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(Pocket-lint) - Es justo decir que Polestar está ganando fanáticos a diestra y siniestra, y la presentación del concepto de roadster Polestar O2 solo continuará con eso.

El O2 es un descapotable de techo rígido, con líneas elegantes y una configuración 2+2 en el interior, el material clásico de un auto deportivo: bajo, largo y lleno de propósito.

Polestar dice que se trata de mostrar que el futuro de los autos es eléctrico y que, si bien algunos anhelan ese latido del motor, habrá algo de magnificencia en la conducción de arriba hacia abajo en silencio.

No se ha hablado mucho sobre las prestaciones de este nuevo modelo, pero sí se habla de la conducción deportiva y la dirección directa, mientras que el interior utiliza poliéster reciclado para todas las superficies blandas.

Como todos los conceptos, es una visión y una declaración, pero lo bueno de conceptos como este es que parece un auto terminado. No nos sorprendería si Polestar lanzara esto casi sin cambios de diseño en el futuro.

Sin embargo, hay una cosa de la que hablar: el dron.

Polestar dice que el dron no es solo un truco, pero no podemos evitar sentir que eso es exactamente lo que es.

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PolestarEstrella polar O2 foto 31

“En un mundo cada vez más impulsado por las redes sociales, el Polestar O2 presenta un dron cinemático autónomo integrado detrás de los asientos traseros”, dice Polestar en su material de prensa.

"Desarrollado en colaboración con la marca de electrónica de consumo de Aerofugia, Hoco Flow, el concepto de dron se puede implementar mientras el automóvil está en movimiento, para registrar la secuencia de conducción perfecta".

Lo que esto realmente dice acerca de Polestar, además de querer ser el auto más influyente, es que este es un auto que todos querrán ver. Eso es lo suficientemente justo, es una gran cosa que se ve.

Polestar planea lanzar tres autos nuevos en los próximos años, inspirándose en conceptos como este. Queda por ver si el O2 llega a la producción, pero Polestar nos da mucho por lo que estar entusiasmados.

Escrito por Chris Hall.