sistemas de entretenimiento e información es tan refrescante como el tren motriz que lo impulsa.

Escrito por Chris Hall.