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Ya has escuchado los rumores: Apple está tratando de revolucionar el auto, o al menos eso es lo que indican todas las filtraciones y rumores.

Varios informes de los últimos años han afirmado que la compañía no solo está cazando furtivamente a ex empleados de Tesla y contratando expertos automotrices, sino que también ha iniciado en secreto un laboratorio de investigación lleno de cientos de empleados de Apple que originalmente trabajaban en un automóvil eléctrico, con nombre en código Titan , aunque eso más tarde se convirtió en Apple también abordando la tecnología de conducción autónoma en lugar de un automóvil real.

Esto es lo que necesitas saber.

MacRumors

¿Qué es el Proyecto Titan y Apple está haciendo un auto?

  • Project Titan es un esfuerzo para desarrollar sistemas de conducción autónomos
  • Comenzó como un proyecto de automóvil eléctrico.
  • Apple ya no está desarrollando un auto físico

Apple comenzó a trabajar en el " Proyecto Titán " en algún momento de 2014 y en un momento tenía cerca de 1,000 empleados desarrollando un vehículo eléctrico en un laboratorio secreto cerca de la sede de Cupertino. El proyecto ha sido maldecido, por así decirlo, con drama de liderazgo y otros problemas, lo que llevó a Apple a detenerlo y despedir a cientos de empleados. Más recientemente, reclutó a Bob Mansfield para liderar el esfuerzo.

Mansfield cambió el enfoque de Apple para crear un sistema de conducción autónomo y tiene varios equipos trabajando en diferentes partes del software. Hay un equipo en Canadá que desarrolla el sistema operativo base , por ejemplo. A Apple también se le otorgó un permiso en 2017 del DMV de California para probar vehículos autónomos en vías públicas utilizando varios SUV Lexus RX450h 2015 arrendados a Hertz.

Apple ha equipado varios SUV Lexus con una gama de sensores diferentes que ejecutan su software de conducción autónoma. También está trabajando en un servicio de transporte autónomo diseñado para transportar empleados entre la oficina de Apple en Silicon Valley.

En junio de 2017, el CEO de Apple, Tim Cook, confirmó que Apple se está enfocando en sistemas autónomos y sugirió que el trabajo podría usarse para otras aplicaciones más allá de los automóviles. "Los sistemas autónomos se pueden usar de varias maneras: un vehículo es solo uno, pero hay muchas áreas diferentes. Y no quiero ir más allá con eso", explicó.

A partir de agosto de 2017, Apple ha seguido contratando nuevos empleados, y los automóviles de Apple todavía están en la carretera.

Proyecto Titan: ¿Cuáles son los últimos desarrollos?

Estos son algunos de los últimos informes:

Agosto 2018

¿Cómo comenzó el rumor del Apple Car?

  • Se pensaba que Apple estaba desarrollando un auto eléctrico
  • Apple llamó al esfuerzo Proyecto Titán
  • Pero los medios llamaron a este auto Apple Car

Apple lanzó CarPlay en 2014, y en las primeras etapas, trajo una interfaz de estilo iOS a los sistemas de información y entretenimiento en el automóvil. Estaba destinado a ser construido directamente en muchos automóviles y se esperaba que se expandiera. Esencialmente, esta pequeña incursión en el sector de la automoción realmente provocó la agitación de los rumores. Durante el próximo año o dos, surgieron muchos informes sobre Apple desarrollando su propio automóvil, denominado "Apple Car".

Aquí hay algunos ejemplos, aunque tenga en cuenta que gran parte de esto se centra en las primeras ambiciones de los autos eléctricos de Apple y no en los sistemas autónomos.

Febrero 2015

Un empleado anónimo de Apple dijo a Business Insider que Apple estaba trabajando en algo que "le dará a Tesla una oportunidad por su dinero". Apple y Tesla también estaban tratando de reclutar empleados de alto nivel entre ellos, según Bloomberg Business , aunque, en ese momento, Tesla estaba ganando la batalla, al parecer atrapando al menos a 150 ex empleados de Apple. Musk también se jactaba públicamente de ello.

El Financial Times se sumó al coro al informar que un equipo de empleados de Apple estaba investigando productos automotrices en un nuevo laboratorio de investigación en una ubicación secreta cerca de la sede de Apple en Cupertino. El equipo estaba siendo dirigido por gerentes experimentados de la unidad de iPhone de Apple. El Wall Street Journal intervino en todas las especulaciones, y agregó específicamente que Apple estaba fabricando un vehículo eléctrico con nombre en código Titan.

En otro informe de Reuters , se reveló que el fabricante de baterías de automóviles eléctricos A123 Systems estaba demandando a Apple por robar agresivamente a sus mejores ingenieros desde junio de 2014. Estos ingenieros aparentemente estaban ayudando a Apple a construir una división de baterías a gran escala. La revista Manger incluso informó que Apple se había reunido con BMW porque quería usar el vehículo i3 como base de su propio automóvil eléctrico.

Por último, una misteriosa camioneta con un aparato en el techo apareció en Concord, California. El afiliado de CBS KPIX 5 dijo que Apple estaba alquilando el automóvil. El blog Claycord, con sede en San Francisco, publicó rápidamente fotos de un Dodge Caravan autónomo similar que vio el año anterior ( ver video ).

Noviembre 2015

Tony Fadell, conocido como el "padre del iPod", apareció en Bloomberg TV para hablar sobre su tiempo en Apple. Durante la entrevista, reveló que habló con el ex CEO de Apple Steve Jobs en 2008 sobre cómo Apple podría abordar un proyecto de automóvil.

Pero Apple no tenía suficientes recursos para tal proyecto entonces. Fadell explicó: "Tuvimos un par de caminatas, y esto fue en 2008, sobre si tuviéramos que construir un automóvil, ¿qué construiríamos? [...] Estaríamos viendo qué sería un tablero de instrumentos, qué asiento sería, cómo lo alimentarías o alimentarías, pero al final siempre fue como Estamos muy ocupados, estamos muy limitados. Sabes. Sería genial hacerlo, pero no podemos ".

Julio 2015

Apple reclutó expertos en tecnología automotriz y diseño de vehículos, incluidos ingenieros de dinámica de vehículos, para trabajar en su nuevo "laboratorio de investigación de alto secreto", según The Financial Times . Luego, The Wall Street Journal afirmó que Apple contrató a Doug Betts, quien alguna vez se desempeñó como vicepresidente senior del Grupo Chrysler, donde era el jefe global de operaciones que lideraba el servicio y la calidad del producto.

Además, Apple había contratado al ex vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla, Chris Porritt, quien solía ser el ingeniero jefe de Aston Martin. Apple también contrató a Paul Furgale, subdirector del Laboratorio de Sistemas Autónomos del Instituto Federal Suizo de Tecnología. Apple también estaba buscando más expertos con robótica y experiencia en máquinas, y Furgale supuestamente reclutaba estudiantes e investigadores.

Agosto 2015

Apple estaba buscando ubicaciones para probar un automóvil autónomo, según The Guardian , que dijo que aprendió esta información a través de una solicitud de ley de registros públicos. En uno de los correos electrónicos obtenidos a través de la solicitud, un ingeniero de Apple le pidió a GoMentum, una antigua base naval de 5.000 acres, "una comprensión del tiempo y la disponibilidad del espacio". Apple también solicitó un diseño / fotos de los terrenos.

Septiembre 2015

Según The Guardian , Apple tuvo una reunión con los funcionarios de conducción autónoma de California en agosto de 2015. Se pensó que esto había seguido a una investigación sobre la adquisición de una base militar en desuso con muchas carreteras para pruebas de automóviles autónomas. Apple también contrató a un gerente de programas de ingeniería, algo que generalmente sucede en la empresa cuando un proyecto está listo para abandonar el laboratorio.

Según los informes, Apple pasó más de un año investigando si un proyecto de Apple Car era incluso factible. La compañía debe haber pensado que valía la pena explorar un poco más porque, según The Wall Street Journal , los líderes del proyecto triplicaron el llamado equipo Apple Car a más de 600 personas. Se pensaba que Apple estaba intensificando los esfuerzos para construir un automóvil eléctrico e incluso establecer una fecha objetivo de envío para 2019.

Octubre de 2015

La startup de motocicletas eléctricas Mission Motors dejó de operar, y culpó a Apple por adquirir su talento clave, según Reuters . Apple atrapó a seis ingenieros de la startup con sede en San Francisco, pero nunca intentó adquirir Mission Motors directamente. Según los informes, los ingenieros se especializaron en sistemas de accionamiento eléctrico y algoritmos de batería para carga y refrigeración.