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(Pocket-lint) - Como suele ocurrir con las tecnologías emergentes, la carga de automóviles eléctricos es actualmente una experiencia fragmentada para aquellos que desean cargar fuera de casa. Hay múltiples proveedores, múltiples estándares de enchufes, múltiples tarifas de carga y mucho más con lo que lidiar.

Si quisiera conducir por el Reino Unido o Europa en su EV, tendría que lidiar con todos estos problemas: membresía o suscripciones a diferentes esquemas, diferentes métodos de pago con tarjetas, etiquetas o aplicaciones, y encontrar diferentes conexiones cuando llegar al cargador.

Estamos en un estado de ansiedad por cargar, que Audi quiere abordar con el lanzamiento del SUV e-tron . Una iniciativa para hacer esto es con el servicio de carga Audi e-tron.

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¿Qué es el Servicio de Carga Audi e-tron?

La propuesta de Audi es un esquema a nivel europeo para permitir el acceso a todos los puntos de carga de automóviles eléctricos en Europa, lo que significa que los conductores de Audi no tienen que instalar una amplia gama de aplicaciones o contratar muchas suscripciones: todo se puede administrar a través de la Servicio de carga de audio e-tron.

La idea es que los conductores de Audi puedan tener su única tarjeta para el Servicio de carga y administrar todo a través de una aplicación de Audi, para que puedan relajarse sabiendo que pueden conducir hasta un punto de carga público en su país de origen o en el extranjero y cargar sin problemas. .

Audi dice que esto dará acceso a más de 200 operadores de carga en 16 países, con más de 65 000 puntos de carga de hasta 50 kW (una combinación de CA y CC). Esto también incluirá acceso a más de 2000 puntos de carga de 350kW en el futuro, del esquema Ionity respaldado por Audi , aunque inicialmente ofrecerán carga de 150kW, como lo admite el Audi e-tron .

En 2019, un esquema Plug & Charge eliminará la necesidad de la aplicación o la tarjeta en el punto de recarga, porque habrá una autenticación digital segura entre el punto de carga y el vehículo para una experiencia perfecta.

¿Cuánto costará el servicio de carga del Audi e-tron?

Esto actualmente no lo sabemos, excepto que la suscripción del primer año será gratuita.

Audi ha dicho que está negociando con los principales proveedores, por lo que en el Reino Unido es probable que sea Chargemaster para Polar Network, por ejemplo. Audi dice que el esquema patentado brindará acceso a aproximadamente el 80 por ciento de los puntos de carga públicos disponibles.

Los pagos, naturalmente, se manejarán a través del servicio de Audi como un servicio sin efectivo de un solo punto, pero lo que costará ser miembro del esquema de Audi, ya sea que haya cargos de conexión o tarifas variables sobre la energía utilizada, aún está por verse. visto.

Sospechamos que este tipo de servicio de agregación de carga universal se volverá más común a medida que los grandes fabricantes (como el grupo VW) lancen más autos eléctricos para el mercado masivo.

¿Qué estándares de carga admite Audi?

Audi es un socio de apoyo de la red Ionity y está impulsando el estándar CCS de conector para carga de CC, con el cargador común de tipo 2 para carga de CA. Sospechamos que esto se convertirá en el estándar europeo. Audi no apoya CHAdeMO y no se incluirá en los autos de producción de Audi.

En términos de tasas de carga, Audi admitirá carga de CC de 150 kW (0-80 por ciento en 30 minutos) y carga de CA de 11 kW (8,5 horas en casa), con la opción de aumentar esto a 22 kW (reduciendo así el tiempo de carga) . Sin embargo, los dispositivos de carga domésticos de Audi prefieren un enchufe industrial de 400 V para conectarse, en lugar de proponer una caja de carga montada en la pared.

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Escrito por Chris Hall.
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