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BMW ha quitado los detalles del i4, un nuevo vehículo totalmente eléctrico para ubicarse entre el i8 híbrido y el i3 eléctrico.

Han pasado muchos años en gestación, pero la buena noticia es que este automóvil está planeado para entrar en producción en Munich durante 2021, utilizando la quinta generación de BMW de su tecnología eDrive.

El BMW iX3 también entrará en producción este año y también utilizará la transmisión de última generación que también aparecerá en otros modelos a su debido tiempo.

El modelo se encuentra en la clase de "tamaño mediano premium", por lo que es esencialmente una serie 5 de próxima generación. Sin duda, es un automóvil de aspecto inteligente desde el costado, aunque la rejilla enorme dividirá la opinión y, er, simplemente no estamos seguros de lo que pensamos de él todavía.

BMW lanzó muchas de las especificaciones a fines del año pasado y, bueno, digamos que el rendimiento de las baterías de 80kWh no será un problema: generará 530bhp (390kW si está inclinado de esa manera) y obtendrá de 0 –62 mph en alrededor de cuatro segundos. BMW dice que este rendimiento "lo ubica junto a un motor de combustión BMW V8 actual".

BMW reitera que el alcance es de hasta 600 km / 373 millas cuando se mide con la medición del Euro ( WLTP ) y la medición de la EPA de EE. UU. Es menos positiva a 435 km o 270 millas.

El alcance, entonces, no va a ser un problema que desaparezca por completo, pero ciertamente estamos escuchando estadísticas de alcance más abundantes en todos los ámbitos.

Mientras que el 90 por ciento del equipo existente se puede usar para producir el i4, BMW dice que el 10 por ciento restante requiere nueva maquinaria, especialmente para integrar el paquete de baterías de alto voltaje en el proceso de producción. Un dato interesante sobre la línea de producción en Munich es que producirá vehículos con motor de combustión, híbridos enchufables y vehículos totalmente eléctricos en la misma línea de montaje.