Esta página ha sido traducida usando inteligencia artificial y aprendizaje automático.

(Pocket-lint) - Los habrás notado en tu calle, en el supermercado o aparcado fuera de tu oficina. Incluso podría haber uno en tu entrada. El SUV - o crossover - se ha convertido en uno de los vehículos favoritos del Reino Unido.

Miles están reemplazando sus antiguos hatchbacks, salones y autos de propiedad con estos vagones de estilo de vida prácticos y de alta monta.

Mientras que algunos todavía fruncian el ceño en el SUV, estos coches son populares por una razón. Te sientas más arriba, por lo que son fáciles de entrar y salir, además de tener una gran vista. Y si usted tiene una familia para llevar, entonces ofrecen más espacio en el interior que un hatchback, pero también tienden a no ser más corto que el coche de propiedad que de otra manera podría haber comprado por su capacidad de carga.

En esta guía de compra, redondeamos los mejores SUVs disponibles.

    Dado que el mercado es ahora tan grande y diverso, hemos dividido nuestra lista en tres secciones:
  • Cruces pequeños
  • SUVs familiares de tamaño mediano
  • SUVs grandes

Cruces pequeños

¿ Qué es un cruce? Simplemente cruza la brecha entre un coche y un SUV. Un verdadero SUV, en el viejo sentido de la moda, utiliza un chasis rígido con su carrocería sentado en el bastidor y siempre tenía tracción a las cuatro ruedas (de ahí el término 4x4). El problema es que esta configuración tendía a hacer SUV pesados, voluminosos y agrícolas.

Crossovers son una creación relativamente nueva. Encaptan parte del espíritu y la mayor parte del estilo de un SUV en su apariencia y sensación de ir a cualquier lugar, pero tienden a ser más pequeños, se basan en los mismos fundamentos que un coche normal (por lo que no son pesados y lentos) y muchos de ellos no tienen tracción a las cuatro ruedas.

El pequeño tipo crossover de coche fue posiblemente definido por el Nissan Juke, y desde su lanzamiento el sector ha florecido. Ahora tienes la oportunidad de elegir. Echa un vistazo a nuestra lista para lo mejor de la raza actual.

  • Audi Q2
  • Hyundai Kona
  • Mazda CX-3
  • Mini Countryman
  • Nissan Juke
  • Toyota CH-R
  • Volkswagen T-Roc

Audi Q2

Pocket-lint

El Audi Q2 no se siente como un SUV. Se siente como una declaración de moda, uno con rendimiento en carretera y montones de tecnología, pero hay el mismo espacio dentro que un A3, pero aún más espacio para el maletero que ofrece ese coche.

No es un look a la manera convencional de Audi, pero ese ambiente de moda significa que puedes volverte loco con diferentes colores, incluyendo un panel de pilar trasero cambiante en C. Los motores van desde la pequeña gasolina 1.0 a 2.0 diesel y, por supuesto, puede obtener Quattro tracción a las cuatro ruedas, y la caja de cambios automática S-Tronic como opciones si lo desea.

El navegador por satélite es estándar desde la especificación Sport hacia arriba. Al igual que la mayoría de Audis, se vuelve costoso si quieres los montones de tecnología con los que puedes especificar el Q2; como la cabina virtual de Audi, un Head-up Display y sistemas de asistencia al conductor. Es una elección de marmita, pero nos gustan nuestros bocadillos de levadura y nos gusta el Q2.

Precio desde: £21,660-£36,165

Leer la revisión completa: Audi Q2

Hyundai Kona

Pocket-lint

Hyundai ha hecho un excelente trabajo en la entrega de un crossover colorido y llamativo, haciendo que se destaque entre la multitud en atractivo visual. Los modelos de mayor especificación obtienen un techo de dos tonos para añadir un toque extra de diversión a la apariencia.

Aunque no es un coche deportivo, el Kona conduce bien para un crossover. Su gama también se extiende al espacio de SUV más capaz gracias a la tracción total (disponible sólo en el modelo Premium GT de alta especificación). Un manual de 6 velocidades es estándar con la gasolina de 1.0-de menor potencia, mientras que es una caja de cambios automática de 7 velocidades para la más potente de 1.6 gasolina. No hay opción diesel. Pronto llegará una versión totalmente eléctrica.

Es versátil (la capacidad del maletero es de 334 litros), pero las opciones son un poco más complejas, lo que aumenta el precio y lo hace un poco caro si quieres algo bastante básico como la navegación integrada. Las funciones Apple CarPlay y Android Auto son estándar desde el nivel SE hacia arriba.

Precio desde:£16,445-£26,230

Leer la crítica completa:Hyundai Kona

Mazda CX-3

Pocket-lint

El CX-3 no reinventa el mercado como lo hizo el Nissan Juke, pero se siente de alta tecnología, parece la parte, y Mazda tiene una envidiable longevidad y reputación de fiabilidad.

Usa las especificaciones SE-L Nav o Sport Nav y obtienes una gran especificación estándar que incluye navegador satelital (incluso obtendrás una pantalla frontal (HUD) en las especificaciones Sport Nav), mientras que Mazda es una de las únicas marcas que ofrecen un controlador giratorio y una interfaz de pantalla táctil, lo que hace que el sistema sea fácil de usar.

El CX-3 es un poco más grande que los coches como el Kona (arriba), por lo que es una pena que el maletero no supere los 350 litros. Pero la gama Sky-Activ de Mazda de dos gasolineras y dos diesel le dan opciones de alta y baja potencia, son suaves y el coche conduce con verdadero entusiasmo. Ambas opciones están disponibles con tracción total, y una caja de cambios automática en ciertos modelos.

Creemos que el CX-3 se ve genial, mantendrá su valor y ofrece tecnologías inteligentes optimizadas en el mundo real. Cuesta un poco más que algunos rivales, pero entonces el CX-3 es uno de los mejores crossovers pequeños en el mercado.

Precio desde: £18,695-£24,095

Lea nuestra primera revisión de manejo:Mazda CX-3

Mini Countryman

Pocket-lint

Tanto más caro como ligeramente más grande que muchos otros pequeños crossovers, el aspecto del Mini es un gusto adquirido y, como el resto del coche, algo sensible a las especificaciones. Obtenga esa especificación correcta (nuestra elección sería el Cooper 1.5 gasolina o el Cooper SD 2.0 diesel en formato All4 tracción a las cuatro ruedas) y tendrá uno de los mejores crossovers pequeños de conducción y sensación de bienestar.

El Countryman es más grande que el coche que reemplazó, lo que significa un buen espacio para las piernas y un maletero de 450 litros. Hay tres motores de gasolina y dos motores diesel, y se puede tener cada uno con tracción a las cuatro ruedas, y la mayoría con una (excelente) caja de cambios automática de 8 velocidades. También está el híbrido enchufable Mini Cooper S E, que hará alrededor de 20 millas solo en electricidad.

Con todas las ruedas conducidas, el Mini resulta sorprendentemente capaz fuera de carretera. La verdadera razón para ir con un Mini, sin embargo, es crear un coche que se sienta especial y personalizado para usted. Es fácil dejarse llevar por esto, y terminar con un Countryman que es casi el precio de un Range Rover, por lo que las opciones clave a considerar son el paquete Chili y el paquete Navigation Plus.

Precio desde: £23,340-£31,780

Lea nuestra revisión completa: Mini Countryman

Nissan Juke

Pocket-lint

El Nissan Juke es el coche que todos los demás siguieron. En 2014, el Juke sigue destacándose por una cosa por encima de todo: es como un look sin igual en la carretera, ayudado durante ese lifting por la adición de colores más salvajes y opciones de ajuste, cortesía de las opciones de personalización de Nissan Design Studio.

Nos gustaría ver más materiales de calidad para el interior, aunque la pantalla táctil principal de 5,9 pulgadas y Nissan Connect como parte del Eclipse Pack son una adición bienvenida.

En su nueva forma Turbo de 1,2 l y con una transmisión de 6 velocidades más sedosa encontramos que supera al modelo original en muchos giros, incluyendo menos emisiones de CO2 y un mejor consumo de combustible, también.

El viaje está en el lado firme, sin embargo, pero es divertido tirar por ahí. Además de la diversión, tal vez la mejor noticia para familias y personas con cargas pesadas para cargar es que el re-style también aumentó la bota hasta 354 litros.

Precio desde: £15,080-£23,595

Lea nuestra revisión completa: Nissan Juke

Toyota C-HR

Pocket-lint

El C-HR extiende lo que algunos podrían clasificar como un SUV — se parece más a un coupé con esteroides. Eso es parte del atractivo: este es Toyota defraudando, por lo que parece atrevido y divertido, pero todavía está respaldado por lo que sabes que será fiabilidad a prueba de balas y una garantía de 5 años.

La (falta de) vista de las ventanas traseras cónicas significa que el asiento trasero no se verá favorecido por claustrofóbicos, pero el maletero (377 litros) es del mismo tamaño que un VW Golf.

No hay muchos SUV híbridos actualmente en el mercado, pero el C-HR es uno de ellos. La versión petrolífera eléctrica nos dio 55mpg en prueba, pero el auto CVT-caja de cambios que estás obligado a llevar con él es una esponja divertida.

El turbo de gasolina 1.2 (disponible como manual o auto y opcionalmente con tracción a las cuatro ruedas) es el ideal para aquellos que quieren un poco de diversión. El C-HR tiene uno de los mejores interiores de Toyota hasta la fecha, pero la interfaz se queda por detrás de los mejores.

Todos los modelos vienen con el sistema de asistencia de detección de seguridad de Toyota - vaya por las especificaciones Excel o Dynamic para obtener GPS, lámparas LED, ruedas grandes, elementos interiores de colores y el techo bicolor - pero tenga en cuenta que con el C-HR usted está pagando más para conseguir un aspecto de moda y menos espacio que algunos rivales.

Precio desde:£21,595-£28,615

Lea nuestra revisión completa:Toyota C-HR

Volkswagen T-Roc

Volkswagen

El énfasis del T-Roc en la personalización y los colores brillantes, incluyendo opciones de techo de contraste, es algo así como un cambio radical para Volkswagen, y hace que el T-Roc sea inmediatamente más divertido y juvenil que el Polo, Golf o Tiguan de la empresa.

Además, obtienes todas las conexiones de teléfonos inteligentes que podrías pedir, un estéreo sintonizado por Beats y una gran cantidad de tecnología (opcional) significa que es probable que veas muchos T-Rocs en la carretera. Y hay un considerable espacio para el maletero de 445 litros.

Este crossover representa una opción sensata para aquellos que quieren graduarse de su hatchback y en algo más práctico.

Hay algo para todo el mundo con una variedad de motores diesel y gasolina en oferta (prueba la gran gasolina de 1,0 litros si tienes un presupuesto), junto con la caja automática DSG de 7 velocidades de VW como opción, además de la tracción en las cuatro ruedas «4-motion» en los modelos de mayor especificación.

Precio desde: £18,135-£31,485

Lea nuestra revisión completa: Volkswagen T-Roc

SUVs familiares de tamaño mediano

El SUV se ha convertido en las familias de coches están comprando para reemplazar el hatchback o finca que una vez tenían. ¿Por qué ir por un todoterreno? Bueno, como muestra nuestra lista, usted está mimado para elegir — barato o caro, grande o compacto, rápido o... no tan rápido — realmente habrá un SUV que se adapte a usted, a su cría y a su presupuesto.

La mejor de las opciones a continuación ahora conducir, así como cualquier coche de salón, tienen tanto espacio como una finca y todavía son fáciles de aparcar.

    Tienden a hacer una fuerte declaración de estilo de vida, pero no esperes estar solos — aparte de superminis como el Ford Fiesta, este es el tipo de coche de más rápido crecimiento y más vendido en Gran Bretaña hoy en día:
  • Audi Q5
  • Kia Sportage
  • Land Rover Discovery Sport
  • Mazda CX-5
  • Nissan Qashqai
  • Peugeot 3008
  • Asiento Ateca
  • Volkswagen Tiguan
  • Volvo XC40
  • Volvo XC60

Audi Q5

Pocket-lint

El último Q5 estableció el listón para los SUVs familiares de marca premium. Este coche de nueva generación recoge la batuta y sigue siendo el SUV de la marca premium por defecto. La tracción a las cuatro ruedas Quattro es estándar y está disponible para una dirección segura sea cual sea el clima, mientras que el motor 2.0 TDi, acoplado a una caja de cambios automática, hace que la conducción sea fácil, refinada y económica.

Ese es el valor predeterminado, pero si puedes vivir con sub-30 mpg, prueba la gasolina 2.0 TFSi, es sorprendentemente divertido conducir.

El diseño exterior es evolutivo hasta el punto de ser aburrido y como siempre con Audi, se ve mejor cuando se especifica en costosas y deportivas guarnición S-Line. El interior y los materiales se sienten como un paso por encima de muchos rivales, y la interfaz MMi es genial una vez que lo hayas aprendido.

El problema del Q5 son las opciones. Comienza a partir de £38k, mientras que una 2.0 TDi S-Line cuesta £41.800, pero además tendrás que pagar extra por los asientos de cuero, la cabina virtual de Audi, una pantalla de navegación más grande, una cámara de visión trasera y un paquete de asistencia para la seguridad del conductor.

Precio desde: £38,760-45,375

Lea nuestra revisión completa:Audi Q5

Kia Sportage

Pocket-lint

Con su garantía de 7 años líder en la industria y embalado en las vigas con kit y tecnología (en las versiones KX-4, KX-5 y GT-Line de especificaciones superiores), el Sportage es uno de los mejores SUV de la familia, con mucho espacio y una calificación de seguridad superior, también.

El precio de entrada de £19,195 le da una gran cantidad de coche por el dinero - pero el punto dulce rango es probablemente un 1.6 Turbo Gasolina tracción a las cuatro ruedas GT-Line, por una muy razonable £25,445.

Con

ello podrás disfrutar de una pantalla táctil de 7 pulgadas con servicios conectados a SatNav y TomTom, CarPlay y Android Auto, asientos de cuero y una cámara de marcha atrás, además de ruedas de 19 pulgadas y luces LED. Hay un gran número de variantes Sportage, y parte de la apelación es que cada una no ofrece un gran número de opciones, simplemente elige la variante con el kit que quieres de serie.

Gasolina, diesel, dos ruedas y tracción total Sportages están disponibles, así como una transmisión automática en la mayoría de los modelos. Mientras que el pug-face es un poco desagradable, el Sportage de lo contrario se ve bien y es realmente cómodo. Incluso nos pareció divertido conducir, también. Hay una bota de unos 500 litros y la cabina es espaciosa y práctica, un poco más plastificada y de aspecto menos moderno que algunos de los competidores.

Precio desde: £19,195-£32,775

Lea nuestra revisión completa: Kia Sportage

Land Rover Discovery Sport

Pocket-lint

El Discovery Sport es un acto de clase. Tan feliz en la carretera como en un campo fangoso, te sacará de los caminos trillados a lugares pocos coches de esta lista lograrán acceder, pero también tiene capacidad para 7 personas.

Versátil y cómodo, sus puntos débiles son que no se siente tan parecido a un coche como un Q5 o XC60, el interior no es tan premium ni su tecnología tan moderna o bien integrada.

Los motores diesel 2.0 vienen en salidas de 180 CV o 240 CV. Mientras que la versión de menor potencia es apenas rápida o particularmente económica, nos quedaríamos con ella y gastaríamos extra en más kit o en un coche de mayor especificación. Si te gusta la especificación HSE Luxury, la mayoría de las cosas que querrás (navegador panorámico, cuero, cámara envolvente, techo panorámico, entrada sin llave) son estándar.

Y esa es una de sus mayores ventajas sobre rivales como el Audi Q5.

Precio desde:£28,355-£49,395

Lea nuestra revisión completa: Land Rover Discovery Sport

Mazda CX-5

Pocket-lint

Recientemente lanzado en los últimos 12 meses, el punto de adherencia del CX-5 es una opción de motor limitada (una gasolina, dos diesel) y especificaciones limitadas (por ejemplo, solo se puede tener auto, tracción a las cuatro ruedas en determinados modelos diesel).

Pero si puedes encontrar el que te sienta bien, el CX-5 es increíblemente bueno. Se siente del tamaño correcto, es uno de los mejores SUVs para conducir, es espacioso y está bien equipado.

Encontramos que el Sport Nav CX-5 que probamos es particularmente bueno para ofrecer una experiencia refinada, y proporcionar los kits estándar que las familias desean: navegación por satélite, pantalla frontal, tapa de arranque eléctrico, sistema de asistencia al conductor, lo que significa que no necesita tocar la lista de opciones.

Nos gusta especialmente la interfaz de infotainment táctil y de control giratorio de Mazda: es una pena que los materiales interiores no sean un poco más premium, y no hay más opciones de nivel de ajuste.

Precio desde:£23,995-£33,395

Lea nuestra revisión completa: Mazda CX-5

Nissan Qashqai

Pocket-lint

El Qashqai es el SUV más vendido del Reino Unido — y se puede ver por qué. Se ve muy bien, conduce bien y es más práctico que un hatchback mientras se mantiene compacto en sus dimensiones.

Cuenta con algunas opciones prácticas, como un piso de maletero que se puede girar hacia arriba como un divisor, junto con algunas opciones de tecnología para automóviles grandes como un sistema de cámara de 360 grados, y a partir de marzo de 2018 el sistema de conducción semiautónomo de Nissan — Pro-Pilot, que conducirá y frenará el coche por usted en carretera de un solo carril. Esa es una opción de £795.

La tracción a las cuatro ruedas está disponible en modelos de especificaciones superiores, junto con una CVT automática. Hay dos gasolineras y dos motores diesel, pero la mayoría de los conductores urbanos estarán contentos con la gasolina 1.2 Turbo.

Si bien el Qashqai es una opción predeterminada por alguna razón, la tecnología y la conectividad no son las mejores: carece de la funcionalidad Apple CarPlay y Android Auto. El interior es un buen lugar para estar, sin embargo, y si no te vuelves loco con las opciones es buena relación calidad-precio. Los modelos Acenta y Visia, con los motores pequeños, son la elección inteligente.

Pero los niveles de ajuste Connecta+ y Tekna, con características como la cámara envolvente, el estéreo Bose, las ruedas de 19 pulgadas y el techo panorámico, son los que todo el mundo quiere, y estos ofrecen la experiencia completa de sentirse bien Qashqai. Elevan el precio del Qashqai hasta un punto en el que algunos mejores para conducir, más amplios y rivales premium están a su alcance.

Precio desde: £19295-£32,530

Lea nuestra revisión completa: Nissan Qashqai

Peugeot 3008

Pocket-lint

Refrescantemente diferente. El nuevo crossover de aspecto dramático de Peugeot es un ganador si te gusta un interior premium pero sin precios Audi. Creemos que se ve muy bien en la carretera y en el interior, la configuración i-cockpit up (como Peugeot llama su pequeño volante y sus diales altos) funciona muy bien. Los materiales utilizados son de primera clase, y nos encanta la interfaz de teclas de piano.

Hay un gran espacio en oferta, pero el Peugeot todavía podría pasar por un gran hatchback desde algunos ángulos. El equipo es generoso: usaríamos el nivel de ajuste 'Allure' de segundo nivel para Sat Nav, CarPlay/Android Auto, ruedas grandes, techo de contraste y sistemas de asistencia al conductor de serie. El pequeño volante hace para una conducción divertida, y el paseo y el refinamiento es bueno, pero evitaríamos la caja de cambios automática y nos pegaríamos con los motores más pequeños.

Precio desde: £22765-£34165

Lea nuestra revisión completa:Peugeot 3008

Seat Ateca

Pocket-lint

El Ateca es uno de nuestros SUVs favoritos actuales. Comparte mucho con el Tiguan de VW, pero es más divertido de conducir, generalmente más barato de comprar y en realidad más corto, por lo que es más fácil aparcar. Obtienes una bota de 510 litros, pero te pierdas algunas de las características del coche grande que Tiguan gana en la parte superior de su gama.

Sin embargo, busca el nivel de tecnología SE y obtienes una pantalla táctil de 8 pulgadas con Sat Nav, Android Auto, CarPlay y ruedas geniales. Agregue los sensores de estacionamiento (extrañamente opcionales) y realmente no debería necesitar mucho más.

Los trajes más fuertes del Ateca son que conduce un poco como una escotilla caliente y es buena relación calidad-precio. Es realmente divertido de conducir, sí, el viaje es un poco firme, pero es divertido tirar alrededor de una manera que ningún SUV tiene derecho a ser.

Si no necesita una gran velocidad, pruebe la gasolina 1.0 TSI, de esta manera podrá mantener el precio fijado en 22 000 libras para las especificaciones de tecnología SE. No puedes conseguir ningún Tiguan por ese dinero.

Lo

único defraudado es un interior que se siente decididamente barato y oscuro en comparación con algunos rivales, pero con el ahorro de precios y la conducción divertida que hay que tener en comparación con los rivales, puede que no te importe.

Precio desde: £18,670-£31,590

Lea nuestra revisión completa: Seat Ateca

Volkswagen Tiguan

Pocket-lint

Se basa en un Golf, por lo que es genial para conducir, es lo suficientemente compacto como para aparcar en una ciudad y se ve mucho más inteligente que el último modelo. La gran ventaja que ofrece Tiguan es su amplia gama de motores y su amplia distribución de niveles de equipamiento.

Nos gustaría ir por una gasolina 1.4 TSI o un diesel 2.0 TDi, en SE Nav (Navegación, Android Auto y CarPlay). Las especificaciones SEL le dan un poco más de flash (techo panorámico, panel de instrumentos digitales, asientos con calefacción). La tracción a las cuatro ruedas está disponible en la mayoría de los modelos si lo desea, al igual que una caja automática DSG como opción. Evite los grandes motores de gasolina/diesel en las especificaciones deportivas R-Line.

Se ve muy bien, pero pone el precio del Tiguan entonces firmemente en el reino de los rivales de Audi, BMW y Volvo. En ese nivel elegiríamos un Q5 o XC60.

El Tiguan se siente más premium que su primo Seat (Ateca), pero no es tan divertido conducir. Una pantalla táctil de 8 pulgadas es estándar, al igual que CarPlay/Android Auto en todos los modelos excepto el nivel S básico.

El

espacio en la parte trasera es un punto fuerte, y VW le ofrece flexibilidad aquí porque puede deslizar los asientos traseros hacia adelante en 170 mm, lo que hace que el maletero 615 litros de gran tamaño.

Precio desde: £23,250-£39,510

Lea nuestra revisión completa: Volkswagen Tiguan

Volvo XC40

Pocket-lint

El XC40 es el SUV pequeño de primera necesidad. Es Suecia el fin de semana, todavía fresco, pero tomando una copa y dejando que se le baje el pelo. Tiene ese factor mágico de sentirse bien creado por un coche que se ve fresco y nuevo, tiene un interior de alta calidad pero divertido y fácil de usar, tecnología moderna y ofrece una gran unidad.

Hay puntos débiles — la gama de motores no es la mejor (nos gustaría un diesel D4 o gasolina T3) — y no es barata. Elija un modelo R-Design para obtener las mejores especificaciones y un aspecto deportivo (navegación por satélite, pantalla digital del conductor, ruedas de 19 pulgadas, techo de contraste, asientos de cuero parcialmente calefactados).

Si bien es más compacto que un VW Tiguan, el XC40 se mantiene fiel a las raíces de Volvo, por lo que es práctico (el maletero es de 460 litros) y si utiliza los asientos de coche de Volvo, puede colocar tres de ellos en el asiento trasero, lo que no puede en la mayoría de los coches de esta lista.

Por supuesto, también cuidará de usted en un accidente y se esforzará para evitar que tenga uno en primer lugar, también: el sistema de asistencia y prevención de colisiones Intellisafe de Volvo es estándar.

Ni siquiera necesita comprar uno directamente, el servicio de suscripción Care by Volvo significa que paga una cuota mensual (gruesa), pero nada por adelantado y todo está incluido: solo paga por el combustible que pone en el coche.

Precio desde: £27,610-£37,620

Lea nuestra revisión completa: Volvo XC40

Volvo XC60

Pocket-lint

¿ Otro Volvo? Bueno, sí, el hermano mayor del XC40 es igual de talentoso. Es un rival Audi Q5, mientras que el XC40 es más del tamaño VW Tiguan. Juega mucho la carta de estilo, en un ligero detrimento de la practicidad: la bota de 505 litros es 40 litros más pequeña que la Q5.

Pero la XC60 se siente de alta calidad, la cabina es la misma que la XC90 más grande con la pantalla central Sensus y la pantalla digital de la cabina funcionan muy bien.

En nuestra opinión, este es el mejor para sentarse en un SUV de tamaño mediano, y el que le ofrece la mejor variedad de opciones de tecnología y motor de la clase.

Es caro, pero el híbrido enchufable 'T8', que ofrece hasta 20 millas de alcance en energía eléctrica pura con batería es, con mucho, el mejor motor para ir si se lo puede permitir.

Los niveles de equipamiento son altos en los modelos R-Design e Inscription, pero considere agregar el pack 'Pro' para obtener golosinas que optimizan el XC60, como ruedas más grandes y el sistema de cámara de visión envolvente.

Precio desde: £37,770-£59,770

Lea nuestra revisión completa:

SUVs grandes

Volvo XC60

Un SUV grande te hará sentir como el rey de la carretera. Es fácil ver por qué: la posición de conducción en alto nivel atrae, hay mucho espacio para personas y cosas, y sin embargo, puedes conducir estos coches por tu cuenta y no sentirte tan tonto como lo harías en un MPV.

En este nivel, la tracción a las cuatro ruedas es estándar y, si bien la capacidad fuera de carretera varía enormemente, estos coches le dan una sensación de seguridad sea cual sea el clima. Muchos de estos coches también tienen siete asientos.

A medida que el precio sube, la imagen es tan importante como cualquier otro factor, y es una fuerza de casi todos los coches de esta lista

  • Audi Q7
  • Jaguar F-Pace
  • Descubrimiento de Land Rover
  • Kia Sorento
  • Range Rover Velar
  • Volvo XC90

Audi Q7

Pocket-lint

Audi ha renovado su SUV más grande en 2015 con un modelo de siete asientos ligeramente menos imponente que antes, pero en última instancia tan importante como siempre. El precio puede sumar rápidamente a uno tan grande como su interior (el modelo que probamos listó hasta £71,010), pero luego el Q7 lleva felicitaciones a Kings Road.

Para todos esos tamaños, los que están en los asientos más traseros tienen menos espacio que en un Land Rover Discovery o Volvo XC90.

Pero el Q7 conduce mejor que cualquiera de esos coches: el motor 3.0 TDi es suave y rápido; también está acoplado a una brillante caja de cambios automática S-Tronic de 8 velocidades. El TDi regular incluso podría hacerte cuestionar la necesidad de la versión SQ7 de rendimiento bonkers. Y hay una versión híbrida E-tron para aquellos que quieren algo de electricidad en sus vidas.

La

tecnología a bordo es excelente, bien integrada, elegante y fácil de usar, pero aún así se paga extra por la cabina virtual de Audi, la cámara de visión trasera y el técnico de asistencia al conductor, a menos que se vaya por el nivel de ajuste «Vorsprung» de 70 grandes.

Nos gustaría la versión 218hp de la 3.0 TDi en el ajuste S-Line por £54.605 - y luego tratar de ir con calma en esas opciones.

Precio desde £51,110-£78,955

Lea nuestra revisión completa: Audi Q7

Jaguar F-Pace

Pocket-lint

El F-Pace podría haberse deslizado en nuestra sección de SUV familiar de tamaño medio: tiene un tamaño entre un Audi Q5 y Q7 de longitud.

Sólo tienes 5 asientos, pero la ventaja es una bota de 650 litros. Nos gusta el F-Pace por su estilo (aunque necesita grandes ruedas de 22 pulgadas para lucir mejor). Nos gusta la forma en que conduce (tan cerca de un coche deportivo Jaguar como se puede esperar razonablemente de un SUV) y su amplia gama de motores y niveles de ajuste (todo el camino desde un diesel manual de 2.0 litros, 163 CV, hasta un «S» de gasolina de 380 CV). Ignore el diesel de menor potencia y la caja de cambios manual.

El 2.0, 240 CV Diesel en R-Sport embellecedor con la caja de cambios automática por £44.615 es la elección de la gama. Para obtener más refinamiento y velocidad, el 3.0 Diesel S es un compañero encantador si estás saltando el dinero.

El Jaguar está bien especificado en niveles superiores (R-Sport, Portfolio, S) - que le ofrece características como un paquete de asistencia al conductor, entrada sin llave y servicios conectados que cuestan extra a los rivales alemanes.

La iluminación viene en el área del ambiente interior — comparte el tablero con el salón XE y los embellecedores son peatonales en el mejor de los casos, además de que la tecnología no está tan bien integrada o fácil de usar como algunos rivales — y tampoco hay Apple CarPlay o Android Auto.

Precio desde: £34,730-£53,365

Lea nuestra revisión completa: Jaguar F-Pace

Kia Sorento

Pocket-lint

El Sorento parece un impostor en esta lista, no lleva una insignia del mismo calibre que los demás. Sin embargo, si tienes una gran familia, o estás buscando el mejor golpe para tu dinero, no deberías descartarlo.

Obtienes siete asientos de serie con montones de espacio, aunque los asientos traseros son solo para los niños. Hay un diseño exterior refinado y de alta especificación. KX-2 (£32.695) trae una pantalla táctil de 8 pulgadas con Sat Nav, CarPlay y Android Auto, asientos con calefacción de cuero y una cámara de visión trasera. KX-3 añade un portón trasero con alimentación, faros LED, entrada sin llave y estéreo Harman/Kardon.

Claro, el diesel 2.2 no es el más refinado y es la única opción de motor, así que si quieres gasolina o híbrido, mira en otro lugar. Y el interior no es el diseño más inspirador o mejor decorado - pero por el precio, probablemente no le importará. En muchos sentidos, este es el XC90 o Discovery de la persona ahorrativa, y una opción obvia para familias más grandes. Y obtienes la garantía de 7 años de Kia tirada al precio como un bono masivo.

Precio desde: £28,995-£41,995

Lea nuestra revisión completa: Kia Sorento

Land Rover Discovery

Pocket-lint

Para el espacio y la capacidad máxima cuando las cosas se ponen difíciles, hay poco que tocar un Discovery. Un XC90 lo recorre cerca por espacio, pero quedará atrás fuera de la carretera. En el camino, el Discovery es suave, pero es grande, y lo siente, tanto en la carretera abierta como en el estacionamiento en la ciudad.

Más es la pena que lo mismo debe decirse del diseño exterior, que es desafiante desde el aspecto posterior. Bulk es el enemigo del Discovery.

En el

interior es claramente más Range Rover que Land Rover en estos días, con pestañas de cuero y bonito ajuste, un puerto USB para cada uno de los siete asientos (el más trasero de los cuales se adaptará a seis pies de página) y la tecnología es similar a otros productos Jaguar Land Rover. Lo que significa que no es líder en audio, pero mejor de lo que solía ser. Sin CarPlay o Android Auto aunque, molesto.

Los motores son de gran alcance — el diesel de cuatro cilindros de 240 CV es grueso, pero hace el trabajo de tirar del coche alrededor, el diesel 3.0 TD6 sólo tiene 18 CV más pero es significativamente más refinado — las £2k adicionales que cuesta vale la pena en nuestra opinión.

Precio desde: £46,335-£68,655

Lea nuestra revisión completa: Land Rover Discovery Range

Rover Velar

Jonathan Fleetwood for Pocket-lint

Nuestro coche actual del año es el Range Rover más dinámico y de bajo rendimiento. Rebosante de factor de bienestar, destaca por su diseño, no solo por su elegante exterior (con un techo negro contra un color de cuerpo claro y ruedas grandes para obtener el mejor efecto), sino también por su interior lleno de tecnología, con un total de 3 pantallas y un novedoso diseño de interfaz.

Se siente de primera calidad en el interior, pero si el cuero no es lo tuyo, puedes probar el ribete textil de primera calidad para un ambiente verdaderamente moderno.

Es un poco caro, y el precio se vuelve un poco tonto. El mejor valor es el diesel 240 (4 cilindros). Lo mejor para la experiencia y los que no se preocupan por el precio es el diesel 300 (6 cilindros). Añade el ajuste R-Dynamic a cualquiera de los niveles de especificaciones para que se vea un poco más deportivo.

Sea cual sea el que elijas, el Velar hará lo de Land Rover fuera de la carretera, y ofrece una gran comodidad y refinamiento. En última instancia, es un titán de la tecnología y una lección de estilo: no es de extrañar que se llevó nuestra mejor corona de coche.

Precio desde: £45,145-£85,490

Lea nuestra revisión completa: Range Rover Velar

Volvo XC90

Pocket-lint

Volvo esperó mucho tiempo para reemplazar el viejo XC90. El nuevo coche tiene un estilo seguro y un precio audaz para que coincida con las marcas alemanas premium, pero eso está justificado en su mayoría. Proporciona una experiencia sueca cálida, acogedora pero aún distintivamente premium, especialmente en el interior.

Y es por eso que ves tantas familias de clase media alta balanceándose alrededor en los XC90. El modelo D5 R-Design tiene la mejor relación calidad-precio: 52.805 £. Siete asientos de cuero, navegación por satélite, una pantalla central de tableta de 9 pulgadas y un cuadro de instrumentos digitales son estándar en todos los modelos. CarPlay/Android Auto es un caro £300 extra sin embargo.

La gama de motores, que está basada en 4 cilindros, es un poco débil y sin refinar. Pero el híbrido enchufable T8 (ciertamente más caro) es genial, recorre 20 millas solo en electricidad y ofrece la experiencia más rápida y refinada.

Todo lo demás del XC90 está diseñado para facilitar la vida; la cabina es excelente, los asientos ofrecen un gran confort y este coche es mejor preparado para la vida familiar que cualquiera de los opositores que no sea el Discovery.

La seguridad sigue siendo un factor Volvo importante, por lo que Intellisafe (sistemas de asistencia al conductor y prevención de colisiones) es estándar y debería evitar que se produzca un accidente, mientras que Pilot Assist casi permite que el automóvil se conduzca solo en algunas circunstancias.

Precio desde: £49,905-£70,405

Lea nuestra revisión completa: Volvo XC90

Escrito por Joe Simpson.