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(Pocket-lint) - El término "híbrido autocargable" irrumpió en escena en los últimos años, y muchas personas comentaron a aquellos con híbridos enchufables que deberían haber obtenido el modelo "autocargable".

Pero, ¿qué significa realmente toda esta charla sobre híbridos? Te explicamos qué son todos estos coches híbridos.

que es un carro híbrido?

En su forma más pura, un híbrido es un automóvil que tiene tanto un motor de combustión como una batería. Utiliza una combinación de ambas fuentes de energía para permitirle conducir el automóvil y hay una amplia gama de diferentes tipos y configuraciones de híbridos.

Todos los híbridos gestionan el flujo de energía automáticamente y muchos te permitirán elegir conducir puramente eléctrico (desde la batería) si lo deseas. Esto significa que el automóvil funciona sin emisiones del tubo de escape y silenciosamente sin el ruido del motor en marcha.

En términos generales, el objetivo de los automóviles híbridos es reducir las emisiones del tubo de escape y reducir el consumo de combustible tradicional, lo que permite la posibilidad de reducir los costos de conducción y la capacidad de reducir la contaminación del aire en algunas situaciones. También hay tarifas reducidas cuando se trata de cargos o impuestos ambientales en algunas áreas.

Pocket-lint¿Qué es una imagen híbrida de carga automática 2

¿Qué es un híbrido autorrecargable?

Híbrido autorrecargable es un término de marketing que Lexus y Toyota realmente están aplicando. Se usa mucho en publicidad y se está utilizando para diferenciar entre híbridos enchufables y aquellos que no tienen la opción de enchufarlos.

En realidad, un híbrido autorrecargable es un híbrido normal. En el anuncio a continuación, Lexus parece presumir de "sin enchufes" como un beneficio, pero en realidad, todos los híbridos se cargan automáticamente (al igual que los vehículos eléctricos ) hasta cierto punto.

Los autos híbridos usan la regeneración para recargar la batería: en lugar de frenar por fricción y convertir esa energía cinética (el movimiento hacia adelante) en calor desperdiciado a través de los frenos, lo usa para hacer funcionar un generador para recargar la batería a bordo. También pueden usar el motor para recargar la batería directamente.

Como tales, los híbridos autorrecargables son mejores en la conducción con paradas y arranques: si solo conduce a una velocidad constante en la autopista, las oportunidades de recuperación de energía se reducen. Y solo podrá viajar una o dos millas solo con la batería, antes de que el motor tenga que ponerse en marcha y recargar la batería. En última instancia, recuerde que no puede obtener energía de la nada, por lo que si no lo está enchufando, usará el motor de combustión para obtener esa energía.

El ejemplo clásico de un híbrido normal o autocargable es el Toyota Prius . Es básicamente el automóvil que inició la revolución en los sistemas de propulsión híbridos y hay muchos modelos de Toyota y Lexus que ofrecen esta tecnología.

Entonces, un híbrido de carga automática es un híbrido que no puede enchufar. Aquí hay algunos ejemplos:

Pocket-lint¿Qué es una imagen híbrida de carga automática 1

¿Qué es un híbrido enchufable?

Los híbridos enchufables (o PHEV, vehículo eléctrico híbrido enchufable) tienen la ventaja de permitirle recargar la batería enchufándola a la red eléctrica. Esto significa que no depende solo de recuperar energía a través de la regeneración para cargar la batería, o usar el motor como generador para cargarla.

Esto significa que puede conducir fuera de casa sabiendo que tiene la batería llena. Debido a que las baterías de los híbridos enchufables son más grandes que las de los híbridos autocargables (por lo general, puede conducir unas 30 millas solo con la batería), puede optar por hacer su manejo urbano o local en modo de batería, cambiando solo al motor cuando estás en caminos más grandes donde el rango puede ser una preocupación.

La regeneración al frenar sigue funcionando en el híbrido enchufable como lo haría en un híbrido "autocargable", por lo que, en esencia, no pierdes nada. Los híbridos enchufables están ampliamente disponibles, pero por lo general son más caros que el mismo automóvil que un híbrido normal, debido a las adaptaciones necesarias para la carga y la batería más grande.

El Hyundai Ioniq y el Toyota Prius están disponibles como híbrido regular o híbrido enchufable y hay una diferencia de precio de alrededor de £ 5,000 entre los dos, pero ambos modelos enchufables también tienen baterías de mayor capacidad, que ofrecen más potencia y más rango de manejo. en eléctrico solo. La desventaja de un híbrido enchufable es que la autonomía eléctrica es mínima y, de nuevo, si no está conduciendo con paradas y arranques, la batería se agota pronto y es (literalmente) un peso muerto, por lo que las economías en la autopista no son bien.

Aquí hay unos ejemplos:

Pocket-lint¿Qué es una imagen híbrida de carga automática? 4

¿Qué es un híbrido suave?

Podría decirse que un híbrido suave no debería estar en esta lista. Pero, de acuerdo con nuestra definición inicial de lo que es un auto híbrido, lo estamos incluyendo aquí.

Un híbrido suave es un automóvil que tiene una batería secundaria además de un motor de combustión, que ejecuta un sistema eléctrico secundario. Este sistema se puede utilizar para aliviar parte de la carga del motor, reduciendo así el consumo de combustible.

Audi, por ejemplo, tiene un sistema MHEV (vehículo eléctrico híbrido suave) que hará cosas como permitir que el automóvil se deslice con el motor apagado por hasta 40 segundos, así como hacer que el motor vuelva a acelerar para mejorar la dinámica de conducción. del coche y mejorar la experiencia de arranque y parada. El ahorro de combustible informado es de alrededor de 0,7 litros cada 100 km.

Si bien es probable que los híbridos autocargables y enchufables sean algo que salga y compre deliberadamente porque desea reducir las emisiones del tubo de escape, el MHEV es una ventaja menor. Aquí hay unos ejemplos:

¿Cuál es el mejor híbrido?

En última instancia, si el objetivo es reducir los costos ambientales relacionados con el automovilismo, entonces es preferible un híbrido enchufable. Esto le permitirá usar el automóvil para viajes cortos completamente con la batería (el viaje a la escuela, las compras semanales, tal vez su viaje al trabajo) para que pueda cargarlo en casa y reducir las emisiones y los costos de combustible.

Cuando se trata de reducir los costos de combustible en todas las condiciones, los híbridos no funcionan tan bien en viajes más largos por autopista, porque la batería realmente no ofrece mucha asistencia y, por lo general, un diésel convencional es más económico (en costos de combustible) que un híbrido. . Aquí, el arreglo MHEV puede ser más eficiente ya que es básicamente un diesel con algunas eficiencias añadidas.

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En última instancia, si está buscando reducir tanto las emisiones como los costos de combustible en distancias más largas, entonces la electricidad pura podría ser la respuesta para usted. Con 300 millas cada vez más comunes y una recarga que cuesta sustancialmente menos que un tanque de diésel, y sin emisiones del tubo de escape, solo aquellos que desean alcances más largos sin tener que detenerse para cargar pueden tener problemas con un automóvil eléctrico.

Escrito por Chris Hall.