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El futuro es terriblemente rápido, feroz y lleno de potencial. Los diseñadores y entusiastas de los automóviles siempre están buscando formas de innovar y proponer el próximo diseño nuevo que cambiará el futuro de los vehículos que manejamos. Con la tecnología detrás de los vehículos híbridos y eléctricos a pasos agigantados, el futuro del diseño de automóviles es emocionante y solo está limitado por nuestra imaginación y física.

Imagínese ahora, años en el futuro, cuando las nuevas tecnologías avanzadas lleguen a las pistas de Le Mans o cuando todos los vehículos en la carretera operen de manera autónoma. ¿Cómo serán esos autos? ¿Cómo van a operar?

Para descubrirlo, hemos analizado una selección de los increíbles ganadores y finalistas de los últimos años del Michelin Design Challenge. Aquí, los fanáticos, diseñadores y entusiastas de los automóviles se encargaron de crear nuevos vehículos que cumplan requisitos específicos: gane el Le Mans 2030, proporcione automóviles funcionales y asequibles para todos o cree un vehículo que genere puro placer de conducir.

"Diseño para la victoria" - Le Mans 2030

Para el desafío de 2017, se invitó a los participantes a diseñar un auto de carreras futurista con características y tecnologías innovadoras que pudieran ganar las carreras de Le Mans de 24 horas en el año 2030.

Los resultados de este desafío son algunos vehículos elegantes y sofisticados con una promesa de emociones de alta velocidad.

Infiniti Le Mans 2030

Tao Ni/Michelin Challenge Design

Con este diseño, Tao Ni, imaginó un futuro más seguro para la carrera de Le Mans, donde las tecnologías automatizadas ayudan a los conductores a hacerse cargo de la noche y activar un modo piloto automático.

Esto sin duda representaría un cambio interesante para el automovilismo cuando los vehículos corren por la pista en plena noche mientras los conductores humanos descansan. Este concepto diseñado Infiniti es tan elegante y futurista que ni siquiera podemos ver las ruedas.

Bentley 9 Plus Michelin Battery Slick

Daniel Bacelar Pereira/Michelin Challenge Design

El Bentley 9 Plus Michelin Battery Slick es un diseño que no solo cuenta con un aspecto llamativo sino también tecnologías inteligentes futuras que se venden por sí mismas. El Bentley 9 se presenta como un automóvil sin conductor con una cabina de realidad virtual que permitiría a un piloto de carreras controlar el automóvil desde la seguridad remota y competir sin riesgo para su propia vida.

Con el diseño, Daniel Bacelar Pereira, también aborda otro problema con los autos de carreras eléctricos: el problema con la batería. Por lo tanto, el Bentley 9 utiliza neumáticos "Michelin Battery Slick" que incluyen tecnología de batería directamente en las ruedas, por lo que cuando los neumáticos se cambian en un pitstop, las baterías también lo hacen. Este tipo de pensamiento hace que los autos corran el mayor tiempo posible.

Cierza C1

Kurt Scanlan/Michelin Challenge Design

El diseñador canadiense, Kurt Scanlan, presenta algunos usos interesantes de las tecnologías en su diseño. Aquí el automóvil presenta tres puntos principales de interés. Los alerones verticales grandes en la parte delantera usan el viento para conducir el automóvil y lo ayudan a "volar" en las esquinas para mejorar la velocidad y el manejo en curvas con menos desgaste de los neumáticos al frenar. Esto está respaldado por polímeros electroactivos en la carrocería que cambian de forma cuando una corriente los atraviesa.

Sin embargo, lo más destacado es la inclusión de anillos de LED en el automóvil que muestran a los espectadores qué está haciendo el conductor y cuándo, por ejemplo, se pone rojo cuando el conductor está frenando o azul cuando el automóvil está acelerando.

Neuraura

Vruttant S. Phatak/Michelin Challenge Design

Con el Neuraura, los diseñadores imaginaron el futuro de las carreras de Mercedes AMG para incluir algunas innovaciones realmente audaces en las tecnologías de carreras y automóviles. Aquí el foco está en el conductor, con una conexión neurológica entre el hombre y la máquina, para que puedan controlar el automóvil con la mente.

Una cabina sentada se reemplaza por una posición suspendida horizontalmente para reducir la fatiga del conductor y mejorar la aerodinámica. Mientras tanto, un sistema de realidad aumentada permite al conductor ver el camino por delante.

En el exterior, un nuevo material de carrocería liviano da como resultado una carcasa de vehículo más dura que garantiza la seguridad para todos los conductores. Las ruedas también se dividen en dos partes con una curvatura fuerte para tener en cuenta las diferentes velocidades y curvas para mejorar el agarre y la estabilidad. Este está realmente fuera de la caja.

Hidracross

Josh Gadomski/Michelin Challenge Design

Otro diseño audaz que presenta alas de pala, inclinación negativa y una disminución en el peso corporal total da como resultado un vehículo de carreras increíblemente rápido perfectamente adecuado para ganar la carrera de Le Mans. La seguridad también es el nombre del juego aquí, con una cabina de seguridad diseñada para desconectarse del cuerpo principal en caso de un accidente grave del vehículo y mantener al conductor seguro.

Se imagina un nuevo combustible en forma de hidrazina, un combustible líquido destinado a velocidades extremas y un sistema compacto de almacenamiento a bordo para ayudar a minimizar los problemas de peso.

"Movilidad para todos"

En 2016, el diseño de Michelin Challenge les dio a los participantes la oportunidad de crear diseños para vehículos que brinden movilidad simple, funcional y asequible a un área desatendida en el sudeste asiático, América Central o África central. Esto significa vehículos capaces de manejar entornos hostiles, que sean fáciles de mantener y rentables.

Vehículo comunitario de Google

Rajshekhar Dass and Team/Michelin Challenge Design

Aquí, un vehículo agrícola simple está diseñado para satisfacer las necesidades de los lugareños de la India. El diseño representa un vehículo modular que es fácilmente adaptable para cumplir con los requisitos específicos en ese momento: un minuto es un tractor que ayuda a arar los campos, al siguiente se convierte en una ambulancia.

Los pequeños detalles también se han considerado aquí. Las ruedas tienen un diseño segmentado, lo que significa que pueden hacer frente al terreno accidentado. También se pueden deconstruir con piezas retiradas por separado para su reparación, en lugar de reemplazar toda la rueda / neumático, lo que reduce los costos de mantenimiento.

Arriero

Edgar Andres Sarmiento Garcia/Michelin Challenge Design

El Arriero es un vehículo conceptual diseñado como un vehículo eléctrico personal para los aldeanos de Colombia. El Arriero incluye un diseño modular y fácilmente personalizable que permite al usuario cambiar la forma del vehículo para satisfacer sus necesidades particulares, pero también para facilitar el mantenimiento del vehículo.

Este diseño inteligente también incluye cosas como neumáticos sin aire que se deforman para tener en cuenta el terreno inestable, lo que resulta en menos peligro de pinchazos y neumáticos desinflados. El Arriero también está diseñado para ser construido con múltiples estantes para transportar cargas de productos u otros artículos que los locales necesitarán transportar fácilmente. El resultado es un vehículo capaz y útil, perfectamente adaptado a la región prevista.

Recumbent de bambú

WooSung Lee & ChanYeop Jeong/Michelin Challenge Design

Uno de los vehículos menos ambiciosos en nuestra lista, pero también uno de los más inteligentes es esta balsa diseñada para la gente de Filipinas. Las personas que viven en Filipinas regularmente tienen que lidiar con las dificultades que vienen con la "temporada de lluvias" y alrededor de 25 millones de esas personas ya viven en casas flotantes debido a que residen en regiones del país propensas a las inundaciones.

Esta balsa representa un uso inteligente de la tecnología combinada con recursos locales y de fácil acceso. El diseño está diseñado para que las partes delantera y trasera se puedan unir a las cañas de bambú para crear un vehículo que sea fácil de mantener e incluso más fácil de usar. Un sistema de pedal permite al usuario controlar la balsa, mientras que un sistema de filtración de agua a bordo le proporciona agua potable fresca durante un período en que el agua contaminada es un gran riesgo para su salud.

Scooter estator

Nathan Allen/Michelin Challenge Design

Otro diseño simple viene en forma de este scooter de gran tamaño con ruedas grandes y controles básicos. El Stator Scooter está destinado a proporcionar movilidad fácil para todos con un sistema de arranque sin llave fácil de usar, velocidades de hasta 20 mph y un alcance de hasta 25 millas.

Un potente motor está alojado en la rueda trasera que conduce el scooter y un sistema de frenado regenerativo lo hace eficiente y efectivo como medio de transporte. Una amplia huella de neumáticos y un bajo inflado de los neumáticos también reducen el riesgo de pinchazos y permiten la estabilidad en superficies irregulares. Además, se parece a la Harley Davidson del mundo del scooter, por lo que es bastante rudo.

Clínica M

Mike Lai & Team/Michelin Challenge Design

La M-Clinic es un vehículo conceptual de la marca Volkswagen que es esencialmente una clínica médica móvil para la gente de África. Este vehículo compacto es básicamente una pequeña ambulancia que permitiría a los trabajadores médicos brindar tratamiento a las personas de las aldeas.

Un diseño de alta movilidad incluye ruedas magnéticas que pueden transformar automáticamente la forma para tener en cuenta los diferentes terrenos y paisajes que el vehículo tendrá que manejar. Sin embargo, nos encanta el diseño de este, de la foto, no estamos seguros de que los niños que corren aterrorizados sean fanáticos de este vehículo futurista.

"Conduce tu pasión"

En 2015, el diseño de Michelin Challenge requirió que los participantes diseñaran un vehículo que "produjera puro placer de conducir". Se pidió a los diseñadores que eligieran una carretera icónica, como Khardung Pass (India), Highway 1 o Rubicon Trail (California), Ruta 40 (Argentina), Stelvio Pass (Italia) o Karakoram Highway (China) para crear el vehículo más adecuado a esa carretera y al máximo placer de conducir.

Viento

Youngjai Jun and Gunyoung Yoon/Michelin Challenge Design

Donde la mayoría de la gente podría considerar diseñar un hipercoche para este desafío, Youngjai Jun tomó una ruta diferente. El resultado de sus ideas fue el Viento, parte automóvil, parte barco terrestre, inspirado en los caminos sinuosos y ventosos de los Alpes italianos.

El "modo de navegación" está destinado a brindar a los conductores una verdadera experiencia de conducción extrema al aprovechar el poder de la naturaleza con una máquina artificial raramente vista fuera de los océanos del mundo.

Proyecto SIC

Aurélien Deleuze, Pierre-Hugues Vallin and Robinson Mancaux/Michelin Challenge Design

El Proyecto SIC, también conocido como el "Escalador Interactivo Silencioso" es un vehículo conceptual con el lema "lento es genial", por lo que otro diseño que se aleja de la velocidad y la potencia como elementos necesarios para una experiencia de conducción definitiva.

Este es un vehículo destinado a ayudar al usuario a salir de las grandes ciudades y explorar los entornos naturales. Una postura inspirada en los insectos y una arquitectura que incluye brazos de conducción independientes y cuatro ruedas orientables hacen de este un concepto de vehículo todo terreno para tener en cuenta. El diseño incluye tecnología inteligente de ruedas y neumáticos para hacer frente a terrenos difíciles y seguir escalando.

Bugatti EB Liriom

Cristian Polanco/Michelin Challenge Design

El diseñador, Cristian Armando Polanco, eligió crear este vehículo para las carreteras de los Alpes italianos. Un automóvil deportivo exótico inspirado en los viejos clásicos, con estilos popularizados en la década de 1930 mezclados con modernos diseños de Fórmula 1. Las líneas fluidas y las formas orgánicas son el nombre del juego aquí, con un diseño destinado a ofrecer una excelente aerodinámica y al mismo tiempo rezumar un estilo sublime.

Argo

Emre Yazici/Michelin Challenge Design

El Argo es una belleza aerodinámica y elegante, diseñada para recorrer las 1.500 millas de longitud de la Ruta 40 en Argentina. Las aletas similares a las de los aviones, las superficies de control activo, los frenos de aire e incluso un ventilador que contrarrestan aseguran que este hipercoche aproveche al máximo el flujo de aire a medida que viaja a alta velocidad por la carretera abierta.

El Argo es un concepto de automóvil deportivo biplaza destinado a ofrecer alta velocidad, alta maniobrabilidad y un placer de conducción extremo.

Rainmaster

Nicholas Dunderdale/Michelin Challenge Design

El Rainmaster es un vehículo conceptual loco que es en parte automóvil, en parte motocicleta o, más correctamente, dos bicicletas. Este automóvil no solo se transforma en dos motos separadas, sino que también es capaz de girar sobre un eje central robótico para colocarse en posición vertical y ofrecer opciones de estacionamiento más convenientes.

"Drive / Undriven"

El desafío de 2014 pidió a los participantes que consideraran los vehículos autónomos y cómo podrían transformarse para satisfacer las necesidades de los usuarios cuando no se los conducía. El objetivo final es crear un vehículo que pueda convertirse en una extensión del estilo de vida de los usuarios.

LARVA DEL MOSCARDÓN

Chris Luchowiec/Michelin Challenge Design

BOT es un vehículo conceptual autónomo diseñado para cerrar la brecha entre los automóviles y el transporte público al abordar las ineficiencias de ambos al proporcionar un nuevo nivel de conveniencia.

BOT se concibe como un vehículo que llegará a su puerta y lo recogerá y lo llevará a su lugar de trabajo, mientras que también recoge a otros pasajeros en el camino. El uso compartido de viajes tiene como objetivo alentar a los usuarios a conocer nuevas personas y al mismo tiempo reducir el desperdicio de la propiedad de automóviles privados. En el futuro, Chris Luchowiec imagina un mundo donde nadie necesitará su propio vehículo.

AKA24

Chuang Dong, Zhen Qiu, Haowen Deng/Michelin Challenge Design

El AKA24 está diseñado para cambiar entre los modos de conducción y sin conducción, donde el conductor tiene control parte del tiempo, manejando el automóvil como lo haríamos normalmente, pero en el modo "sin conducción" el vehículo utiliza rieles magnéticos y posicionamiento vertical para convertirse en un tren. como modelo de transporte.

Gelenk

Takbeom Heogh/Michelin Challenge Design

El Gelenk es un camión futurista que es más compacto que sus homólogos modernos y es un vehículo modular capaz de transformarse para adaptarse a las necesidades del operador. Un vehículo de larga distancia con áreas para que el conductor descanse, controle las mercancías transportadas e incluso se cambie de ropa. El Gelenk también incluye habilidades de conducción autónoma para crear un sistema de transporte eficiente y seguro.

Twinway

Marko Lukovic/Michelin Challenge Design

El Twinway es un vehículo conceptual diseñado para aprovechar al máximo las futuras tecnologías de conducción autónoma al tiempo que las combina con sistemas de radar y detección automática, todo destinado a mantener a todos seguros. Este automóvil inteligente está diseñado para detectar peatones, señales de tráfico, semáforos e incluso la topografía de las carreteras para garantizar un viaje seguro para todos los pasajeros.

El diseño también rompe las normas al presentar un vehículo que no incluye la parte delantera y trasera tradicional, sino un automóvil que es capaz de viajar de manera segura hacia atrás y hacia adelante. En el modo de conducción autónoma, los asientos miran hacia adentro para permitir que los pasajeros interactúen entre sí con facilidad.

Dualidad

Fernando Machado/Michelin Challenge Design

Duality es un vehículo conceptual diseñado para transformarse entre un auto de carrera y un vehículo todoterreno. Con un nuevo concepto de neumáticos divididos diseñados para brindar un excelente agarre fuera de la carretera y una excelente tracción en la pista de carreras.

Un sistema de techo transparente brinda a los pasajeros una vista incomparable de la carretera y el automóvil es conducido por motores dentro de las ruedas, lo que lo hace espacioso y cómodo para todos.

"Medio"

En 2013, el desafío pidió a los participantes que diseñaran un nuevo vehículo con tecnología innovadora para ayudar a perder peso sin comprometer la seguridad o la comodidad. La reducción de peso es el nombre del juego aquí y los finalistas pudieron mostrar sus diseños en el North American International Auto Show.

eLink

Jorge Biosca/Michelin Challenge Design

El eLink es un diseño que se inspira en la humilde rueda de bicicleta con una estructura pretensada y cables de tensión para proporcionar estabilidad y soporte. Con cuatro motores eléctricos y dirección independiente, el eLink ofrece mucho más de lo que parece a simple vista.

Las ruedas que dependen de radios como una bicicleta también ayudan con la reducción de peso y la eficiencia del vehículo. ¡Un concepto interesante y capaz de transportar seis pasajeros también!

PolyPlus

Song Wei Teo/Michelin Challenge Design

Otro diseño que hace uso de materiales y tecnologías simples para cumplir con los requisitos de reducción de peso. El PolyPlus utiliza plástico de carbonato de especificación aeroespacial formado al vacío para la carrocería del vehículo, proporcionando un marco fuerte, seguro y liviano que puede albergar hasta seis personas.

Delfín

Shun Liu/Michelin Challenge Design

El Dolphin es un diseño de la marca Mercedes Benz con una sensación futurista. A diferencia de los otros diseños en esta categoría, el Dolphin tiene mucha más forma, pero utiliza materiales livianos como un marco de fibra de carbono y vidrio transparente para combatir problemas de peso. Las ruedas también son interesantes, ya que se extienden por todo el vehículo en lugar de ser cuatro entidades separadas.

portarse bien

Andrea Filogonio/Michelin Challenge Design

El bemoove es un diseño interesante. Al igual que otros automóviles que se fabrican con un enfoque en la reducción de peso, este automóvil utiliza fibra de carbono para mantener la carrocería ligera y ágil. Sin embargo, el verdadero punto de interés aquí es la burbuja en la que se sientan los pasajeros. Esta cabina está hecha de un material inflable de alta presión que es fuerte y robusto, pero garantiza que el vehículo sea lo más liviano posible. Esto es realmente algo del futuro.

Concepto de quitina

Marcell Sebestyen/Michelin Challenge Design

Un marco ligero de fibra de carbono soportado por vidrio de policarbonato conforma la carrocería de este vehículo que sin duda brindaría a los pasajeros una vista completa, si no más bien pública, de la carretera. Una vez más, las ruedas con forma de radios de bicicleta y un diseño de llanta súper delgada le dan a este automóvil una sensación futurista pero con elementos de diseño tradicionales.