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(Pocket-lint) - Se ha confirmado una versión totalmente eléctrica del Porsche Macan y llegará en 2023. Lo sabemos porque, después de las pruebas en el Centro de Desarrollo de Porsche en Weissach, se ha fotografiado un prototipo del automóvil en las carreteras de Alemania.

El director de ingeniería de Porsche ha estado hablando con TopGear de la BBC sobre el nuevo vehículo que tiene el nombre de trabajo de E Macan.

Michael Steiner dice: "Se verá como un Porsche típico y cumplirá sus expectativas de un vehículo eléctrico. Es un Macan típico pero mucho más moderno y deportivo". El Macan es el mayor vendedor de Porsche, por lo que este es un vehículo clave para la marca, aunque Steiner tiene claro que también habrá una nueva versión del motor de combustión estándar Macan antes de 2023.

Las imágenes del vehículo mostradas online tienen varios elementos disfrazados pero está claro que el capó tiene un diseño mucho más bajo que el actual Macan, más en común con los deportivos Porsche.

Será con tracción en las cuatro ruedas (aunque la tracción en dos ruedas también puede estar disponible) y usará los mismos sistemas eléctricos de 800V que el Porsche Taycan con un frenado regenerativo eficiente al acelerar y frenar.

También habrá varios modelos, como es de esperar, que podrían alcanzar las alturas de una batería de 100kWh utilizando la plataforma Volkswagen Group Premium Platform Electric (PPE) que también utilizan otras marcas. Steiner descarta una versión híbrida enchufable (PHEV) del Macan.

"Nuestro principal objetivo es reducir el peso y los tiempos de carga de nuestros actuales 20 minutos. Estamos convencidos de que la infraestructura vial debe mejorarse. Planeamos aumentar ligeramente el alcance, pero no apuntamos al campeonato mundial".

"Conducirá como un Porsche. Se verá como un Porsche, se sentirá como un Porsche y tendrá el alma de un Porsche. Tendrá todo lo que el Macan actual tiene para la tecnología de rendimiento y, además, la tecnología eléctrica de alta gama del Taycan ".

También habrá muchas pruebas virtuales que ahorrarán tiempo y dinero. Hay 20 prototipos digitales con fines de simulación en una serie de categorías de desarrollo, como aerodinámica, gestión de energía, funcionamiento y acústica.

"Recopilamos periódicamente los datos de los distintos departamentos y los utilizamos para crear un vehículo virtual completo, lo más detallado posible", explica el Dr. Andreas Huber, director de prototipos digitales de Porsche. Esto permite que los problemas se identifiquen y resuelvan rápidamente.

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Steiner dice que la mitad de las ventas de Porsche serán EV o PHEV para 2025. Para cuando se lance el Macan totalmente eléctrico en 2023, habrá cubierto unos tres millones de kilómetros de prueba en todo el mundo.

Escrito por Dan Grabham. Edición por Chris Hall. Publicado originalmente el 10 Mayo 2021.