Esta página ha sido traducida usando inteligencia artificial y aprendizaje automático.

(Pocket-lint) - Seamos realistas, si vas a darle a tu auto un nombre como Superb, entonces tienes un buen sentido del humor o tienes una gran fe en el producto. Pero dado que el Superb proviene de una marca como Skoda, existe una posibilidad razonable de que ambas sean ciertas.

La marca Skoda ha seguido bastante fuera de lo común, agradable, y (en el Reino Unido, donde alguna vez fue el blanco de las bromas), una vibra inteligente e irónica a lo largo de los años. Pero la broma ha estado en duda, ya que las ventas de Skoda se han disparado, los productos han ido fortaleciéndose y, para los consumidores inteligentes, la marca ofrece plataformas, tecnología y cualidades de diseño de Volkswagen a varios niveles por debajo del nivel típico de VW.

Skoda Superb 2.0 TDi SE Business review: jugar su propio juego

Los compradores excelentes han llegado a valorar un nivel de espacio y equipo que solo esperarías en los automóviles del sector de arriba, a precios del sector de abajo. O simplemente: por las £ 22k que cuesta nuestro Skoda Superb SE Business en formato 2.0 TDi, normalmente no esperaría encontrar control de crucero adaptativo, asientos eléctricos, Apple CarPlay y Android Auto, y una capacidad de arranque que es casi 600 litros de gran tamaño de serie.

Las sillas delanteras se sienten pesadas (los marcos pequeños pueden perderse en su lujoso acolchado), las sillas traseras brindan suficiente espacio para las piernas para que el Superb se doble como una limusina, y la bota de esta escotilla solo es superada por los cavernosos (pero posiblemente mejores) mirando) Versión Estate.

Skoda Superb 2.0 TDi SE Business review: Sharp adecuado

Y es en el departamento de apariencia donde el Superb ha dado el mayor paso adelante cuando se enfrentó al auto que reemplaza. Los valores de espacio y equipo han sido fáciles de ver a lo largo de la historia del modelo Superb.

Pocket-lint

Pero el aspecto siempre ha sido ligeramente de la calidad de "¿es eso un Octavia? Oh, no, es el más grande". Ahora el Superb es posiblemente el mejor auto de la gama Skoda. Lo que nos impresionó particularmente fueron los pliegues nítidos y nítidos del panel, el tipo de cosa que muestra que Skoda ha invertido en su tecnología de estampado de metal hasta un punto en el que, si cubre la placa, podría confundirla fácilmente con un Audi.

Además, las luces delanteras (£ 1.295 Xenones brillantes, superblancos y opcionales con luz de carretera automática en nuestro coche de prueba) son unidades anguladas y adornadas con joyas que le dan al Superb una mirada intensa. Como descubrimos en nuestras muchas millas arriba y abajo del M1, convierte el Superb en un dispositivo de limpieza de carril rápido excelente.

Skoda Superb 2.0 TDi SE Business review: simplemente inteligente

En el interior, los plásticos de carbón, los acabados de laca negra y los asientos de alcántara gris de nuestro auto de prueba hacen de este un interior inofensivo pero sin carácter. Lo que le sirve son los niveles de aparamenta de Volkswagen fáciles de usar, pantallas claras y plásticos moldeados que dan una percepción de calidad que es difícil de distinguir de un VW.

El Skoda carece de los avances tecnológicos de los últimos modelos de Audi, pero hace el trabajo bien sin ninguna de las frustrantes ergonomías de, por ejemplo, un automóvil francés, o recordatorios de seguridad necesarios y pantalla azul de los años 80 de productos japoneses.

Lo que más nos gusta es la gama de características prácticas (con la marca "simplemente inteligente"): hay dos paraguas ocultos (uno en cada puerta de entrada); Las redes y los cubículos están exactamente donde los quieres; los divisores de plástico que salen de los paneles laterales del maletero; coloque el velcro en la alfombra, lo que significa que si tiene algo pequeño como una bolsa de compras o una botella de vino, puede atraparlo fácilmente y evitar que ruede.

Pocket-lint

Skoda Superb 2.0 TDi SE Revisión empresarial: ¿Sistema interno?

En la delantera, el Superb también está bien en las apuestas tecnológicas. Esta especificación SE Business le proporciona una pantalla táctil de 6.5 pulgadas con el software de navegación propio de Skoda, más radio DAB, una interfaz de medios que permitirá la transmisión de música a través de Bluetooth y casi todo lo que esperaría en un automóvil moderno.

Quienes estén familiarizados con las pantallas táctiles y el software de navegación del grupo VW no se sorprenderán al escuchar que este sistema es básicamente el mismo que se encuentra en los productos Seat y VW. Tiene una reacción bastante rápida, presenta un sensor de proximidad que abre el menú secundario cada vez que su mano se acerca a la pantalla, y puede replicar casi cualquier función. Además, los ajustes para cosas como la radio pueden realizarse a través de los controles del volante, y hay una pantalla muy clara e intuitiva entre el velocímetro y el cuentarrevoluciones.

A medida que avanzan las pantallas táctiles, nos resulta fácil de usar. Está montado un poco bajo en el tablero general, pero sus menús no son demasiado profundos y los botones de acceso directo que flanquean la pantalla hacen que sea fácil saltar entre navegación, medios, radio y teléfono.

Los puntos negativos son que a veces no se trata muy bien con la entrada del código postal, los colores del gráfico del mapa no siempre son claros, particularmente en términos de la ruta que está siguiendo, y, en estos días, una pantalla de 6.5 pulgadas se siente francamente un poco pequeño. El último problema se evita actualizando a un sistema de pantalla / navegación "Columbus" más grande de 8 pulgadas, que se obtiene de serie en el modelo SE L de nivel superior y superior en el rango Superb.

Skoda Superb 2.0 TDi SE Business review: ¿O CarPlay?

Lo que el sistema Skoda agrega en la parte superior es la capacidad de usar su teléfono para hacer todo lo que normalmente deja en el automóvil, porque puede ejecutar Android Auto o Apple CarPlay con el sistema estándar App Connect. Para esta revisión, nos hemos centrado en usar CarPlay, el sistema de Apple del que presentaremos una revisión más completa en el futuro, una vez que lo hayamos probado en algunos vehículos más

Pocket-lint

No puede usar CarPlay a través de Bluetooth, ya que solo funciona cuando el teléfono está conectado a través de USB. Todos los menús son fáciles de usar porque son reconocibles instantáneamente desde su teléfono, solo en una interfaz de usuario emparejada con iconos más grandes.

De las aplicaciones no estándar, Spotify tuvo problemas, a menudo necesitando un reinicio completo a través del teléfono si fue interrumpido por una llamada o si presionó la radio. Este es un problema conocido y continuo en muchos fabricantes (también lo hemos experimentado en las configuraciones de Audi). Apple Maps sigue siendo falible, dejándonos prefiriendo Skodas. Mientras tanto, Siri todavía no puede entender nuestro acento del norte a 60 mph en la M1, y la voz es la interfaz principal (o solo en el caso del texto) que puede usar para llamar cuando se muda.

Quizás el mayor problema, sin embargo, es la forma en que CarPlay (y Android Auto tiene los mismos problemas) se integran en los sistemas más amplios del automóvil. Comienzas a ver pistas de por qué Apple supuestamente está desarrollando su propio automóvil: porque en este momento el sistema se siente cojeando. En Superb, no puede controlar ninguna de las funciones de CarPlay a través del volante y la pantalla del paquete de indicadores (como omitir una canción).

Pocket-lint

Y si sale de CarPlay para hacer algo como cambiar la estación de radio, para volver a CarPlay es necesario presionar un botón y un par de pinchazos lejos de donde estaba, porque necesita encontrarlo nuevamente en el Menú de la pantalla de inicio de Skoda. Lo que se vuelve tedioso en poco tiempo. Un botón de acceso directo físico de CarPlay sería ideal, pero no va a suceder en ningún automóvil pronto.

Aun así, si CarPlay fuera una opción en cualquier vehículo, y marcas como Volkswagen están pidiendo £ 100 por la funcionalidad, entonces todavía lo tomaríamos por los aspectos positivos que agrega, como la integración de voz Siri.

Skoda Superb 2.0 TDi SE Business review: girar la rueda

Como un gran automóvil de salón dirigido a aquellos que hacen muchos kilómetros, nunca esperábamos que nuestro 2.0TDi Superb prendiera fuego al mundo con su dinámica de conducción. Y aunque la experiencia de conducción del Superb se desvía hacia el lado del "aparato" de las cosas, es refinada.

Después de haber pasado 500 millas de nuestro tiempo en las autopistas, hemos logrado alrededor de 55mpg (emisiones de 108g / km de CO2, por lo que es favorable a los impuestos de los automóviles de la compañía), y la unidad se siente muy bien por sus 150 caballos de fuerza. El viaje, en las ruedas pequeñas de nuestro auto de especificación SE Business, es relativamente suave y reconfortante, pero cuando acelera el ritmo no se desmorona.

Pocket-lint

Si bien la caja manual de 6 velocidades es inofensiva y fácil de usar, si estuviéramos haciendo muchos kilómetros, estaríamos tentados a ir con el auto DSG. El TDi de 190 bhp de mayor potencia también ocuparía un lugar destacado en nuestra lista de prioridades, pero para obtenerlo debe avanzar a la especificación SE L Executive, y con la caja DSG ese automóvil comienza en £ 28,720. Lo que algunos dirán es mucho dinero para un Skoda. Sin embargo, dado que le proporciona una pantalla de navegación por satélite más grande y una gran cantidad de otros equipos, diríamos que todavía es mucho auto por el dinero.

Primeras impresiones

Es muy difícil no gustar el Skoda Superb. Es un automóvil honesto que ofrece mucho por su dinero, brindando mucho espacio y mucho más equipamiento de serie que los automóviles a un precio equivalente.

Ciertamente, es suficiente para hacerte pensar dos veces antes de elegir uno de sus compañeros de grupo de VW: si fuera una elección entre los dos, ciertamente nos costaría ver por qué elegirías un Passat sobre un Superb. La actitud de las marcas se resume, irónicamente, en lo de CarPlay. En el Skoda lo obtienes de forma estándar, gratis. VW le hace pagar £ 100 adicionales por "AppConnect" para que se habilite.

El Superb muestra hasta dónde ha avanzado Skoda. Su imagen es atractiva, el diseño es excelente, la calidad es alta y el automóvil es, en este formato comercial, un buen valor. Puede que no esté a la altura de su nombre en todos los departamentos, pero el Superb es un automóvil muy bueno.

Escrito por Joe Simpson.