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(Pocket-lint) - Audi ha revelado oficialmente el Audi Q4 e-tron , la versión premium del VW ID.4 , un SUV eléctrico de tamaño mediano. Audi ofrece dos estilos, el SUV Q4 e-tron convencional y el Sportback, con una línea del techo que desciende más rápidamente para el estilo coupé.

El nuevo Q4 e-tron se adapta a los modelos e-tron existentes de Audi. El original se encontraba en la categoría de SUV más grande y tenía un precio que igualaba, pero con el Q4 e-tron a partir de poco más de £ 40,000, es probable que sea accesible para muchos más conductores.

También encaja en un tamaño de SUV popular: lo suficientemente grande para los beneficios de un SUV, pero sin toda la preocupación por el tamaño que viene con los modelos más grandes, particularmente relevante en las carreteras y espacios de estacionamiento europeos.

AudiAudi Q4 e-tron foto 4

También hay un poco más de atractivo para la oferta que los modelos más grandes: si bien puede estar seguro de la calidad, con un interior clásico de Audi de alta especificación, hay dos tamaños de batería disponibles en el lanzamiento, la opción de tracción trasera solo si desea mantener bajos los costos y no le preocupa el Quattro (o la tracción total) y una gama completa de opciones de equipamiento.

Las baterías que se ofrecen vienen en 52kWh y 77kWh (esa es la capacidad utilizable en lugar de la capacidad bruta), y opciones para un motor simple de 125kW o 150kW, o un motor dual de 220kW.

Audi reclama un rango WLTP de 316 millas, pero lo que quizás sorprende es que Audi solo ofrece una carga de 125kW. Si bien esta es una tasa promedio típica para cargadores públicos rápidos, ahora son comunes los cargadores de 150kW, mientras que también están disponibles hasta 350kW.

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Eso subraya algunas cifras interesantes en las estadísticas del Q4 e-tron: Audi no está haciendo todo lo posible por el rendimiento de la hoja de especificaciones. El modelo de nivel de entrada hace 0-62 mph en 9 segundos y tiene una velocidad máxima de 99 mph, que es bastante modesta, para un Audi. Los modelos superiores dan un impulso en el ritmo, cubriendo ese 0-62 mph en 6.2 segundos, pero nuevamente eso apenas está en la tabla para los autos eléctricos.

Es probable que las modestas cifras pongan el rango primero y quizás dejen espacio para un modelo S en el futuro con mayor rapidez. Pero mientras se enfrenta a Tesla puede descartar esas cifras de rendimiento, el número más importante será la eficiencia en el mundo real.

Obtener 316 millas de la batería de 77kWh daría 4.1 millas / kWh, que es un promedio razonable. Hemos visto mejor ( Kia e-Niro ) y hemos visto mucho peor (el Audi e-tron más grande) y, por supuesto, el estilo de conducción será el factor más importante.

Lo que Audi realmente está ofreciendo aquí es el atractivo de un Audi, con un interior lujoso y mucha conectividad, la practicidad del formato SUV y la accesibilidad con ese precio, mientras que el modelo de especificaciones superiores cuesta alrededor de £ 15k más que el VW ID. 4, ambos comienzan al mismo precio y eso será atractivo para los conductores que quieran los cuatro anillos en la parte delantera de su nuevo automóvil.

Quizás el mayor regalo sobre a quién está lanzando Audi este automóvil proviene de los nuevos altavoces Sonos a bordo. Está diseñado para personas familiarizadas con la tecnología, personas que han oído hablar de Sonos, personas como usted.

El Audi Q4 e-tron ya está disponible para pedidos con entregas a partir de junio de 2021. El precio inicial del Q4 35 e-tron Sport es de £ 40,750.

El Q4 e-tron Sportback estará disponible para pedidos en junio con entregas en septiembre.

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Escrito por Chris Hall. Publicado originalmente el 15 Abril 2021.