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Polestar está utilizando su nuevo concepto Precept para explorar dos áreas. El primero es hacer que todo el automóvil sea más ecológico, no solo la transmisión, así como expandir la integración y el control que proviene del sistema de Google que ejecuta.

Polestar desea señalar que este no es solo un automóvil conceptual, sino que es una verdadera precuela del lanzamiento de futuros vehículos Polestar. "El automóvil es una respuesta a los claros desafíos que enfrenta nuestra sociedad y la industria. Esto no es un sueño de un futuro lejano, Polestar Precept anticipa los vehículos futuros y muestra cómo aplicaremos la innovación para minimizar nuestro impacto ambiental", dijo Thomas Ingenlath, CEO de la estrella polar.

Una de las áreas que llama la atención es el interior de este gran coupé de cuatro puertas. Polestar ha usado materiales compuestos a base de lino, diciendo que hay una reducción del 80 por ciento en el uso de plástico y una reducción del 50 por ciento en el peso en los paneles interiores.

La historia verde continúa, con las telas de los asientos hechas de botellas de plástico recicladas y las alfombras fabricadas con redes de pesca recuperadas.

También hay mucha tecnología cargada en este automóvil, desde la punta del automóvil, donde Polestar no está hablando de una "rejilla" sino de una "SmartZone", diciendo que esta parte del automóvil se transforma de la respiración a la visión. Un giro común que se aplica a los autos eléctricos.

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Detrás se encuentra el radar del automóvil, mientras que la cápsula lidar se encuentra en el techo, un guiño a las futuras habilidades de conducción autónoma. Los espejos retrovisores dan paso a las cámaras, algo que ya es una realidad en el Audi e-tron y Honda e , mientras que la parte trasera del automóvil ve una cuchilla ligera que se extiende por la parte trasera.

Diríjase al interior y tendrá una pantalla de 15 pulgadas con orientación vertical en el centro del automóvil, mientras que el conductor obtiene una pantalla de 12 pulgadas. Aquí es donde interviene la colaboración de Polestar con Google, ya que Google está potenciando toda la experiencia, no solo como una capa opcional en la parte superior de una plataforma existente.

Lo interesante es que Polestar quería llevar esto más allá de usar Google Maps y el Asistente de Google de forma nativa, en una personalización más profunda, para que todo esté vinculado a un individuo para que esté completamente personalizado.

Se habla de habilitar contenido de video cuando el automóvil está estacionado o cargando, algo que Tesla presentó recientemente .

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Pero la visión interesante del futuro es una integración más estrecha del controlador y la máquina. Usando sensores, el automóvil podrá detectar cuándo las pantallas lo distraen. Podrán atenuarse cuando no estén en uso y luego usar la detección ocular se iluminará cuando los mire.

Es una mirada emocionante a un futuro EV, pero lo que realmente estamos esperando, sin embargo, es que el Polestar 2 se ponga en marcha y llegue a las manos de los clientes, lo que se espera en algún momento en 2020.