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(Pocket-lint) - El salón del automóvil bienal de IAA en Frankfurt siempre iba a ser grande, con grandes marcas que continuaban impulsando su agenda de cambio, buscando reposicionarse como una industria que se preocupa por el planeta. No faltaron las conversaciones sobre responsabilidad, sobre la necesidad de cambio y sobre el futuro.

Con la industria bajo un microscopio debido a los escándalos de emisiones y las crecientes preocupaciones ambientales de los clientes, IAA quería presentar una imagen limpia. Aquí hay un resumen de los lanzamientos más importantes del programa.

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VW ID.3

El lanzamiento más esperado del espectáculo fue el ID.3, el primer automóvil de batería de VW en un nuevo asalto a la electrificación. Ha pasado mucho tiempo con VW ya abriendo pedidos anticipados, aunque aún no se ha revelado el precio exacto. Sin embargo, es un EV refrescante, compacto, disponible en diferentes tamaños de batería y opciones para que aparezca en un rango de precios. Menos de € 30k es lo más cerca que llegaremos a una cifra real en este momento, pero VW va a impulsar este nuevo EV con fuerza.

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Honda e

Nadie podía creerlo cuando Honda tomó su concepto de auto eléctrico compacto y básicamente dijo "esta es la versión de producción". El Honda e conserva características encantadoras, dándole personalidad y una versión refrescante del segmento compacto. Tiene un precio de poco más de £ 26k, se entregará a partir de mediados de 2020 y, aunque solo le brindará aproximadamente 135 millas de alcance, podría ser un pequeño automóvil popular. Sin embargo, no llegará a los EE. UU.

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Land Rover Defender

El renacimiento de una leyenda siempre es algo complicado y Land Rover parece estar dando a los fanáticos de Defender lo que quieren: opciones de personalización, diseño cuadrado con cabezas de perno expuestas para una apariencia industrial, pero vestido con un poco más de comodidad y sofisticación en el interior. Todavía vendrá en las versiones 110 y 90, diseñadas para ser más duras que otras SUV pero tan capaces como todoterreno. Se lanza con una gama de motores, híbridos enchufables a seguir y, finalmente, una versión eléctrica en el futuro. Desde £ 45k lo hace costoso, pero una versión comercial se lanzará por £ 35k en el futuro.

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Porsche Taycan

Porsche enfrenta algunos de los mismos problemas que Land Rover, cambiando Porsche a un sistema eléctrico, mientras conserva la esencia de lo que lo convierte en un Porsche. Visualmente, es difícil quejarse, incluso si la adición de los nombres Turbo y Turbo S ha causado cierta consternación, sobre todo para Elon Musk. Sí, el Taycan es un automóvil deportivo de lujo de cinco puertas, una alternativa natural al Tesla Model S. Porsche está hablando del rendimiento y la repetibilidad de ese rendimiento. Los precios van desde £ 115k por lo que sin duda es una adición emocionante a los autos eléctricos.

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Byton M-Byte

El mercado de autos eléctricos es una olla hirviendo de nuevas empresas que quieren ser el próximo Tesla, y Byton se encuentra entre esos rangos. El M-Byte es un automóvil de producción confirmado para China en 2020, que promete una experiencia SUV de lujo, con dos o cuatro opciones de tracción en las ruedas, con la versión AWD obteniendo una batería más potente que debería llevarlo a 270 millas. Sin embargo, el precio se sugiere en € 54,000, lo que suena competitivo.

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Lamborghini Sián

Aquí hay un automóvil que nunca podrás comprar, porque los 63 del Sián ya se han vendido por más de 2 millones de euros. Probablemente sea una suerte, porque el nombre no es gaélico, es boloñés, así que no sabemos exactamente cómo lo pediría en su amigable concesionario Lambo. Es un híbrido V12, bombeando 819HP, 0-62 en 2.8 segundos y una velocidad máxima de 217 mph. Dejando de lado a Snark, lo que hace el Sián es usar un sistema eléctrico de 48 V con condensador para proporcionar un aumento de potencia, la primera vez que se hace de esta manera en un automóvil de alto rendimiento. Aún así, Lamborghini trata sobre el drama y el drama es lo que obtienes.

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SUV eléctrico de VW

En realidad no se puede ver mucho, pero ese era el punto. Este es el ID SUV de VW, basado en el concepto ID Crozz, que se lanzará en 2020, incluso en los EE. UU. No hay mucho que ver aquí, pero esperamos que se levante mucho del ID.3 y lo fusione con un poco del VW T-Cross. Pero sigue adelante, no hay mucho que ver aquí.

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BMW Concept 4

A BMW le gusta decir que está liderando la electrificación, ya que ha tenido el i3 en el mercado durante muchos años. Pero es el Concept 4 el que llama la atención, no solo por la cuestionable megarejilla, sino porque este es el automóvil que se convertirá en el BMW i4 en 2021. BMW dice que este coupé deportivo vendrá con una gama de opciones de potencia para la gama. de clientes que quieran comprarlo.

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Hyundai 45

Firmamente alojado en el concepto de tierra es el Hyundai 45, que celebra los 45 años de la empresa con una visión del futuro. Las sillas estilo lounge giran para facilitar la entrada y salida, con un interior minimalista y relajante. También es otro ejemplo de diseño que intenta hacer una conexión humana, con luces expresivas que nos recuerdan a Wall-e.

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Audi AI: Trail

Audi ha estado presentando conceptos a lo largo del año, buscando conceptos para la movilidad futura y el AI: Trail está diseñado como un vehículo todoterreno intransigente. Sí, parece algo que debería conducir a través de la superficie de Marte, con ventanas de gran tamaño, lo que significa que realmente puedes ver las ruedas para asegurarte de evitar esos obstáculos. No podemos evitar pensar que terminarás con barro rociado sobre ellos, pero sigue siendo un auto muy atractivo.

Escrito por Chris Hall.