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(Pocket-lint) - Los autos eléctricos ya son un pilar en las carreteras, con un número creciente de modelos totalmente eléctricos disponibles para comprar en este momento . El efecto eléctrico ahora está en plena vigencia, con marcas establecidas que se comprometen a ofrecer una gama más amplia de autos eléctricos puros en el futuro, mientras que aquellos que dependen en gran medida del diésel están viendo caer sus ventas, con una fecha límite de 2035 en regiones como el Reino Unido para detener ventas en carros de combustión.

Los precios están cayendo, los modelos se están diversificando y todo va de la mano con una mayor inversión y despliegue de redes de carga .

¿Pero qué coches eléctricos vienen? Echemos un vistazo más de cerca a lo que puede esperar ver en las carreteras en los próximos años.

Nissan

Nissan Ariya

El último automóvil eléctrico de Nissan es el Ariya . Originalmente se presentó como un concepto en 2019, pero ha llegado a la producción prácticamente sin cambios. Es un SUV, sentado en el espacio entre el Qashqai y el X-Trail.

El Ariya ofrecerá dos tamaños de batería y varias configuraciones de motor diferentes, así como opciones para tracción en dos ruedas o tracción en las cuatro ruedas. Con precios que comienzan en un estimado de £ 40,000, se espera en las carreteras en 2021.

BMW

BMW iX3

Ya no es un concepto, el BWM iX3 es la versión eléctrica del X3, lo que significa que puede obtener un SUV BMW sin emisiones. Es un paso importante, con BMW entrando en la corriente principal, ofreciendo 285 millas de una batería de 80kWh. Se lanzará por primera vez en China 2020, con un despliegue global en 2021.

Audi

Audi Q4 e-tron

Audi ha presentado dos versiones del concepto Q4: el e-tron y el Sportback . Sigue mucho el liderazgo del modelo original e-tron, que ofrece dos estilos de SUV eléctrico en tamaños más pequeños que el modelo existente. Eso ampliará el rango hacia el tamaño Q5. Se exige un rango de 279 millas de una batería de 82kWh para los modelos Quattro, un modelo de solo tracción trasera debería alcanzar las 310 millas. Esperamos ver más del Q4 e-tron más adelante en 2020, con el Sportback en 2021.

Vauxhall

Vauxhall Mokka-e

Vauxhall ha anunciado el Mokka de segunda generación , lanzando una versión eléctrica desde el principio. Tendrá una batería de 50kW y promete más de 200 millas de alcance. Habrá una carga de 100kWh y un diseño renovado, que mostrará la nueva cara de Vauxhall. Es un cambio emocionante, pasar directamente al espacio de cruce competitivo y es genial ver otro EV en este espacio. Estará disponible desde finales del verano de 2020, precio por confirmar.

Audi

Audi Artemis

Audi ha establecido un grupo de trabajo especial, llamado Artemis , con el objetivo de crear un automóvil eléctrico altamente eficiente. El nuevo grupo ha sido diseñado para trabajar de forma autónoma con mucha libertad, con una fecha objetivo de 2024 para un nuevo vehículo. Está dirigido por Alex Hitzinger, que anteriormente trabajaba en el proyecto del automóvil de Apple, y anteriormente con algunos de los nombres más importantes del automovilismo. Estamos esperando algo que salga de la plantilla de Audi aquí, así que mira este espacio.

SAIC Motors

MG 5

MG ha dicho que traerá un automóvil eléctrico al Reino Unido tan pronto como pueda abrir salas de exhibición nuevamente. Actualmente no hay instalaciones eléctricas, por lo que esto llena un pequeño vacío en las opciones disponibles, que pueden atraer a aquellos que necesitan espacio de carga accesible y paseadores de perros. Parece estar basado en el chino Roewe Ei5, y esperamos una batería de 52.5kWh y un alcance de 260 millas.

BMW

BMW i7

BMW ha confirmado que la próxima generación del BMW Serie 7 incluirá una versión totalmente eléctrica. No será exclusivamente eléctrico, ya que también habrá versiones de gasolina, diésel e híbridas, pero se habla de dos versiones, el i7 y el i7S. Se espera que este último tenga una batería de 120kWh, 660hp y un alcance de 320 millas. BMW se toma en serio los autos eléctricos y hay mucho en proyecto: el BMW i7 llevará las cosas al nivel de lujo.

Electrek

VW ID.4

El VW ID.4 será el SUV eléctrico de VW, proveniente del vehículo conceptual ID.Crozz. Fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra (cancelado) en 2020, y los únicos detalles reales que se conocen al respecto es que habrá una configuración que le dará 310 millas de alcance (500 km). Inicialmente, el ID.4 será de tracción trasera, con versiones de tracción total disponibles en el futuro. No hay fecha ni precio de lanzamiento, pero esperaríamos 2021.

Dacia

Dacia Spring

El Spring es técnicamente un showcar, pero sospechamos que estará cerca del modelo de producción que produce Dacia. La compañía dice que este será el vehículo eléctrico más asequible de Europa y que podría reducirse al alcance limitado de 125 millas (200 km). Esto parece una reelaboración del Renault City Z-KE que se lanzó en China en 2019. Tendrá cinco puertas, cuatro asientos y debería salir a la carretera en 2021.

BMW

BMW i4

El BMW i4 se lanzará en 2020 y se instalará en el mismo sistema eDrive de quinta generación que el BMW i3X y el iNext (también en 2021). El modelo es lo que cabría esperar de un BMW Gran Coupé, pero con dientes macizos y los detalles del sistema eDrive ya han sido confirmados.

Habrá una batería de 80kWh que se cargará a 150kW y dará un alcance de hasta 370 millas. Los motores producirán 530bhp, dando un tiempo de 0-62 mph de 4 segundos y una velocidad máxima de 125 mph. Se ve y suena exactamente lo que desea que produzca su berlina BMW de gama media. Estará en las carreteras en 2021.

Renault

Renault Twingo ZE

Renault ha fabricado uno de sus autos más lindos eléctricos en el Twingo ZE . Este automóvil urbano compacto está diseñado para mantener el precio bajo, con una batería de 22kWh, buena para 250km (143 millas) y un motor de 60kW, que lo llevará de 0 a 30 mph en 4 segundos, perfecto para conducir en la ciudad. No se sabe nada sobre el precio, pero ya hemos escuchado que no llegará al Reino Unido.

Fiat

Fiat 500

El Fiat 500 se ha relanzado como un modelo eléctrico, obteniendo un rediseño sobre el modelo de 2007 que ha sido realmente popular. Ahora hay una batería de 42kWh y un motor de 87kW, reclamando 0-62 mph en 9 segundos, pero 0-30 en 3.1 segundos. Admite cargar hasta 85kW y le dará 199 millas de alcance (WLTP). Hay cuatro asientos, muchas opciones (incluido el convertible) y está disponible para ordenar desde £ 29,000.

Tesla

Tesla Cybertruck

Si quería una visión del futuro, entonces Tesla puede haberla entregado. Al presentar el Cybertruck , esta es la camioneta prometida de Elon Musk, con doble cabina y luego un compartimento de carga en la parte trasera. El Cybertruck es llamativo con su diseño angular inusual. En el frente práctico, vendrá en tres versiones diferentes con 250+, 300+ o 500+ millas de alcance, con el modelo superior, una versión trimotor que promete un tiempo de 0-60 mph de 2.9 segundos. Tesla no hace las cosas a la mitad. Está disponible para pre-pedido ahora, se esperan entregas a partir de 2021.

Lexus

Lexus UX 300e

El primer Lexus eléctrico es una versión con batería de su SUV UX. El nuevo UXe se lanzará en China primero, antes de llegar a otras regiones en 2021. Promete el viaje lujoso que asociaría con Lexus, pero tiene una batería de 54.3kWh que, según se afirma, le dará 250 millas de alcance. Parece un gran auto eléctrico, pero ¿funcionará dentro del alcance?

Pocket-lint

Ford Mustang Mach-E

Ford ha revelado el Mach-E , su auto eléctrico inspirado en el Mustang. El uso del nombre Mustang, y esos pliegues y luces distintivos del capó, le da al Mach-E una apariencia deportiva de lo que realmente es un crossover. Algunos podrían decir que no es un muscle car, pero con cifras que prometen 0-62 en menos de 5 segundos, rango de 280/370 millas (dependiendo de la versión que obtenga) y precios que comienzan en £ 40,270, hay mucho por lo que emocionarse. Ford ha sacudido la tecnología interior con una gran pantalla central al estilo Tesla y una apariencia mucho más limpia que los modelos anteriores de Ford. El Ford del futuro se ve emocionante, y los pedidos anticipados ya están abiertos para la entrega a fines de 2020.

VW Group

Identificacin de VW. Vizzion espacial

VW había dicho durante mucho tiempo que iba a tener una familia completa de autos eléctricos de identificación y el Space Vizzion es lo que obtienes cuando juntas un estado eléctrico o una camioneta. Es un aspecto que no podemos dejar de pensar y, aunque muchos se centran en modelos SUV o crossover, el efecto más bajo y más largo que obtienes de un vagón podría hacer maravillas por el rendimiento de este EV, sin mencionar el espacio de arranque. Es un concepto por ahora, pero esperamos que este Passat eléctrico (¿dijimos eso?) Esté disponible en 2021. VW está diciendo 300 millas de alcance, que no son las 600 millas que obtendrá del diesel, pero no tenemos que conducir tan lejos para pasear al perro, así que todos nos las arreglaremos.

Fisker

Ocano Fisker

Fisker está tratando de sacudir las cosas con una gama de autos eléctricos de lujo. El Fisker Ocean se presentó oficialmente en enero de 2020, aunque no estará en el camino hasta 2022. Utilizará materiales reciclados y veganos, tendrá una batería de 80kWh y un alcance de 250-300 millas. Fisker quiere competir con Tesla con un tiempo de 0-60 de menos de 3 segundos, pero la gran característica única es la opción de un techo solar de longitud completa para ayudar a cargar la batería.

Pocket-lint

Range Rover elctrico

Hay un Range Rover totalmente eléctrico en proceso, que se llama Road Rover, porque estará un poco más centrado en la carretera que algunos de los otros Range Rovers. Se supone que se asienta entre el Velar y el Evoque en términos de tamaño, por lo que se parece mucho al Jaguar i-Pace. Actualmente no se sabe mucho sobre lo que podría ofrecer o cuándo podría aparecer.

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VW ID.3

VW subió al escenario en IAA 2019, el salón del automóvil de Frankfurt, y dio a conocer el tan esperado ID.3 . Es el primer automóvil en una serie de cambios radicales para la compañía, que busca electrificar a través de su cartera. El ID.3 estará en las carreteras en 2020: los precios aún no están clavados, pero "menos de € 30,000" para el nivel de entrada es la rueda más cercana.

Es futurista por dentro, está conectado, viene con tres opciones de batería diferentes, ofrece cinco puertas y se encuentra en una posición de escotilla compacta, cerca del tamaño de un VW Golf.

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Mazda MX-30

El primer EV producido en masa de Mazda se llama MX-30. El automóvil cuenta con un motor eléctrico que funciona con las ruedas delanteras, que ha sido diseñado para que un motor rotativo pueda atornillarse, lo que significa que los modelos híbridos también deberían ser posibles para los mercados relevantes. Es una plataforma dinámica.

En términos de diseño, el uso de puertas suicidas en la parte trasera es una opción interesante. Pero como los pasajeros traseros no podrán salir sin abrir la puerta delantera correspondiente, podría ser más un truco que genial. Espere ver el MX-30 en las carreteras europeas en 2020.

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Seat El-Born

Seat se une al movimiento del automóvil eléctrico con El-Born , llamado así por una región de Barcelona. El automóvil se encuentra en la plataforma MEB de VW y llegará en 2020, y tendrá su primera aparición en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra en 2019. Seat tiene un alcance de 420 km (260 millas), con un tiempo de 0-62kpm de 7,5 segundos. Habrá 204PS del motor de 150kW y una batería de 62kWh.

Cupra

Cupra El-Born

Cupra, ahora una marca separada de Seat, tiene su propia versión de el-Born. También tiene el mismo nombre, Cupra El-Born , que realmente no ayuda a su causa de ser visto como una entidad separada. Tiene un aspecto deportivo, un control de chasis personalizado y reclamos de 310 millas de la batería de 82kW.

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Byton M-Byte

Byton originalmente mostró un concepto SUV EV , con amplias ambiciones para una nueva empresa en el segmento EV. Eso ahora se ha convertido en Byton M-Byte, con la producción comenzando y buscando salir a la carretera a mediados de 2020, al menos en China. El precio de € 54,000 suena bastante agresivo, pero se sabe poco para qué sirve esa versión. Hay opciones de tracción en dos o en todas las ruedas, y esta última reclama un alcance de 270 millas. Sin embargo, la mayor parte de la conversación trata sobre la enorme pantalla de 43 pulgadas que se curva en el interior.

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Lotus Evija

El Lotus Type 130 o Evija, como se le llama, es un hipercoche totalmente eléctrico limitado a solo 130 modelos, pero allanando el camino para futuros autos de producción de Lotus. Ha sido diseñado para un rendimiento máximo, con 2000PS y una batería de 70kWh que tiene como objetivo dar 250 millas de alcance. Sin embargo, el automóvil ofrecerá una aceleración vertiginosa, y aunque Lotus no ha dado las cifras finales, alcanzará 186 mph en menos de 9 segundos. Este automóvil costará £ 2 millones de libras y los pedidos anticipados están abiertos, solicitando un depósito de £ 250,000.

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Lightyear One

El Lightyear One es un salón de lujo que agrega paneles solares al techo y al capó del automóvil, con el objetivo de darle al propietario un impulso del sol todo el tiempo, incluso cuando conduce. Si bien gran parte del automóvil es convencional para un EV, los paneles solares adicionales darán un aumento de alcance de 12 km por hora (con buena luz). Eso podría significar una carga gratuita mientras está estacionado en la playa, aunque en invierno tendrá que cargarlo más. Sin embargo, el precio de venta del Lightyear One de ejecución limitada será de € 119,000, por lo que la energía solar tiene un precio.

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Tesla Model Y

Todos sabíamos que Tesla quería lanzar otro automóvil y el Modelo Y se desliza en el espacio entre el Modelo 3 y el Modelo X, un SUV compacto. El interior se inclina hacia el Modelo 3, mientras que el rango ofrece 242 millas con un tiempo de 0-60 mph de 5.9 segundos, en el modelo más asequible. Las entregas comienzan en marzo de 2020 para algunas versiones en los EE. UU., Y se espera un lanzamiento internacional en el futuro.

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Audi e-tron GT concept

Presentado en el LA Auto Show 2018, el Audi e-tron GT Concept presenta el futuro auto deportivo eléctrico de Audi. Este es un cuatro plazas, alimentado por las mismas baterías que los modelos e-tron existentes y que comparte mucho con el Porsche Taycan. Audi ha sido bastante abierto sobre el desarrollo conjunto del e-tron GT y el Taycan, y esperamos muchas similitudes técnicas.

Las estadísticas de rendimiento actualmente sugieren un sistema de carga de 800V, 0-62 mph en 3.5 segundos y un alcance de 248 millas. Hay un interior vegano en el modelo Concept, con Audi diciendo que quiere impulsar el mensaje ecológico aún más. El Audi e-tron GT Concept llegará a las carreteras en 2020.

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Rivian RS1

Rivian quiere unirse al movimiento EV con este offroader propio. Está diseñado para hacer frente al aire libre, con una profundidad de vadeo de 3 pies y un tiempo de 0 a 60 mph de 3 segundos. Por qué necesitarías ir tan rápido fuera de la carretera, nunca lo sabremos.

Rivian es un recién llegado al espacio EV, mostrando sus autos por primera vez en el Auto Show de Los Ángeles en 2018, también hay una versión de camión / camioneta, y está disponible para pre-pedido con un depósito de $ 1000. Estaríamos tentados a esperar hasta que estos estén realmente en el camino antes de partir con cualquier dinero.

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Porsche Macan

Porsche ha anunciado que el Macan pasará a ser puramente eléctrico , lo que significa que Porsche tendrá un SUV eléctrico. Se unirá a las filas de lujo de los SUV EV con un rendimiento inclinado, utilizando el sistema de 800 voltios que Porsche está utilizando en el Taycan, y sentado en la plataforma PPE adaptada de Audi.

No se dice mucho más por el momento, pero el cambio de Macan a eléctrico muestra una verdadera diversificación de la cartera de Porsche. Se espera que entre en producción en 2020.

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BMW Vision iNext

BMW insiste en que el iNext se lanzará en 2021. El iNext es un auto conceptual en apariencia: no estamos seguros de que la cabina de pasajeros abierta propuesta sea realista, pero muy seria en términos de tecnología. El nivel 3 y más allá del sistema de conducción autónomo que este automóvil dice ofrecer está en desarrollo, mientras que la tecnología de la batería también. Como dice BMW, la tecnología para la conducción autónoma se leerá en 2021, independientemente de si la legislación lo es.

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BMW i5

BMW presentó el coupé i Vision Dynamics concept en el Salón del Automóvil de Frankfurt en 2017. Presenta una vista previa de un automóvil berlina de tamaño mediano, en la gama BMW i que probablemente se llamará i5 cuando se lance en 2021. Es más grande que la Serie 3 de la compañía salón, pero más pequeño que un 5-Series y diseñado para sentarse entre el i3 y el i8 en la gama eléctrica BMW i.

El automóvil de tamaño familiar podrá alcanzar 60 mph en menos de 4 segundos, alcanzar una velocidad superior a 120 mph y podrá durar hasta 372 millas con una sola carga. Esperemos que llegue con el mismo diseño futurista que se muestra en la versión conceptual.

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Faraday Future FF91

Un gran signo de interrogación se cierne sobre el llamativo FF91. La compañía ha pasado por altibajos, pero logró exhibir modelos manejables de preproducción en 2020. El FF-91 tiene una gran distancia entre ejes de 126 pulgadas, pero eso lo convierte en un gran interior. El techo corredizo panorámico, las ventanas traseras y laterales usan vidrio de cristal líquido disperso de polímero, que los pasajeros pueden aprovechar para teñir las ventanas y dejar que entre menos luz. No espere tener un espejo retrovisor interior, ya que Faraday Future lo reemplazó con un monitor panorámico en su lugar.

La unidad de energía eléctrica de 1,050bhp acelerará a 60 mph en 2.39 segundos y tendrá un rango de manejo entre 378 y 435 millas. Faraday Future dice que la batería se puede recargar completamente en 1 hora.

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Skoda Vision E

Skoda tiene un SUV eléctrico propio en las obras. Llamado Vision E por ahora, el concept car será uno de los cinco autos eléctricos nuevos de Skoda que estarán en las carreteras para 2025.

Se basa en los mismos fundamentos que el Volkswagen ID Cross y el Audi e-tron. Por lo tanto, es probable que tenga un rango de manejo de 310 millas y una velocidad máxima de 112 mph. Skoda aún no ha revelado un tiempo de 0-60 mph, pero tendrá una unidad de potencia de 302bhp, con todos esos caballos disponibles bajo demanda.

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ID Buzz y concepto de carga

El ID Buzz saldrá a la venta en 2022. Hace referencia al histórico Microbus de VW y podrá acomodar hasta ocho personas, con un interior que se puede cambiar constantemente. También hay un concepto de carga, que bien puede lanzarse antes de que llegue cualquier modelo de pasajeros, con la creciente demanda de transporte limpio de primera y última milla. Dos motores eléctricos le darán al ID Buzz una potencia de salida total de 369bhp para impulsarlo a 60 mph en alrededor de 5 segundos. Se limitará a una velocidad máxima de 100 mph, tendrá tracción en las cuatro ruedas y un rango de conducción de 372 millas. Podrá recargar la batería al 80 por ciento, lo que VW dice que será suficiente para 298 millas de viaje, en 30 minutos.

Escrito por Chris Hall.