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(Pocket-lint) - Los ciclos de lanzamiento eléctrico de muchas de las marcas más importantes sirven como un recordatorio de lo importantes que son los grupos y las plataformas.

Un ejemplo perfecto de esto se está desarrollando actualmente con el Skoda Enyaq Coupe iV y el VW ID.5, ambos que se lanzarán en breve.

Ambos modelos eléctricos siguen los modelos existentes, el Skoda Enyaq iV y elVW ID.4 como versiones SUV, que ahora tienen un retroceso para un aspecto cupé inflado.

Estos no son los primeros modelos de VW en hacer esto: Audi es un gran admirador de lo que llama el sportback, que ofrece esa línea de techo inclinada para un aspecto más deportivo en muchos modelos y, algo que vimos en el Audi e-tron y más recientemente con el Audi Q4 e-tron , que también viene en ambos estilos.

El estilo en sí fue popularizado en gran medida por BMW y Mercedes durante la última década, ofreciendo modelos como el BMW X4 que evita parte de la practicidad de un SUV, al reducir el espacio del maletero al dejar caer esa línea del techo.

Sin embargo, lo que hace es producir un perfil deportivo que muchos conductores desean, al tiempo que brinda la altura de conducción que ofrece un SUV.

SkodaSkoda Enyaq Coupe iV y VW ID. 5 foto 5

Con la operación de provocación de Skoda y VW, se nos recuerda que estos autos, Skoda, Audi, VW, están todos sentados en la misma plataforma MEB que se usa en todo el grupo. Si bien estos autos se ven ligeramente diferentes, es interesante que todos lo ofrezcan, en lugar de ser solo propiedad de Audi.

Skoda dice que este es un modelo más eficiente porque se mejora la aerodinámica, lo que sugiere que podría agregar 15 km al rango. Escuchamos algo similar sobre el Audi e-tron Sportback .

El Skoda Enyaq Coupe iV vendrá en varias configuraciones diferentes, incluida la tracción trasera o en las cuatro ruedas, ya sea una batería de 62kW (58kWh utilizable) con motor de 130kW o una batería de 82kWh (77kWh utilizable) con opciones de motor de 150kW o 195kW.

El VW ID.5 es la versión cupé del ID.4, y VW se burla de la versión GTX, el apodo que la compañía ha adoptado para el rendimiento eléctrico.

VolkswagenSkoda Enyaq Coupe iV y VW ID. 5 foto 2

El ID.5 solo ofrecerá la batería más grande de 82kWh, nuevamente con una selección de potencias de motor, pero la GTX que se está impulsando tendrá motores duales, sospechamos que el mismo emparejamiento de 220kW en la ID.4 GTX.

Para los compradores, significa que hay una serie de opciones diferentes en la carretera, lo que le permite elegir el estilo que desee (SUV o cupé gigante), con una variedad de potencias y de la marca que crea que le queda mejor.

No hay detalles exactos sobre cuándo llegarán al mercado estos modelos, pero las versiones SUV ya están disponibles, y también bastante buenas.

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Escrito por Chris Hall. Publicado originalmente el 6 Septiembre 2021.