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(Pocket-lint) - Como una de las marcas dedicadas a la entrega de automóviles exclusivamente eléctricos, Polestar ocupa un buen lugar en el mercado. Y ahora, con su Polestar 2 actualizado, su objetivo es lograr una mejor posición en el lado más económico del mercado. Si bien todo esto es relativo, el hecho de que aún conserve la misma calidad significa que es una opción sólida.

Entonces, ¿qué es diferente entonces? Principalmente es el hecho de que ahora viene con la opción de tener un solo motor en la parte delantera que impulsa solo las ruedas delanteras, en comparación con los motores duales que impulsan las cuatro ruedas. Eso, y el hecho de que hay diferentes opciones de batería para combinar con la configuración de un solo motor.

Curiosamente, el motor único tiene dos salidas de potencia diferentes según el tamaño de la batería que elija, aunque esto podría deberse a cómo se empareja el motor con la batería, ya que se afirma que el rendimiento de aceleración es idéntico.

La gama es una de las principales conclusiones de la nueva especificación. El motor único con el mismo paquete de baterías de 78kWh que el motor dual tiene un alcance de hasta 336 millas (542 km), mientras que la opción de 64kWh solo llega a 275 millas (444 km). Como referencia, la opción de motor dual afirma que puede hacer 300 millas (482 km).

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El precio en el Reino Unido comienza en £ 39,900 para el motor único con la batería más pequeña. Esto lo sitúa en aproximadamente £ 1000 menos que el Tesla Model 3 más barato, su rival más cercano. Bien hecho para socavar a la competencia, entonces.

Escrito por Claudio Rebuzzi. Edición por Rik Henderson. Publicado originalmente el 13 Agosto 2021.