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Fue a mediados de junio de 2019, durante una visita a Japón para explorar la transformación de Lexus, después de cumplir 30 años , que la marca japonesa nos reveló por primera vez que estaba produciendo un automóvil totalmente eléctrico. Pero todo fue muy secreto porque estaba esperando en el Salón del Automóvil de Tokio para revelar su primer EV, el LF-30.

Y aquí está en todo su esplendor, luciendo tan futurista como cabría esperar. Como es típico con Lexus y su marca madre Toyota, este concept car debería deletrear el futuro para un modelo de producción real en unos pocos años, aunque en forma legal en carretera (y ciertamente con algunos puntos de diseño diluidos).

Sin embargo, no nos envolveremos demasiado en lo que podría ser, ya que el LF-30 en su forma actual es un concepto, explorando las posibilidades que puede ofrecer todo eléctrico. Aquí hay algunos puntos destacados:

Primero, no detectará un puerto de carga en la superficie del LF-30. Eso es porque no tiene uno. En cambio, Lexus cree que podrá entregar la carga de forma inalámbrica. El desafío allí, por supuesto, será qué tan rápido esto será factible, ya que no hay un sistema rápido que pueda hacer esto sin una pérdida de energía también.

Lexus

El segundo es el Control avanzado de postura, que permite el control individual de las cuatro ruedas, optimizando el rendimiento de giro y la altura relevante para que el LF-30 sea adecuado para todo tipo de terreno. Piénselo como una tracción total con suspensión adaptativa para un rendimiento superior, desarrollado específicamente para el control de motores híbridos. No podemos esperar para ver esto en acción.

En tercer lugar, la tecnología en el automóvil ha saltado de los sistemas algo arcaicos del Lexus actual a un diseño mucho más orientado hacia el futuro. La cabina es lo que Lexus llama Tazuna, que se traduce aproximadamente como riendas, la dirección controlada por un sistema de cables que elimina una conexión mecánica para una sensación de dirección más precisa. Más allá de esto, las pantallas grandes, la pantalla de visualización frontal y la pantalla de información impulsada por AR para el conductor y los pasajeros brindan un sentido inmerso en la tecnología.

Lexus no está hablando del rango potencial en esta etapa, que dependerá de la capacidad y capacidad de las baterías a bordo. Y eso solo puede mejorar a medida que pasa el tiempo. A medida que avanzan los anuncios del Salón del Automóvil de Tokio, creemos que el Lexus LF-30 es el más emocionante del año este año.