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(Pocket-lint) - Sir James Dyson ha dado un vistazo sorpresa al auto eléctrico cancelado de su compañía. El proyecto fue enlatado en octubre del año pasado cuando se hizo dolorosamente evidente que el automóvil, con el nombre en código N526, no podría ganar dinero.

Dyson ahora dice que habría necesitado ganar £ 150,000 por automóvil, claramente imposible cuando el automóvil en cuestión es un SUV de siete asientos que se parece a un Range Rover Evoque o Sport, y que Dyson invirtió £ 500 millones de su propio dinero en el proyecto secreto de 2.500 millones de libras que se centró en un hangar renovado en Hullavington, Wiltshire, Reino Unido, justo al final de la base principal de Malsonbury en Dyson.

James Dyson habló sobre el proyecto durante una entrevista con la revista Sunday Times como parte de su función anual Rich List. Sir James encabezó la lista por primera vez con una fortuna de £ 16,2 mil millones.

Puedes ver cómo se ve arriba, y el interior llamativo pero simplista en el artículo. Los asientos, por ejemplo, se han pensado claramente de una manera única de Dyson, con reposacabezas circulares.

Fue un poco extraño ver a Dyson hablar sobre un fracaso en una entrevista sobre el éxito, pero claramente estaba aprovechando la oportunidad para hablar sobre la pieza central del proyecto: la tecnología patentada de batería de estado sólido de la compañía que puede producir un rendimiento excelente "incluso en una helada noche de febrero ".

Claramente, la agenda aquí es comercializar esa tecnología a otros fabricantes. El alcance citado es de 600 millas (presumiblemente basado en el estándar europeo WLTP), lo que significa que tiene alrededor de 200 millas más de alcance que un Tesla Model S y casi el doble que el Model X. Y eso a pesar del alto peso del vehículo Dyson en 2.6 toneladas, arrastradas por motores duales de 2000kW capaces de 125 mph y 536 caballos de fuerza de freno.

Sir James también mencionó en la entrevista que había conducido el automóvil en un recinto cerrado. Entonces, el automóvil ciertamente vivió, simplemente nunca llegará al mercado.

Escrito por Dan Grabham.