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(Pocket-lint) - CES 2020 no solo fue un escenario para los próximos beneficios tecnológicos del año y más allá, sino que también fue una oportunidad para que las marcas automotrices presumieran su valor, más allá de los productos inteligentes, refrigeradores y computadoras portátiles.

BMW, de una manera decididamente lúdica, usó la franja de Las Vegas para presentar su concepto i3 Urban Suite: una versión despojada del runabout totalmente eléctrico, con un solo asiento de pasajero, diseñado en una moda casi de primera clase. En la parte delantera, el asiento del conductor permanece como siempre, y ese es el lugar para que su chofer lo lleve mientras se relaja en la parte trasera.

El i3 Urban Suite, que podría ser aclamado al estilo Uber, utilizando una aplicación BMW @ CES, se centra en el tiempo de relajación. Las puertas suicidas abren todo el lado del pasajero del automóvil, lo que hace que entrar y salir sea muy fácil. Deslízate en su posición en el trono de color turquesa y hay una gran cantidad de botones para ajustar el reposapiés deslizante controlado electrónicamente.

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Con todo, hay alrededor de cuatro pies de espacio para las piernas en este lujoso encuentro. A un lado hay una mesa de madera, completa con un portavasos, que puede usar como escritorio para sus pertenencias, mientras que las fuentes de energía aseguran que pueda mantener ese importante kit tecnológico en movimiento mientras viaja.

Si no está trabajando, al lado de los controles del reposapiés hay un tercer botón, que cuando se presiona deja caer un televisor desde el techo del automóvil. Un controlador de Amazon Fire TV provisto significa que puede ver sus programas favoritos mientras viaja, gracias al Wi-Fi incorporado que garantiza una conexión viable para la transmisión.

Habiendo asistido a CES durante varios años, este paso hacia el lujo fue muy apreciado. En parte porque moverse por la franja durante una de las épocas más concurridas del año de la ciudad es una pesadilla: está el monorriel sobrecargado y las carreteras bloqueadas que hacen subir los precios de los taxis, y esta pequeña guarida de tranquilidad y calma hizo que moverse mucho más agradable.

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Y esa es la cuestión: aunque este es un concepto y el automóvil es un prototipo (por lo tanto, no está permitido operar en autopistas de EE. UU., Pero otras carreteras están bien), está en un orden completamente funcional. Lo usamos tres veces para ir del piso de exhibición de CES a nuestro hotel e incluso de una cena a un evento más tarde esa noche.

Claro, puede que no sea el epítome de la practicidad en un mundo cada vez más ocupado, pero como un escape de estilo de primera clase, la Urban Suite fue, de hecho, un dulce escape de la manía de Las Vegas. Por supuesto, no esperamos ver algo como esto en producción, pero con una mayor charla sobre automatización, quién sabe, tal vez cuando el asiento del conductor haya desaparecido por completo habría espacio para vehículos autónomos como este.

Escrito por Mike Lowe.