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CES está en pleno apogeo y Sennheiser y Continental están en el show demostrando algo de tecnología que promete revolucionar el entretenimiento en el automóvil.

Esta tecnología abandona los altavoces tradicionales y en su lugar utiliza las superficies del interior del automóvil de manera similar al cuerpo de los instrumentos de cuerda clásicos.

Básicamente, esto está transformando los adornos de las puertas, el revestimiento del techo, las estanterías traseras y más en una especie de cámara de resonancia que puede entusiasmarse para crear un sonido envolvente.

La combinación de Ac2ated Sound de Continental y la tecnología AMBEO Mobility de Sennheiser promete sumergir a los ocupantes del automóvil en un "paisaje sonoro increíblemente realista" que es detallado y vívido. Uno que se compara con "sentarse en una sala de conciertos rodeada de sonido", que es una afirmación bastante audaz.

Esta tecnología sin altavoz también tiene el beneficio adicional de permitir la reducción de peso y los aspectos más destacados de ahorro de espacio dentro del diseño del automóvil. Sennheiser explica que los sistemas de audio tradicionales para el automóvil pueden pesar hasta 40 kg.

El abandono de ese peso en favor del sistema sin parlantes no solo hace que el vehículo sea más liviano (y, por lo tanto, más eficiente en el consumo de combustible), sino que también brinda a los diseñadores de automóviles más libertad para innovar y alterar un diseño que normalmente necesitaría incluir controladores y diafragmas de parlantes grandes.

El ahorro de peso es una ventaja adicional para los vehículos eléctricos modernos, donde mantener el peso bajo es una parte importante del diseño.

Helmut Matschi, jefe del área de negocios Redes e información de vehículos en Continental, comentó sobre la asociación con Sennheiser:

"Juntos, hemos desarrollado un sistema de audio que crea un sonido premium de la nada. Además, Ac2ated Sound reduce el espacio y el peso. En Continental, llamamos a esta sostenibilidad música para sus oídos".

Sennheiser y Continental están mostrando el sistema en el CES, por lo que esperamos encontrar más información en el futuro cercano.