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(Pocket-lint) - El primer ministro del Reino Unido, Boris Johnson, ha confirmado una nueva fecha para la prohibición del país de nuevos vehículos de combustibles fósiles, adelantándola dentro de una década.

Originalmente establecido para 2040, pero luego avanzó cinco años en los planes revelados en febrero de 2020 , ahora se ha acelerado aún más, hasta 2030.

Escribiendo en el Financial Times, el Primer Ministro describió un plan de £ 2.8 mil millones para impulsar el crecimiento de los vehículos eléctricos. La financiación se destinará a "conectar la tierra con puntos de carga" y "crear baterías de larga duración en las gigafábricas del Reino Unido".

"Esto nos permitirá poner fin a la venta de nuevos automóviles y camionetas de gasolina y diesel en 2030", escribió.

Los coches y furgonetas híbridos tendrán una fecha límite ampliada, hasta 2035, siempre que puedan viajar distancias "significativas" sin emitir carbono. Pero también se prohibirá la venta en el Reino Unido a partir de entonces.

Las medidas son parte del nuevo plan de 10 puntos del primer ministro para "convertir al Reino Unido en el centro número uno del mundo en tecnología y finanzas verdes".

Es probable que el movimiento de la fecha sea recibido calurosamente por los grupos ambientalistas, pero con consternación de una industria automotriz que ya está luchando, no solo golpeada por la interrupción del virus, sino que ahora enfrenta una ventana cada vez más estrecha para los productos existentes.

"Si bien aplaudimos la ambición, una escala de tiempo tan desafiante sería insuficiente para la transición de la industria, amenazando la viabilidad de miles de empresas y socavando las ventas de las tecnologías de bajas emisiones de hoy", dijo el director ejecutivo de SMMT, Mike Hawes, a principios de este año.

Las ventas de automóviles eléctricos han aumentado hasta 2020, la gama y la variedad de productos también han aumentado a medida que la industria va más allá de los costosos modelos de automóviles eléctricos halo y comienza a ofrecer vehículos eléctricos en diferentes tamaños y a diferentes precios.

Pero la nueva tecnología es cara y, aunque los precios están bajando, todavía existe una gran brecha entre los coches de gasolina más asequibles y los coches eléctricos más asequibles. A veces eso es tanto como £ 10,000 más por el modelo eléctrico.

Al mismo tiempo, la situación en torno a la carga está mejorando . La infraestructura está madurando, con la aparición de sitios de carga rápida adicionales y un número cada vez mayor de viviendas que se están construyendo con una toma de carga incluida.

Una investigación publicada recientemente por el SMMT sugirió que el público pensaba que un cambio a la electricidad para 2035 era demasiado pronto, y mucho menos para 2030. Esperamos más respuestas de la industria automotriz.

Escrito por Rik Henderson y Chris Hall.
  • Fuente: UK plans to bring forward ban on fossil fuel vehicles to 2030 - theguardian.com
  • Fuente: Billions invested in electric vehicle range but nearly half of UK buyers still think 2035 too soon to switch - smmt.co.uk
  • Fuente: Boris Johnson: Now is the time to plan our green recovery - ft.com
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