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(Pocket-lint) - Hyundai está invirtiendo mucho en hidrógeno. Después de haber creado el prototipo del Hyundai ix35 con una pila de combustible en 2013 y, más recientemente, del Nexo , los planes para ofrecer hidrógeno como alternativa viable a las baterías eléctricas continúan a buen ritmo.

Hyundai, hablando en su foro Hydrogen Wave, describió las ambiciones de poder presentar vehículos de celda de combustible de hidrógeno a un precio comparable al de los vehículos eléctricos de batería para 2030.

En 2023 se dará a conocer una nueva celda de combustible de hidrógeno , que reemplazará al modelo que se encuentra actualmente en el Nexo. La celda de combustible de tercera generación vendrá en dos versiones de potencia, 100kW y 200kW, y será la versión de 100kW la que llegará a los vehículos de pasajeros.

La nueva pila de combustible de 100 kW es un 30% más pequeña que la oferta actual, mientras que los costes se han reducido hasta en un 50%.

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La celda de combustible de 200 kW tiene aproximadamente el mismo tamaño que la generación actual, pero está destinada a propulsar vehículos comerciales, donde Hyundai ve un gran potencial.

Teniendo en cuenta también una alta durabilidad, estas pilas de pilas de combustible podrían impulsar un vehículo durante 500.000 kilómetros durante su vida útil.

Hyundai ve el hidrógeno como una solución para muchas necesidades de energía y planea lanzar una gama completa de vehículos comerciales, incluidos autobuses y camiones. Estos aparecerán de Hyundai en 2028.

Para aquellos que no lo sepan, las celdas de combustible de hidrógeno usan hidrógeno para generar electricidad, no queman el hidrógeno. En esencia, una vez que se supera la generación de electricidad de la pila de combustible, los vehículos de hidrógeno se conducen de forma muy parecida a cualquier otro coche eléctrico.

La ventaja que ofrecen es el potencial para un reabastecimiento de combustible más rápido. Llenar los tanques de hidrógeno del vehículo es más rápido que recargar una batería, pero en la actualidad hay muy poca infraestructura para el hidrógeno.

Más allá de los vehículos, Hyundai también está buscando hidrógeno para otras soluciones energéticas, domésticas y comerciales, generadores de celdas de combustible y diferentes formatos para su uso en diferentes tipos de vehículos.

Escrito por Chris Hall. Publicado originalmente el 7 Septiembre 2021.