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La conectividad es una de las principales consideraciones al comprar un automóvil en estos días. Todos estamos acostumbrados a tener todo a pedido a través de nuestros teléfonos inteligentes y los fabricantes de automóviles, proveedores del dispositivo más grande que probablemente compre, están constantemente tratando de hacer las cosas lo más simples posible.

Durante los últimos años, Jaguar ha estado utilizando el sistema InControl. Ha aparecido en varias formas diferentes, evolucionando a los sistemas Touch y Touch Pro, pero también hay opciones para aplicaciones de teléfonos inteligentes, vista dual, una pantalla de controlador digital y mucho más.

Aquí hay una inmersión profunda en la tecnología de infoentretenimiento para automóviles de Jaguar.

Jaguar InControl

Llamado InControl, el sistema se divide en dos modelos distintos: Touch y Touch Pro. Ambos operan a través de una pantalla montada en el centro y, como su nombre lo indica, se basa en la navegación con pantalla táctil, pero la operación varía ligeramente según el automóvil que elija.

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El sistema táctil estándar ofrece una pantalla de 8 pulgadas flanqueada por botones físicos a izquierda y derecha para cosas como el hogar, la navegación, las cámaras, la configuración, etc. Esta es la opción estándar en XE, XF y F-Pace.

El Touch Pro más avanzado es una actualización de XE, XF y F-Pace, que se expande a una pantalla central de 10.2 pulgadas, pierde los botones físicos y aloja una serie de botones en pantalla en la parte inferior. También viene con una pantalla de controlador digital en estos modelos, por lo que Touch Pro es una excelente opción.

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El precio de esa actualización depende del modelo que elija y el ajuste; para el Jaguar XE SE es un paso de £ 1600, para el XE Portfolio es solo un extra de £ 1090, pero también se combina con esa pantalla de controlador y una actualización del sistema de audio, por lo que obtienes mucho por tu dinero.

El sistema Touch Pro es estándar en el XJ, pero no se expande a las 10.2 pulgadas, actualmente está limitado a 8 pulgadas en el tablero central debido al diseño interior. Al venir de serie también significa que el XJ también tiene una pantalla de controlador digital de serie, por lo que está bien especificado desde el principio.

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Hay un tercer sistema llamado InControl Touch Plus, que se limita al Jaguar F-Type. Como suele ser el caso, los autos deportivos a veces necesitan algo un poco diferente y aquí tiene la mayoría de las opciones del Touch Pro, pero en un sistema de 8 pulgadas con botones físicos flanqueantes.

Pantalla del conductor

Una de las cosas que divide Touch de Touch Pro en la mayoría de los casos es la pantalla digital de 12.3 pulgadas. Esto reemplaza los diales tradicionales con una matriz digital completa, pero es una opción de actualización en todos los automóviles, excepto el Jaguar XJ, que viene de serie.

Para el Jaguar XE, XF y F-Pace, la pantalla estándar le ofrece dos diales analógicos con un panel digital a todo color de 5 pulgadas en el centro para su información de manejo y otros detalles. Usando los controles del volante puede cambiar la información en este panel central de 5 pulgadas, así como cambiar muchas de las opciones del automóvil sin tener que usar la pantalla principal.

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Sin embargo, la verdadera emoción está reservada para la pantalla de instrumentos virtuales del Touch Pro, que reemplaza esos diales por una pantalla de alta resolución de 12.3 pulgadas, lo que significa mucha más personalización y una apariencia más moderna y dinámica, muy parecida a la de Audi. Cabina virtual .

En su estado predeterminado, está dividido en tres diales, el centro le ofrece un velocímetro, con un cuentarrevoluciones a la derecha y el tercer dial a la izquierda que muestra información sobre la conducción. Este dial izquierdo se puede cambiar rápidamente para cambiar varias funciones de control del automóvil, el tipo de cosa que haría en el panel central de la pantalla de los conductores analógicos estándar.

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Cambiar al modo deportivo cambia la vista, cambiando el cuentarrevoluciones al centro. Eso es algo a tener en cuenta, porque si mira hacia abajo para verificar su velocidad, puede ver los números del cuentarrevoluciones y pensar que es MPH, cuando no lo es ...

Como dijimos, para obtener esta pantalla, tendrá que optar por el sistema Touch Pro y el precio de esa actualización dependerá del modelo y el nivel de equipamiento del automóvil que está comprando, y la pantalla digital completa del conductor no es una opción en el tipo F, donde se adhiere solo a los diales deportivos.

Pantalla central principal

Jaguar usa el tacto para todas sus pantallas centrales y como Jaguar es una marca de automóvil premium, incluso el modelo con las especificaciones más bajas (Jaguar XE SE) obtiene un sistema con todas las funciones, con una serie completa de opciones de actualización como mencionamos anteriormente. Todas las pantallas están fijas en su lugar, no hay cubiertas, voltearse, retraerse en el tablero o cualquier otra cosa.

En funcionamiento, los sistemas son muy parecidos, con los botones físicos de Touch que proporcionan un acceso rápido a las secciones principales del sistema: hogar, música, navegación, teléfono y algunas otras funciones, como asistencia para estacionar o las cámaras del automóvil. Al pasar a Touch Pro, estos botones físicos se replican esencialmente en una tira digital a lo largo de la parte inferior de la pantalla.

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Presionar un gran botón físico para saltar a la sección de satnav es quizás más fácil que encontrar el ícono exacto en la parte inferior de la pantalla, que es mucho más pequeño, pero el sistema no está realmente diseñado para usarse así, por lo que podría decir que tiene un enfoque de cinturón y llaves y esos botones duplican algunos de los controles innecesariamente.

En realidad, como se trata de un sistema de control táctil, el enfoque principal es tocar las secciones de botones programables aún más grandes en la pantalla. Utiliza una serie de páginas por las que puede desplazarse, como un teléfono inteligente, con la pantalla dividida en cuatro secciones en la pantalla de inicio principal, que le brinda acceso directo a los controles de música, navegación, teléfono y clima.

A partir de entonces, puede deslizarse a otras secciones del sistema para acceder a otras cosas, como datos de conducción, un navegador, aplicaciones InControl, cámaras y otros bits distribuidos en las páginas siguientes. En cada caso, tocar el botón grande en pantalla te lleva a esa sección, después de lo cual debes presionar botones obvios.

Puede sumergirse en la sección ecológica para descubrir cómo podría estar desperdiciando energía y cómo podría mejorar su estilo de conducción para ser más eficiente. Para aquellos que buscan datos deportivos, por ejemplo, en el Jaguar XE S , puede realizar un seguimiento de su dinámica, ver qué fuerzas G atrajo, etc.

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Se ofrece mucho, aunque normalmente son las grandes áreas principales de música, teléfono y navegación las que querrás para conducir diariamente. Las opciones adicionales significan que puede ver cuán eficientemente ha estado conduciendo o cambiar la configuración dinámica del automóvil, pero después de algunos cambios y miradas, probablemente no volverá a sumergirse en esas áreas con mucha frecuencia.

Cada sección es rica y gráfica y nos gustan los detalles que se le dan al personalizar la dinámica del automóvil, como cambiar la dirección al deporte para que aumente un poco más el peso, etc. (Nuevamente, esta funcionalidad depende de la edad y el modelo de su automóvil).

Conectividad con teléfonos inteligentes: Android Auto y Apple CarPlay ausentes

La reciente llegada de Android Auto y Apple CarPlay ha proporcionado otra vía para que los usuarios de teléfonos inteligentes integren sus teléfonos con sus autos. Jaguar no es compatible con ninguno de los sistemas, sino que quiere usar su propio sistema llamado InControl Apps.

La idea aquí es que utilices la aplicación de Jaguar en tu teléfono y cuando te conectes al automóvil, eso proporciona el puente para admitir una serie de aplicaciones. Es un poco más restringido que CarPlay o Android auto, pero significa que Jaguar mantiene el control de las aplicaciones que podrá usar y el diseño visual del sistema.

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Eso también significa que las aplicaciones que puede usar están dictadas por lo que funciona con el sistema Jaguar , en lugar de a través de un soporte más amplio de la comunidad Apple o Android. Afortunadamente, Spotify está en la lista y, como uno de los servicios de transmisión de música más populares, eso es importante.

Para usar las aplicaciones InControl, deberá conectar su teléfono físicamente al puerto USB y funciona tanto en Android como en iOS. También tendrá soporte para conexiones Bluetooth regulares para llamadas, hay compatibilidad con iPod, así como una entrada auxiliar de 3.5 mm para conectar otro hardware.

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Los controles para dispositivos conectados por Bluetooth también fluyen hacia los botones del volante y los controles de voz, para facilitar la realización de llamadas, por ejemplo.

Touch y Touch Pro son compatibles con los sistemas de conectividad llamados Connect and Connect Pro, que mejorarán las opciones disponibles para usted si desea usar su teléfono.

El sistema Connect Pro lleva las cosas más lejos, ofrece soporte para una mayor interacción con su automóvil y brinda acceso remoto a una variedad de características. Estos incluyen poder preacondicionar remotamente el interior de su automóvil, bloquear y desbloquear de manera remota, así como también planificar rutas en su teléfono y transferirlas a su automóvil.

Para aquellos que transportan pasajeros con muchos dispositivos, también puede obtener un punto de acceso Wi-Fi incorporado en algunos modelos, viene de serie en XF Prestige y F-Pace Prestige y superiores, y tendrá que insertar el suyo. Tarjeta SIM. La ventaja que ofrece sobre el uso de un teléfono inteligente es que su conexión 4G se enruta a través de la antena del automóvil; también es mucho más simple para los pasajeros, ya que el conductor no tendrá que encender un punto de acceso en un teléfono.

Navegación satelital

La navegación es una de las grandes cosas que buscamos en los automóviles. En el caso de Jaguar, la omisión de Apple CarPlay o Android Auto no es tan grave porque obtienes navegación de alguna forma en todos los modelos, mientras que en otras marcas, puedes ahorrarte algo de dinero y usar Android Auto con Google Maps, en lugar de pagar por satnav por ejemplo.

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Sin embargo, hay diferentes grados con la navegación Pro "mejorada" que viene con Touch Pro. Por supuesto, como hemos dicho, en la mayoría de los automóviles, una vez que salta a Touch Pro, también tiene la pantalla del controlador digital, con la opción de mapeo 3D grande allí, lo cual es una verdadera ventaja.

El sistema satnav es lo suficientemente simple de usar y hemos encontrado que es bastante confiable en operación con instrucciones paso a paso y entrada de código postal, aunque es el Touch Pro mejorado con Connect Pro que ofrece un poco más, incluido el tráfico en tiempo real y el posibilidad de llegar a su destino y continuar a pie o en transporte público utilizando la misma aplicación.

Podría decirse que, en este caso, algo como Google Maps te serviría de orgullo, ofreciendo estas funciones y evitando la necesidad de actualizar.

Sonido, musica y television

Hay una gama de sistemas de sonido disponibles en todos los modelos Jaguar y estos están en parte vinculados a si tiene el sistema Touch o Touch Pro. En realidad, es un movimiento agradable, ya que parece que está obteniendo mucho más por su dinero que en otros lugares donde se le puede pedir que desembolse mucho dinero en efectivo para una actualización de audio.

Básicamente hay tres opciones de sistema de sonido:

  • Audio Jaguar estándar: 6 altavoces, 80W
  • Sistema de sonido Meridian: 11 altavoces y subwoofer, 380W
  • Sistema de sonido envolvente Meridian: 17 altavoces, 825 W

Todos los automóviles obtienen el audio Jaguar estándar, con opciones para actualizar al sistema Meridian de 380 W con Touch. Luego está la opción de pasar a Touch Pro con el sistema Meridian de 380W, que es quizás el punto ideal para muchos compradores XE, XF, F-Pace, ya que el sistema de sonido envolvente 825W con Touch Pro aumenta bastante el precio .

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El Jaguar F-Type obtiene el sistema Meridian de 380 W como estándar, ofreciendo el 825 W como opción, por lo que este auto deportivo ya está bastante mejorado.

El Jaguar XJ nuevamente tiene una disposición ligeramente diferente, obteniendo un sistema de sonido Jaguar de 250 W como estándar, en lugar de la versión estándar de 80 W, nuevamente con opciones para pasar a los sistemas Meridian.

Esos sistemas de sonido Meridian son fantásticos y nos ha impresionado lo que hemos escuchado de ellos.

Para aquellos que quieran TV en el automóvil, está disponible en XF, XJ y F-Pace, pero deberá haber especificado Touch Pro y deberá mirarlo a través de esa pantalla frontal cuando el automóvil esté parado. También existe la opción de tener pantalla dividida a un costo adicional.

Resumiendo

La posición premium de Jaguar significa que, incluso a un nivel básico, tiene muchas opciones. Jaguar se agrupa mucho en los grandes paquetes, con la decisión principal de saltar y tomar la opción Touch Pro. Es probable que esta sea la decisión más importante para los compradores XE, XF o F-Pace.

También es el movimiento más atractivo, ya que trae esa pantalla de controlador digital de 12.3 pulgadas, una pantalla central más amplia de 10 pulgadas y una oferta de audio mejorada, además de abrir la puerta para muchas más funciones profesionales.

Algunos podrían argumentar que la omisión de Apple CarPlay o Android Auto te empuja a hacer este salto más grande, ya que esos sistemas nativos de teléfonos inteligentes proporcionarían una gran cantidad de funcionalidades que podrían estar por encima de la oferta táctil estándar de Jaguar. Tal como están las cosas, InControl ofrece mucha tecnología para entusiasmarse.

Actualizaremos a medida que haya más funciones disponibles en más autos.