Esta página ha sido traducida usando inteligencia artificial y aprendizaje automático.

Como suele suceder con las tecnologías emergentes, la carga de automóviles eléctricos es actualmente una experiencia fragmentada para aquellos que desean cargar fuera de casa. Hay múltiples proveedores, múltiples estándares de enchufes, múltiples tasas de cobro y mucho más con lo que lidiar.

Si quisieras conducir por el Reino Unido o Europa en tu EV, tendrías que lidiar con todos estos problemas: membresía o suscripciones a diferentes esquemas, diferentes métodos de pago con tarjetas, etiquetas o aplicaciones, y encontrar diferentes conexiones cuando llegar al cargador.

Estamos en un estado de ansiedad de carga, que Audi quiere abordar con el lanzamiento del SUV e-tron . Una iniciativa para hacer esto es con el servicio de carga Audi e-tron.

¿Qué es el servicio de carga Audi e-tron?

La propuesta de Audi es un esquema en toda Europa para permitir el acceso a todos los puntos de carga de automóviles eléctricos en Europa, lo que significa que los conductores de Audi no tienen que instalar una gama completa de aplicaciones o sacar muchas suscripciones; todo se puede administrar a través de Servicio de carga de audio e-tron.

La idea es que los conductores de Audi puedan tener su única tarjeta para el Servicio de carga y administrar todo a través de una aplicación de Audi, para que puedan relajarse sabiendo que pueden conducir hasta un punto de carga público en su país de origen o en el extranjero y cargar sin problemas .

Audi dice que esto dará acceso a más de 200 operadores de carga en 16 países, con más de 65,000 puntos de carga de hasta 50kW (una mezcla de CA y CC). Esto también incluirá el acceso a más de 2000 puntos de carga de 350kW en el futuro, desde el esquema Ionity respaldado por Audi , aunque inicialmente ofrecerán una carga de 150kW, según lo respaldado por el Audi e-tron .

En 2019, un esquema de Plug & Charge eliminará la necesidad de la aplicación o tarjeta en el punto de recarga, ya que habrá una autenticación digital segura entre el punto de carga y el vehículo para una experiencia perfecta.

¿Cuánto costará el servicio de carga Audi e-tron?

Esto no lo sabemos actualmente, excepto que la suscripción del primer año será gratuita.

Audi ha dicho que está negociando con los principales proveedores, por lo que en el Reino Unido es probable que sea Chargemaster para la red Polar, por ejemplo. Audi dice que el esquema patentado proporcionará acceso a aproximadamente el 80 por ciento de los puntos de recarga públicos disponibles.

Los pagos, naturalmente, se manejarán a través del servicio de Audi como un servicio sin efectivo de un solo punto, pero queda por ser lo que costará ser miembro del esquema de Audi, ya sea que haya cargos de conexión o tasas variables en la potencia utilizada. visto

Sospechamos que este tipo de servicio de agregación de carga universal se volverá más común a medida que los grandes fabricantes (como el grupo VW) implementen más autos eléctricos en el mercado masivo.

¿Qué estándares de carga admite Audi?

Audi es un socio de soporte de la red Ionity y está impulsando el estándar CCS de conector para carga de CC, con el cargador común tipo 2 para carga de CA. Sospechamos que esto se convertirá en el estándar europeo. Audi no es compatible con CHAdeMO y no se incluirá en los automóviles de producción de Audi.

En términos de tasas de carga, Audi admitirá una carga de 150kW CC (0-80 por ciento en 30 minutos) y una carga de 11kW CA (8.5 horas en casa), con la opción de aumentar esto a 22kW (reduciendo así el tiempo de carga) . Sin embargo, los dispositivos de carga domésticos de Audi quieren una toma de corriente industrial de 400V para conectarse, en lugar de proponer una caja de carga montada en la pared.