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(Pocket-lint) - No hay duda al respecto, Tesla ha sido el abanderado, el campeón de los autos eléctricos y la razón principal por la que la industria del automóvil eléctrico ha ganado la notoriedad que tiene hasta la fecha.

Lo que la compañía de Elon Musk ha podido crear es increíble, pero parece que sus días de liderar la carrera podrían haber terminado.

¿Tesla se está quedando sin energía?

Los buitres están dando vueltas, eso es seguro. Si crees en los rumores, Tesla se está quedando sin dinero y al borde del colapso.

En un correo electrónico a los empleados de Tesla de Musk que se filtró a los medios a principios de mayo, el CEO dijo que la última oferta de acciones de $ 2.7 mil millones inyectó suficiente efectivo para dar a "Tesla solo 10 meses para alcanzar el equilibrio".

Los últimos resultados de ganancias indican que la compañía perdió casi $ 700 millones en el primer trimestre de este año y que, unido a los rumores más recientes, implica que es probable que Musk tenga que fusionar Tesla con SpaceX para mantener las cosas vivas, las cosas no parecen prometedoras.

Incluso el director financiero de Tesla, Zachary Kirkhorn, en el momento de esos informes de ganancias en abril, describió el último trimestre como "uno de los más complicados ... en la historia de la compañía".

Luego está la sugerencia de que Apple intentó, pero fracasó, comprar la compañía en 2013 por $ 240 por acción, una prima que incluso los accionistas de hoy habrían estado en la luna; Al momento de escribir, las acciones de Tesla rondan los $ 195.

Para que la empresa cambie las cosas, realmente debe mejorar su rentabilidad en la segunda mitad de este año, sin embargo, las cosas tampoco se ven muy bien allí. Supuestamente, la compañía obtiene ganancias con cada automóvil que vende, los costos de la infraestructura de fabricación y la I + D significa que todavía está perdiendo dinero como empresa a un ritmo increíblemente rápido. Incluso si tiene éxito en impulsar la producción, es poco probable que pueda resolver sus problemas de efectivo a corto y largo plazo a menos que algo cambie drásticamente.

La combinación de estos factores ha llevado a que el precio de las acciones caiga en picado en los últimos meses, y algunos críticos llegaron a sugerir que la acción caerá de su altura de $ 370 en diciembre a tan solo $ 10. una participación, según Morgan Stanley , en un "peor de los casos" para el fabricante de automóviles.

VW

La industria se está poniendo al día

Si eso no fuera una preocupación suficiente, la industria automotriz, que hasta hace poco ha reaccionado lentamente a la demanda de automóviles eléctricos por parte de los consumidores, se está poniendo al día rápidamente. Tesla con su Modelo S , Modelo X y ahora Modelo 3 , ha disfrutado el mercado principalmente para sí mismo.

Los gigantes de los automóviles como VW han tardado en adoptar la electrificación, y aunque los fabricantes de automóviles como Nissan han estado en el juego durante tanto tiempo como Tesla, la compañía no ha podido competir contra el "marketing cool" de Musk y sus autos eléctricos.

Pero eso está cambiando rápidamente.

Audi , Jaguar , Hyundai y otros han despertado el apetito del consumidor por los autos eléctricos, y ahora están avanzando y lanzando nuevos modelos, así como también están diseñando sus modelos más antiguos para cumplir con lo que los clientes quieren.

En 2020, la mayoría de los principales fabricantes de automóviles tendrán ofertas híbridas, eléctricas (o ambas) que inundarán el mercado con opciones, y opciones que no vienen con largos tiempos de espera o precios tan altos.

Eso será problemático para Tesla por varias razones. Ya sea que sea tan simple como que Tesla ya no sea la única opción cuando se trata de comprar un automóvil eléctrico, o que los clientes puedan optar por compañías que tienen una vasta infraestructura para atender las necesidades y deseos de los clientes, las cosas están empezando a parecer preocupantes para Tesla y su futura hoja de ruta.

Pocket-lint

El futuro y Tesla

Al igual que el proverbial petrolero (y sí, estamos disfrutando de la ironía), las grandes empresas siempre van a ser lentas, pero una vez que lo hacen, son difíciles de detener. Los fabricantes de automóviles como el Grupo VW tienen economías de escala de su lado. Tienen vastos canales de fabricación y distribución para poder entregar coches eléctricos de manera eficiente a los consumidores día a día. Y una vez entregados, cuentan con la infraestructura y los mecanismos de soporte para mantener contentos a los clientes. Es lo que los ha mantenido en el negocio durante los últimos 80 años y es probable que continúe trabajando a su favor durante los próximos 80 años también.

Tesla, por otro lado, es un agitador. Ha sido capaz de revolver las plumas de la industria con gran efecto, pero lamentablemente no tiene los recursos o la experiencia operativa para luchar con éxito contra las grandes empresas durante un período prolongado y prolongado.

Lleno de ideas sorprendentes, ha luchado por satisfacer la demanda y hacer frente a la gran cantidad de pedidos que recibió para su automóvil Modelo 3, dejando a los clientes esperando y decepcionados.

Es probable que lo deje enfrentando más batallas de las que puede ganar, y más batallas que lo dejarán maltratado, magullado y empantanado, sin los recursos para salir de cualquier lucha limpiamente.

Pebble

Posibles salidas

Es poco probable que las compañías de automóviles tradicionales estén interesadas en comprar Tesla, especialmente con Elon Musk al timón. Aunque es un visionario, es un peligro para el enfoque probado y confiable de los negocios tradicionales, y es un nombre demasiado grande para poder integrarse en un fabricante de automóviles como BMW o Audi.

Además, los fabricantes de automóviles creen que el tiempo está de su lado y que, dado el tiempo, Tesla simplemente se estrellará contra el suelo. La situación se hace eco de una compañía más pequeña y menos conocida llamada Pebble . El creador del primer reloj inteligente del mercado masivo, fue pionero en la idea de usar un reloj que estaba conectado a su teléfono para recibir mensajes y ejecutar aplicaciones. Ganó una gran notoriedad en el espacio portátil y muchos todavía lo consideran el precursor de la tecnología.

Pero como Tesla, creía que tenía la capacidad de enfrentarse a los gigantes de la industria que reaccionaron lentamente ante la idea de un reloj inteligente .

Dejando de lado las ofertas para comprar la compañía y alentando con confianza los elogios de los consumidores, la compañía finalmente luchó para hacer frente al poder de Apple y otros en el espacio. Terminó vendiendo por una fracción de su valor de mercado en el apogeo del éxito, y ahora no es más que una historia de advertencia entre aquellos que han seguido a la industria más de lo que quieren admitir.

Apple

¿Podría Apple comprar Tesla?

Apple sigue siendo uno de los mejores pretendientes para Tesla. La eficiencia de la compañía en las líneas de producción y las cadenas de suministro combinadas con el pensamiento futurista de Tesla podrían catapultar el éxito de Tesla por encima de cualquier preocupación que tenga actualmente.

Agregue eso al interés de Apple en los autos autónomos, y su interés anterior en comprar la compañía, y podría tener una combinación perfecta.

Por supuesto que hay advertencias. Elon Musk realmente no encaja en el molde de Apple: es demasiado enigmático, demasiado "Steve Jobs" para una empresa que le gusta manejar las cosas con sensatez y seriedad.

Un Tesla bajo la administración de Apple sería difícil de ignorar, y le daría a la compañía la seguridad a largo plazo que necesitaría.

Tesla, tal como está, sabe que puede ser superado con el tiempo, pero con el poder de Apple detrás de eso, podría ser un caldero de pescado muy diferente.

Escrito por Stuart Miles.