Pocket-lint es compatible con sus lectores. Cuando compra a través de enlaces en nuestro sitio, podemos ganar una comisión de afiliado. Aprende más

Esta página ha sido traducida usando inteligencia artificial y aprendizaje automático.

(Pocket-lint) - Cuando se mostró el Audi e-tron GT Concept en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en 2018, quedó claro que no era una mirada fantástica al futuro. Para los espectadores, el automóvil se parecía mucho a un modelo de producción, algo que el diseñador Marc Lichte luego confirmó.

Como resultado, el Audi e-tron GT no es tan sorprendente. Es familiar, un automóvil que hemos estado esperando estos últimos años, pero que solo se lanzará a nivel mundial el 9 de febrero de 2021.

Eso no quita nada al GT: líneas largas, bajas y elegantes enmarcan esta berlina deportiva, un toque de Audi TT, un toque de A5 y A7. Es exquisitamente Audi, todo lo que esperas y lo suficientemente único como para destacar. También hay asientos para cinco ocupantes.

audiAudi presenta oficialmente el e-tron GT, su primer auto deportivo eléctrico photo 3

Es importante destacar que el diseño marca la diferencia entre el e-tron GT y el Taycan de Porsche . El nuevo e-tron es también el primer automóvil eléctrico en usar la insignia RS, y dado que Audi ama aplicar quattro a todos sus autos potentes, es dudoso que haya una versión con tracción trasera. Incluso el R8 de Audi solo vio la tracción trasera como una edición especial.

El Audi e-tron GT utiliza un diseño de piso plano, equipado con una batería de 93kWh, de los cuales 85kWh están indicados para su uso, la capacidad de reserva generalmente reservada para garantizar la salud de la batería a largo plazo.

Audi está utilizando el sistema de 800 V que vimos en el Taycan, lo que permite cargar hasta 270 kW, lo que le permitirá alcanzar un 80 por ciento en menos de 23 minutos; Podrá agregar 100 km de alcance en poco más de 5 minutos, haciendo posibles paradas en boxes más cortas, si puede encontrar esa clase de cargador rápido en las carreteras.

Hay dos versiones en el lanzamiento, con el e-tron GT que ofrece 238PS desde el motor delantero y 435PS desde el trasero, mientras que el motor trasero del RS e-tron GT lo aumenta a 456PS. Esto se puede aumentar a través del control de lanzamiento en ambos autos durante aproximadamente 2.5 segundos, para aumentar la producción total brevemente, perfecto para esas carreras callejeras ad hoc de las que nunca participará.

audiAudi presenta oficialmente el e-tron GT, su primer auto deportivo eléctrico photo 4

Eso hará que el e-tron GT alcance 62 mph en 4.1 segundos y el RS e-tron GT alcance 62 mph en 3.3 segundos. Esperamos ver muchos videos de Audi vs Tesla en un futuro cercano. La velocidad máxima está limitada a 152,2 mph y 155,3 mph respectivamente.

Para dar una conducción suave, el despegue predeterminado es dejar que el automóvil se deslice, en lugar de que la recuperación se mueva y comience a reducir la velocidad del automóvil de inmediato. El conductor tiene controles en el volante para ajustar el nivel de recuperación al frenar para devolver la carga a la batería. Habrá tres modos de conducción, como es común en los autos Audi, para que tengas un poco más de control sobre cómo se comporta el auto.

La autonomía es de unas 300 millas, aunque variará enormemente según las condiciones y el estilo de conducción.

audiAudi presenta oficialmente el e-tron GT, su primer auto deportivo eléctrico photo 6

Como era de esperar, hay una gran cantidad de tecnología incorporada en el e-tron GT, desde sistemas de asistencia al conductor hasta comodidades para el conductor y el pasajero, y el automóvil también recibe los sonidos exclusivos del e-tron GT. El modelo RS lo tiene de serie, mientras que el modelo normal lo tiene como opción, para potenciar la experiencia de audio en el automóvil con un sonido digital sintetizado.

Además de las dos variantes, también habrá diferentes niveles de equipamiento y esperamos una extensa lista de opciones. Audi ya ha especificado que habrá una opción de techo de fibra de carbono, lo que le permitirá ahorrar 8 kg de peso. El Audi e-tron GT quattro comienza en £ 79,900, mientras que el Audi RS e-tron GT comienza en £ 110,950 esperado alrededor de mayo de 2021.

Escrito por Chris Hall. Publicado originalmente el 10 Febrero 2021.