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Bose tiene una larga asociación con los fabricantes de automóviles, llevando sus soluciones de audio mejoradas a una gama completa de diferentes automóviles. Si bien muchos de estos son un despliegue bastante regular de altavoces, Bose Personal es ligeramente diferente. Presentado en el Salón del Automóvil de París en 2016, está diseñado específicamente para automóviles más pequeños, para sortear los problemas de espacio y proporcionar un audio excelente.

El sistema Bose Personal ha estado disponible en varios modelos diferentes antes, con Nissan incorporando este sistema en una edición especial Micra en 2017, el Kick en los EE. UU. Y ahora el nuevo Juke.

En el nuevo Nissan Juke se llama Bose Personal Plus, pero gira en torno a la idea de crear lo que Bose llama PersonalSpace, un paisaje sonoro ajustable que puedes cambiar para adaptarlo a tus preferencias cuando estés en el automóvil. Bose dice que gran parte de un automóvil pequeño está diseñado alrededor del conductor, y esta solución de sonido también significa que el conductor puede experimentar un audio mucho mejor de lo que podría ser típico.

Para el Nissan Juke hay una variedad de ocho altavoces, pero los más importantes son los altavoces UltraNearfield integrados en los reposacabezas de los asientos. Desde el punto de vista del diseño, disfrutamos el hecho de que estos se ven como auriculares colocados sobre el reposacabezas, pero esencialmente, para los pasajeros delanteros, coloca un par de altavoces a cada lado de la cabeza, para complementar la colocación más regular de los altavoces alrededor del automóvil. en las puertas

Lo astuto de la colocación en el reposacabezas de los asientos delanteros es que pueden proyectar el sonido para los pasajeros delanteros y traseros y crear un excelente sonido envolvente. No solo está llenando el automóvil, sino que está ampliando el escenario sonoro, realmente sacando un sonido envolvente de 360 grados.

Si bien la colocación de los altavoces de la puerta es más convencional, pueden centrarse en ofrecer el rango más bajo, por lo que no es necesario un subwoofer separado en otras partes del automóvil, lo que nuevamente ahorra espacio.

Pero es en parte del procesamiento de sonido que Bose Personal Plus realmente cobra vida: no se trata solo de empaquetar los altavoces en un automóvil, se trata de darle más control sobre el sonido que va a escuchar.

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Dentro de la configuración de sonido para el automóvil hay un controlador para Bose PersonalSpace, con la capacidad de cambiarlo de estrecho a ancho con solo girar el dial. Crea uno de esos cambios en el sonido que hace que tus ojos se crucen cuando tu cerebro te dice que algo extraño acaba de suceder y absorbe la riqueza de la esfera de sonido en la que estás sentado.

Ok, entonces no es del todo único: hay otro sistema que creará un efecto envolvente de sonido envolvente y ahora se está volviendo más común virtualizar el ancho, pero es raro en autos más pequeños y nos encanta la calidad de sonido que resulta de esta solución. En el Nissan Juke descubrimos que es realmente efectivo y cuando cambias a ancho realmente te consume.

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Por supuesto, necesita una fuente para esta música y la probamos desde un iPhone conectado, que le permite reproducir música a bordo como lo haría con un iPod (de hecho, el Juke lo llama iPod cuando se reproduce así). El Nissan Juke también será compatible con Android Auto y Apple CarPlay , lo que significa que si desea transmitir música desde un servicio como Spotify, eso también es bastante fácil, además de las fuentes de radio regulares.

El sistema de altavoces Bose Personal Plus es estándar en Tekna y Tekna +, así que esos son los dos niveles superiores de acabado en el nuevo Juke; Android Auto y Apple CarPlay están disponibles de serie en todos los modelos con pantalla, así que eso es todo, excepto el Visia de nivel de entrada. Lo que no puede hacer, lamentablemente, es agregar el sistema de sonido a los modelos de grado inferior, por lo que si desea el sonido mejorado de Bose Personal Plus, tendrá que optar por el Tekna de £ 22,495 .