Revisión del Toyota bZ4X
Toyota, que ha dominado el segmento de los híbridos, ha tardado mucho en traernos un coche totalmente eléctrico. Y ahora lo tenemos, el Toyota bZ4X. (credito de imagen: Pocket-lint)
El complicado nombre se descompone en bZ (más allá del cero), 4 (porque es un SUV de tamaño medio), X (porque es un crossover). No es muy pegadizo. (credito de imagen: Pocket-lint)
Hay algunas líneas futuristas en este coche, con un toque de diseño familiar que podrás ver en el RAV4, así como en algunos modelos de Lexus. (credito de imagen: Pocket-lint)
Hay un gran alerón dividido en la parte superior de la ventana trasera y un interesante labio doble en el borde de salida del maletero. (credito de imagen: Pocket-lint)
El interior es realmente espacioso gracias al suelo plano del habitáculo, con mucho espacio para las piernas en la parte trasera. (credito de imagen: Pocket-lint)
El interior tiene un aire moderno, aunque los materiales no son los de mayor calidad que se pueden encontrar, con un fuerte uso de plásticos más duros. (credito de imagen: Pocket-lint)
Todos los acabados tienen la misma batería de 71,4 kWh, que es bastante grande, y que proporciona unos 500 km de autonomía dependiendo de las opciones que elijas y de cómo conduzcas. (credito de imagen: Pocket-lint)
El bZ4X está cargado de tecnología, con una gran pantalla central que dirige todo, limpia e intuitiva. (credito de imagen: Pocket-lint)
El Toyota bZ4X es fácil de conducir, está cargado de tecnología y es realmente cómodo. Tiene mucho espacio, una autonomía decente e incluso algunas habilidades offroad. (credito de imagen: Pocket-lint)
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