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(Pocket-lint) - El número de coches eléctricos en la carretera está aumentando visiblemente, con más modelos en oferta a más precios. Hemos visto un movimiento hacia las ventas de automóviles eléctricos en el Reino Unido y algunos anuncios importantes de las redes de carga sobre la expansión de las estaciones de carga también.

Ambas cosas van de la mano: para respaldar el aumento de automóviles en la carretera, necesitará más lugares para cargarlos . Como un vehículo eléctrico necesitará unos 30 minutos con los cargadores más rápidos para obtener cualquier tipo de alcance en las baterías, poder encontrar estas estaciones de carga es una gran parte de la experiencia del vehículo eléctrico.

Muchos autos eléctricos están fallando en el principio más básico: encontrar lugares para cargar.

Prácticamente todos los automóviles eléctricos en la carretera ofrecen navegación por satélite que lo guiará a una amplia gama de ubicaciones, pero encontrar una estación de carga útil podría ser el mayor problema al que se enfrenta.

Pocket-lintEl mayor problema de los coches eléctricos no es la falta de alcance: es el mapeo de ubicación del cargador de mala calidad foto 4

Esto se debe a que muchos están usando sistemas de navegación por satélite que fueron diseñados, sin pensarlo mucho, para automóviles de combustión, y usan un sistema que se inventó antes de que existieran Google Maps y los teléfonos inteligentes.

Es el sistema de puntos de interés: puntos de interés. No nos andemos por las ramas: "interés" es la definición más flexible posible, ya que muchas de las ubicaciones a las que te guiará no son interesantes ni relevantes. ¿Alguien quiere un helipuerto local?

No. Lo que necesita es una sección del sistema de mapeo dedicada a la carga, que ofrezca datos en vivo sobre si esos cargadores están funcionando o están ocupados, y quizás lo más importante, qué tipo de cargador es y en qué red está.

Debería poder filtrar los resultados, de modo que si desea cargadores BP Pulse o Ionity de más de 50 kW, esa debería ser la opción. Porque seamos justos: cuando estás buscando un cargador, un cargador de 7kW en la parte trasera del estacionamiento de un supermercado no sirve de nada, a menos que puedas conectarte a él durante 6 horas.

Muchos autos eléctricos mostrarán puntos de carga en el mapa (VW también te mostrará la velocidad de carga, lo cual es genial), pero nunca debería ser necesario tener que profundizar en el sistema de puntos de interés para buscar un punto de carga, especialmente cuando tienes que hacerlo. desplácese por una lista de helipuertos y podólogos, jardines botánicos y lavanderías para llegar a lo que desea.

Muchas de estas bases de datos tampoco están muy actualizadas: nos hemos dirigido a un cargador de 7kW en el estacionamiento de un circuito de carreras, en lugar del Lidl local, que tiene un cargador de 50kW, pero es demasiado nuevo para aparecer. en la lista (ha estado allí al menos 6 meses).

En un viaje largo por la autopista, el automóvil devolvió muchos puntos de recarga en la ciudad detrás de nosotros porque eran los más cercanos, en lugar de poder resaltar aquellos en la dirección en la que viajábamos. De hecho, algunos automóviles le permitirán buscar estaciones de carga a lo largo de su ruta, pero nuevamente, los resultados son muy variados, gracias a la información desactualizada y la adaptación de los sistemas antiguos a las nuevas demandas.

Aquí es donde los servicios como Zap-Map realmente entran en juego. Zap-Map es una excelente aplicación para teléfonos inteligentes y es bastante esencial para navegar por las diversas situaciones de carga en las carreteras del Reino Unido, y le permitirá filtrar los resultados para eliminar todo lo que no desea saber. Pero no queremos tener que pedirle al pasajero que lo encienda para obtener información precisa mientras conduce.

Aquellos en la industria del automóvil deberían mirar el tipo de información que ofrece Zap-Map y pensar en el servicio que ofrecen a través de su propio software. Porque si está ofreciendo una lista de puntos de interés que no tienen acceso a todas las estaciones de carga eléctrica en la parte superior de la lista, ya lo está haciendo mal.

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La experiencia de Tesla es mejor , con la ventaja de tener una empresa que suministra tanto el automóvil como la solución de carga, pero cuando se trata de cargar sobre la marcha, los otros fabricantes están muy por detrás.

Escrito por Chris Hall.