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Para muchas personas, los híbridos ofrecen el equilibrio entre los autos eléctricos y los de combustión interna, lo que le brinda alcance cuando lo necesita, pero con el beneficio de menores emisiones y costos de funcionamiento.

Si bien muchos compiten para conseguir autos eléctricos en la carretera, hay una amplia selección de híbridos para elegir, tanto enchufables como de " autocarga ".

Aquí están los mejores modelos a considerar.

Los mejores híbridos de SUV

No hay duda de que los SUV tienen el mayor atractivo en este momento, ofreciendo comodidad, gran presencia en la carretera y comodidad. Optar por un SUV híbrido también reduce también algunos de esos costos de funcionamiento más altos. Aquí enumeramos híbridos enchufables y regulares.

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Mitsubishi Outlander PHEV

  • Batería de 13.8kWh, rango eléctrico de 30 millas
  • 2.4 litros de gasolina, CVT
  • Todas las ruedas motrices
  • Precios desde £ 36,755

El Outlander ha dominado este segmento durante varios años, disfrutando de una carrera con relativamente poca competencia y haciendo mucho para impulsar el atractivo de Mitsubishi en el Reino Unido. El Outlander no es tan refinado como algunos SUV premium, pero en el camino es tranquilo y cómodo, incluso si el interior no es tan vanguardista como en otros lugares.

Ser un plug-in significa que puede usar ese rango de 30 millas de la batería con regularidad, lo que realmente reduce el costo de funcionamiento de este automóvil.

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Volvo XC90 híbrido

  • 10.4kWh, rango eléctrico de 20 millas
  • Gasolina de 2.0 litros, automático de 8 velocidades
  • Todas las ruedas motrices
  • Precio desde £ 67,495

El Volvo XC90 es prácticamente único en su clase, ofrece tecnología híbrida y siete asientos. Es un híbrido enchufable, pero también es el más poderoso de los modelos que ofrece Volvo, por lo que no se compromete, pero sí paga por el lujo.

Lo que obtienes a cambio es mucho espacio en el enorme XC90 y, aunque serás el rey de la carretera, es posible que tengas dificultades para caber en espacios de estacionamiento más pequeños del Reino Unido. Grandes credenciales de seguridad, interior lujoso y buena conectividad lo esperan dentro del XC90.

Jaguar Land Rover

Range Rover P400e

  • Batería de 12.4kWh, rango eléctrico de 31 millas
  • Gasolina de 2.0 litros, automático de 8 velocidades
  • Todas las ruedas motrices
  • Precios desde £ 89,300

Para calmar esas preocupaciones de los grandes automóviles, tal vez, es la oferta de una versión híbrida enchufable del Range Rover. El tren motriz se puede combinar con varios ajustes diferentes, para hacer que este Range Rover sea tan lujoso como uno podría esperar, al tiempo que ofrece algunos beneficios adicionales. Podrá hacer que la escuela funcione en modo puramente eléctrico y mantener esas emisiones al mínimo.

La reducción de las emisiones del motor a velocidades más bajas podría ser parte de esto, junto con un rango eléctrico (en papel) de 31 millas, pero si maneja tan duro, el motor de gasolina de 2 litros probablemente tendrá dificultades para darle el kilometraje que obtendrá Uno de los motores diesel más grandes. Pero, si lo que quieres es lujo, Range Rover es donde está.

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Lexus RX 450h

  • Gasolina de 3.5 litros, CVT
  • Todas las ruedas motrices
  • Precios desde £ 49,700

Lexus, y Toyota, tienen una amplia gama de híbridos, aplicando la tecnología de "autocarga" en todos los modelos de la gama. El RX es un SUV de lujo, que ofrece tracción total, comodidad y un buen estándar de ajuste y acabado como es de esperar de Lexus. Sin embargo, no es una versión enchufable, por lo que si bien ofrece una mayor eficiencia, carece del rango de conducción libre de emisiones que otros ofrecen.

La configuración híbrida tiene más que ver con aumentar la eficiencia y reducir las emisiones de un SUV fuerte y, si bien le dará una conducción eléctrica pura con solo presionar el botón EV, siempre tendrá que conducir para recargar esa batería. Ahora también está la versión RX L con siete asientos para desafiar el dominio del Volvo XC90.

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Toyota C-HR

  • Gasolina de 1.8 litros, CVT o manual
  • Tracción delantera
  • Precios desde £ 24,500

El Toyota C-HR cruza las categorías, con el espacio de arranque de un hatchback pero la altura de manejo de un SUV. No hay opción para enchufar este híbrido, en cambio, los beneficios híbridos se entregan a través de una mayor eficiencia. Con un motor bastante pequeño en un automóvil más pequeño, la economía está del lado del C-HR, al igual que el precio accesible.

Pero en las apuestas de SUV hay algunas omisiones. Es en gran medida un modelo en la carretera y no es un automóvil familiar, a menos que las personas estén preparadas para ser muy acogedoras. Sin embargo, tiene un diseño bastante atractivo, por lo que es bastante único.

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Honda CR-V híbrido

  • 2.0 litros, CVT
  • Tracción delantera o tracción total
  • Precios desde £ 29,105

El híbrido de Honda se basa en la sólida plataforma que es el CR-V que ofrece practicidad y comodidad, con mejores economías gracias a la disposición híbrida. No es una versión enchufable, por lo que no obtienes el beneficio de un rango útil solo de batería, pero es silencioso y refinado ya que combina los dos.

Es un gran auto familiar y también hay un nivel bastante bueno de especificaciones para el interior, sin un alto precio.

Mejores salones híbridos y fincas

Si los SUV de alto rendimiento no son realmente tu estilo, o si quieres algo que corte un perfil más bajo, entonces tienes una serie de opciones. Gracias a la hibridación de varios modelos convencionales, hay muchas opciones si no está buscando un SUV.

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Toyota Prius

  • 1.8 litros, CVT
  • Tracción delantera
  • Precios desde £ 24,245

El Toyota Prius es básicamente el padre fundador de los automóviles híbridos. Original y mejor? Bueno, Toyota ha desarrollado el Prius para incluir el Prius + para aquellos que desean más espacio, además de ofrecer versiones autocargables y enchufables. La autocarga es la más barata, pero la versión enchufable le ofrece 39 millas de conducción EV.

El diseño también podría dividirse: el Prius fue una declaración cuando se lanzó por primera vez y sigue siendo distinto, incluso si el automóvil ahora es menos único de lo que era antes. Pero, obtienes mucho por tu dinero, es económico para correr, espacioso y práctico, y un éxito con los conductores de Uber.

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Hyundai Ioniq PHEV

  • Batería de 8.9kWh, rango eléctrico de 32 millas
  • 1.6 litros de gasolina, automático de 6 velocidades
  • Tracción delantera
  • Precios desde £ 28,395

Decisiones decisiones. El Ioniq viene en variantes eléctricas, híbridas y enchufables, lo que lo convierte en una bestia rara. La versión enchufable cuesta más, pero podría decirse que tiene la mayor ventaja en flexibilidad cuando se trata de conducir con ese rango eléctrico que cubre muchos viajes cortos sin que el motor tenga que saltar a la vida.

Hyundai no lo abruma con opciones, por lo que obtiene mucho por su dinero y eso es evidente por el creciente número de Ioniq en el camino. Tiene una buena relación calidad-precio y, aunque puede que no sea la unidad más emocionante, ofrece espacio, comodidad y tecnología.

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BMW 530e

  • 9.2kWh, rango eléctrico de 29 millas
  • Gasolina de 2.0 litros,
  • Tracción trasera
  • Precios desde £ 46,700

BMW se apresuró a ofrecer una gama de modelos híbridos i Performance, adquiriendo muchos que buscaban un automóvil de la compañía que redujera la carga fiscal gracias a su configuración híbrida. El BMW 530e golpea directamente en el medio de ese paquete, un híbrido enchufable que le brinda alcance eléctrico y toda la bondad de un BMW Serie 5: espacio, comodidad, calidad, rendimiento.

En muchos sentidos, es una fórmula ganadora, si lo que estás buscando es un salón ejecutivo.

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VW Passat GTE

  • Batería de 9.9kWh, rango eléctrico de 31 millas
  • Gasolina 1.4 litros, automática de 6 velocidades
  • Tracción delantera
  • Precio desde £ 36,940

El VW Passat es una de las propiedades más grandes de su clase. A menudo pasado por alto como un poco aburrido en comparación con BMW, o caro en comparación con Skoda, gana donde importa al brindarle espacio y comodidad en el maletero cuando está en el asiento del conductor durante muchas horas.

Con una gama eléctrica que cubrirá la mayoría de los desplazamientos, el Passat GTE incluye una gran cantidad de practicidad.

Los mejores híbridos pequeños

Hay menos híbridos pequeños alrededor. Si bien tendría una opción de autos eléctricos compactos, no es un segmento del mercado que haya recibido gran atención de la tecnología híbrida.

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Mini Countryman Cooper SE

  • Batería de 7.6kWh, rango eléctrico de 12 millas
  • Gasolina de 1.5 litros, automático de 6 velocidades
  • Todas las ruedas motrices
  • Precios desde £ 31,895

La primera aventura real de Mini en los híbridos es el Countryman Cooper S E. Es un modelo enchufable, que brinda la ventaja directa de poder cargarlo en casa, pero el rango de 12 millas con electricidad pura probablemente solo sea bueno para correr hacia el Supermercado y vuelta.

Se encuentra en la categoría de crossover en términos de apariencia, no tan grande como un SUV, pero tampoco bastante compacta; pero con un motor de gasolina de 1.5 litros y una caja automática de 6 velocidades, todavía se ve y conduce como un Mini, con esa sensación de gokart. Es asequible para un híbrido, pero podría decirse que las partes emocionantes se inclinan más hacia su motor normal y menos su estado híbrido.

Toyota

Toyota Yaris Hybrid

  • Gasolina de 1.5 litros, CVT
  • Tracción delantera
  • Precios desde £ 16,790

El valiente y pequeño Yaris ha sido un favorito desde su creación original en 1999; 20 años después, la versión híbrida de este automóvil se adhiere a lo que el Yaris siempre ha sido bueno: bajos costos de funcionamiento. Es un gran automóvil urbano compacto, fácil de estacionar, con gran visibilidad y mucho carácter.

No es muy emocionante conducir en comparación con algo como el Mini y el espacio para pasajeros tiene prioridad sobre el espacio de arranque, pero lo importante es que optar por un híbrido no es muy costoso.

Y finalmente ... el mejor híbrido para emociones

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BMW i8

  • Batería de 11.6kWh, 34 millas
  • Gasolina de 1.5 litros, automática de 6 velocidades
  • Tracción delantera y trasera
  • Precios desde £ 114,985

Drama tanto en el diseño como en la conducción, el BMW i8, aunque bastante viejo, todavía se ve y conduce como una pieza de tecnología híbrida de vanguardia. Combina la carga enchufable con un motor en las ruedas delanteras y un motor de gasolina para conducir la parte trasera. Tal vez debería ser un candidato para el motor eléctrico puro, pero independientemente, el BMW i8 aún ofrece emociones.

No es lo más económico en realidad, ya que está intercambiando eficiencia por rendimiento. No se puede negar que el BMW i8 es un factor decisivo.