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Los vehículos eléctricos anteriores de Audi llegaron con nombres que los distinguían. El primer automóvil de producción simplemente se llamaba Audi e-tron , un nombre sacado de los híbridos de Audi (ahora retirados). Luego tuvimos el e-tron GT , e-tron Sportback y, dicho de manera simple, solo había un momento en que Audi podía correr con el nombre de e-tron antes de que se volviera confuso.

Por lo tanto, el hecho de que el último modelo conceptual de Audi se llame audi Q4 es enormemente revelador. Parece que se ubica en la gama de SUV compactos entre el Q3 y el Q5 y ese nombre de e-tron se volverá bastante más normal. Se han revelado dos estilos, el Q4 e-tron y el Q4 Sportback e-tron Sportback, ambos en forma conceptual en esta etapa.

Tras exhibir el Audi Q4 e-tron en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en 2019, el Audi Q4 Sportback e-tron se reveló el 7 de julio de 2020.

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Gran impulso EV del Grupo VW

A la vista, cualquiera que esté familiarizado con los SUV de Audi verá de dónde viene el Q4. Fusiona características de diseño de e-tron como esa enorme barra de luces traseras con el tipo de escultura deportiva que llevan los SUV de Audi. Como concepto, podríamos esperar algunos cambios en los modelos de producción, pero en el lanzamiento, Audi dijo con confianza que el SUV se lanzaría en 2020, mientras que la versión Sportback parece destinada para 2021.

Sin embargo, lo que hay debajo es importante. Se encuentra en la plataforma MEB del grupo VW, plataforma de electrificación modular, que respaldará una amplia gama de vehículos del grupo, desde la identificación de VW hasta el Seat El-Born , y VW estima que se fabricarán unos 15 millones de vehículos en esta plataforma. .

Nuevamente, este es Audi mirando hacia el mercado masivo, aunque esperaríamos que el concepto de cuatro plazas se convierta en un cinco plazas bastante más convencional, de lo contrario las familias no lo comprarán. El Q4 e-tron tiene una parte trasera sombreada regular, lo que le da una silueta típica de SUV, mientras que el Sportback tiene una línea de techo estilo coupé descendente, para una postura más deportiva. Eso ha sido popular en automóviles como el BMW X6 y Audi ha hecho modelos de coupé grande ligeramente más dramáticos en los últimos años.

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El interior es futurista pero no inconcebible; La pantalla táctil central combinada con Virtual Cockpit es típica de los modelos actuales de Audi, pero no podemos evitar sentir que Audi se apegará al MMI Touch recientemente presentado con una segunda pantalla, quizás comiendo algo del espacio que ofrece el modelo conceptual. El e-tron original no era muy diferente en el interior del Audi Q8 y, a menos que haya un cambio de diseño interior más grande planeado, tampoco esperamos una gran desviación para el Q4.

Audi Q4 e-tron tren motriz y rendimiento

En cuanto a las cifras de rendimiento importantes para este modelo, la batería ocupa el piso en el MEB, pesa unos 510 kg pero proporciona equilibrio delantero y trasero y un bajo centro de gravedad. Es lo mismo en ambos modelos Q4 y el rendimiento es muy similar.

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Es una batería de 82kWh, combinada con dos motores eléctricos delanteros y traseros, el trasero proporciona 150kW, dejando 75kW para el frente. El Q4, como era de esperar, es la tracción total Quattro, que reclama un tiempo de 0 a 62 mph de 6.3 segundos y la parte delantera y trasera se gestionan electrónicamente para proporcionar el equilibrio óptimo de potencia.

Se dice que el rango es de 279 millas (450 km) en el estándar WLTP, que admite una carga de hasta 125kW, lo que lo vería al 80 por ciento en 30 minutos.

Con el lanzamiento del Q4 Sportback, Audi mencionó que la versión de "tracción trasera" tendría un alcance un poco más largo de 310 millas (498 km), presumiblemente porque sería más liviano y tendría menor potencia, lo que significa que no agota la batería, por lo que con rapidez. Sospechamos que esto solo tendrá el motor trasero de 150kW.

Fecha y precio de lanzamiento del Audi Q4 e-tron

Todavía no se ha dicho nada sobre el precio, pero eso obviamente será clave. El Audi e-tron comienza en poco menos de £ 60,000, por lo que puede esperar razonablemente que el Q4 e-tron se deslice a una posición más asequible debajo de esto. Ciertamente, esperamos que Audi se mantenga en el extremo superior del mercado, evitando conflictos con los SUV eléctricos de otras marcas de VW.

Audi dijo que el Q4 e-tron se presentaría junto con el Audi e-tron GT en la segunda mitad de 2020, por lo que es poco probable que esté en la carretera hasta 2021. El Q4 Sportback e-tron se lanzará en 2021.