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(Pocket-lint) - La reina. Jefes de estado. Estrellas de rock y piscinas. FAB 1. Tan rica es la tradición de Rolls-Royce que es una empresa de automóviles que necesita poca presentación. Ver uno en las carreteras puede ser algo raro, pero esta marca icónica disfruta de lo más alto de la vida. Es el estándar de oro, la definición de lujo a la que muchos aspiran.

Pero a esa altura elevada, Rolls-Royce está plagado de ideas preconcebidas. Se podría pensar que Rolls-Royce es aburrido o conservador, tal vez un automóvil para la nobleza anticuada de antaño, que renunció a la historia como las grandes casas de Downton Abbey.

El Wraith intenta desafiar algo de eso. No es el auto que verás conducido por un chofer con Lord Snooty en el asiento trasero. Es un automóvil que es marcadamente diferente al Phantom (especialmente) y al Fantasma (menos aún) al lado. El Rolls-Royce Wraith es ese cliché de automovilismo: es el automóvil de un conductor, donde la persona más importante se sienta al volante.

Revisión de Rolls-Royce Wraith: diseño diabólico

Nada dice más sobre las ambiciones de Wraith que su diseño. Es un pequeño Rolls-Royce, si eso no es un oxímoron. Con eso queremos decir que es más compacto que sus primos de alto vuelo, adoptando un enfoque coupé deportivo. Hay una fusión de ideas, colgando de un frente que es clásicamente monolítico, aferrándose a la parrilla de Ghost, antes de transformarse en un fastback, dando una línea deportiva en el techo. Esas líneas también se reflejan en Dawn, el último modelo de Goodwood en unirse al paquete.

Mire desde el frente, o en su espejo retrovisor, y ahí está la magnificencia de Rolls-Royce que se abalanza sobre usted, pero cuando retiramos las cortinas de la red para mirar por la ventana de la cocina, el Wraith tiene el perfil de un muscle car

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En muchos sentidos, eso definitivamente no es Rolls-Royce, y en esas miradas superficiales, recordamos un Chevy SS de los años 70 o un Ford Mustang clásico. Pero no se puede escapar de la majestad, ni tampoco se puede escapar del equilibrio deportivo.

Para algunos, eso podría hacer que el Wraith parezca que lleva una pequeña hinchazón de esteroides. Las ventanas laterales, tal vez, son un poco pequeñas dada la masa del automóvil. Pero los hombros musculosos y el pequeño movimiento en la parte superior de la bota en la parte trasera se suman a esas líneas combinadas con ruedas de 20 pulgadas con neumáticos de bajo perfil.

El lujo se trata de luchar por lo mejor. El lujo se trata de poder eliminar el compromiso, porque no es necesario. Con Wraith eso significa que obtienes ese aspecto deportivo y rendimiento deportivo, pero no tienes que sacrificar la comodidad o el espacio. El maletero se abre para ofrecer una gran capacidad de almacenamiento de equipaje a 470 litros; puedes meter a dos adultos en los asientos traseros y estarán tan cómodos como en el sofá de casa, si no más cómodos. Sin embargo, solo hay espacio para dos, con el Wraith tomando el premio por probablemente el 2 + 2 más grande en el camino.

Pero la verdadera pieza maestra del diseño Wraith son las puertas de estilo entrenador. Más comúnmente conocidos como puertas suicidas, significan que el Wraith puede extender sus alas cuando desembarcas, tal vez atrayendo más miradas que cualquier otra cosa. ¿Pero sabías que están cerrando la corriente? Por supuesto que lo son. Una vez que su pasajero haya bajado, puede presionar el botón del tablero y la puerta se cerrará sola.

El capó está liderado por Spirit of Ecstasy con la opción de revestir la figura icónica cuando cierra el automóvil, ahora una característica estándar en todos los modelos RR. Lo que no se nota desde el exterior es cuánto se curva el capó hacia el frente. Desde el asiento del conductor realmente lo notas, con Spirit of Ecstasy un mascarón de proa sentado con orgullo en la proa y casi la única indicación de dónde está la parte delantera del automóvil.

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Revisión de Rolls-Royce Wraith: encantos interiores

Pero a pesar de todo el esplendor del exterior de fusión del Wraith, es el interior el que los propietarios potenciales (lean a todos) disfrutarán. Es aquí donde puede hacer sus selecciones a medida, eligiendo detalles interiores, acabados y colores para que sea exclusivamente suyo. ¿Quieres tu clan escocés bordado en los asientos? No hay problema. ¿Lo quieres en cuero rosa fuerte? Ney molesta. ¿Quieres que el color coincida con tu querida pequinés? Cosas más extrañas han sucedido.

Más allá de las opciones ilimitadas para un interior personalizado, el Rolls-Royce Wraith tiene mucho encanto. El presente se encuentra con el pasado, trayendo opulencia sin vulgaridad. Algunos podrían pensar que los diales de estilo deco y los detalles de Spirit of Ecstasy son un poco chintzy, pero una vez que te encuentres en esos cómodos asientos deportivos, descubrirás que perdonas cada vez más a esos personajes.

Probablemente no tenga sentido decirte cuán alta calidad es el interior del Wraith: viene con el territorio y significa que podemos ahorrar en superlativos. Lo que es más impresionante es el encanto que viene con él. Notarás que el volante es grande y redondo, como esperarías de un Rolls-Royce. Está a un mundo de distancia de los volantes de fondo plano que ofrecen algunos coupés deportivos (mirando su Audi RS7), y conserva esa sensación de herencia.

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Pero nos gusta la forma en que una vez que configura la posición del volante, se activa cuando abre la puerta o vuelve a la posición una vez que está sentado. Significa que el Wraith puede mantener la forma sin perder la función y tenemos que decir que amamos la sensación de ese círculo perfecto girando a través de nuestras manos saliendo de curvas cerradas.

Luego tienes los controladores para los respiraderos. Aquí no hay diales de plástico, solo émbolos metálicos para cambiar la ventilación que está recibiendo. Esos encantos de la vieja escuela se encuentran con los nuevos, con un Starlight Headliner de fibra óptica. Esta es una opción a medida (cada una hecha a mano) y puede controlar el brillo como mejor le parezca, lo que eleva el interior. Existe la opción de un techo de vidrio, una opción completamente moderna.

Continuando con el tema de la modernidad es la gran pantalla que se encuentra en el medio del tablero. Está sutilmente cubierto cuando no está en uso, pero cuando se revela que no se ve fuera de lugar, el frontispicio en una amplia gama de delicias tecnológicas. ¿Control de crucero activo adaptativo? Cheque. ¿Vision nocturna? Cheque. ¿Cámaras para darle una visión completa? Cheque. ¿Pantalla de aviso? Cheque.

Sí, gran parte de estas cosas provienen de la compañía matriz BMW, y es similar al tipo de tecnología en la que puede optar en la mayoría de los salones ejecutivos, pero el punto real es que no falta el Wraith. No se trata solo del cuero proveniente del ganado que deambula libremente a gran altitud en los Alpes, o de la precisión reflejada del grano de madera, se trata de no tener que ceder.

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El sistema de sonido Rolls-Royce a medida también es muy bueno. Hay altavoces repartidos por toda la cabina y tiene la ventaja de operar en un automóvil que ya está aislado del ruido de la carretera. Se conecta a la radio, además de ofrecer soporte para dispositivos externos y suena realmente bien. Existe la opción de cambiar entre "estudio" o "teatro", este último para obtener más efecto de sonido envolvente.

Pero dentro del asombro de ese suntuoso interior, hay dos cosas que nos sorprenden. En primer lugar, el reloj Wraith. No somos grandes admiradores de los relojes tradicionales y desde el VW Passat hasta el Mercedes SLS AMG, hemos visto estos anacronismos. Sí, en el Wraith coincide con el resto de la decoración y saca el encanto de la herencia donde otros no lo hacen, pero por la noche, es un disco brillante y no puedes ver las manos en absoluto. En segundo lugar, junto con los metales, el cuero y la madera, el plástico del indicador y los tallos del limpiaparabrisas se siente ligeramente fuera de lugar.

Revisión de Rolls-Royce Wraith: potencia de rendimiento

Al presionar el botón, el auto apenas susurra, y se mantiene fiel a los ideales de Rolls-Royce de preservar el silencio. Eso si estás en el auto. Deja la puerta abierta y serás golpeado por el motor V12 de 6.6 litros.

Eres recompensado con un viaje suave y silencioso, que es exactamente lo que esperas. Dada la postura deportiva, el Wraith absorberá muchos baches en la carretera, pero ofrece una altura de suspensión adaptativa para cambiar la conducción. Es maravillosamente tranquilo, un lugar donde puedes conducir, disfrutando de la paz y la tranquilidad.

Pero el Wraith no es una bestia pesada y revolcada. Puede pesar la mejor parte de 2.5 toneladas, pero hay mucha potencia debajo del capó y el balanceo del cuerpo está bien administrado. Claro, no va a doblar tan rápido como los autos deportivos que cuestan (tal vez) tanto, pero alcanzando 60 mph en 4.4 segundos, es sorprendentemente rápido.

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Eso es parte de lo que estás comprando en el Wraith. En su mayor parte, hay elegancia majestuosa a medida que avanza, pero entierra tu pie en la alfombra de lana de cordero maravillosamente gruesa (opcional) y el Wraith deja que el demonio salga de la jaula. Es entonces cuando escuchará el rugido del motor a medida que se desvanece en el horizonte, impulsado por 624 CV.

Hay una suave caja de cambios automática de ocho velocidades y el Wraith salta estos engranajes casi sin que te des cuenta. Hay potencia cuando la quieres, pero el Wraith es predictivo: sabe lo que viene en el camino gracias a la caja de cambios asistida por satélite para que pueda estar listo para responder. No hay modo deportivo ni paletas de cambio, por lo que si realmente necesitas velocidad, todo depende de la respuesta del pedal.

Hay una especie de pausa antes de que el Wraith deje caer un par de marchas para generar la explosión de potencia, por lo que no responde tan bien como aquellos modelos en los que puede prearmarlo con un modo deportivo, o puede apagarlo manualmente. Hay un momento extraño en el que el cambio se produce con un poco de ruido, como cuando se rompe a velocidades más bajas, pero nos encanta cómo retrocede un poco la potencia antes de cambiar bajo aceleración. Mantiene las cosas suaves.

Vale la pena tener en cuenta que solo se trata de tracción trasera y, si bien encaja con muchos otros autos deportivos, habrá muchos que digan que está pidiendo que la tracción en las cuatro ruedas ofrezca compras adicionales en todas las condiciones.

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Desde el asiento del conductor, la visibilidad es bastante buena, aunque descubrimos que el Starlight Headliner podría ser una distracción al mirar hacia el punto ciego por la noche, pero puede atenuarse o apagarse. Los espejos retrovisores son bastante grandes, por lo que la visibilidad lateral es buena y también nos ayudaron las ayudas opcionales para el conductor.

Este paquete de tecnología ofrece cosas como guía de carril: deriva hacia la línea y la retroalimentación vibrará y le indicará que lo mantenga recto y estrecho. Entonces tienes visión nocturna. Tal vez sea un poco divertido, a menos que estés en un lugar realmente oscuro, pero distinguió los autos lo suficientemente bien e incluso nos mostró un puente que no podíamos ver a través de la niebla. También hay evitación de colisiones, lo que da una advertencia en la pantalla de advertencia cuando estás demasiado cerca del vehículo que está delante, lo que es realmente efectivo. También tuvimos que detectar peatones en una noche oscura.

Pero de todas estas tecnologías, nos enamoramos más del sistema de cámara de 360 grados. Con un automóvil del tamaño del Wraith, el estacionamiento es difícil y siempre debes asegurarte de no golpear nada. El sistema es el mismo que hemos visto en otros lugares, como Audi, por ejemplo, y hace que el estacionamiento sea un placer con una vista de arriba a abajo en tiempo real de todo lo que rodea su automóvil. Será esencial si está intentando estacionarse en paralelo fuera de Harrods, o meterse en estrechas bahías en el estacionamiento de Aldi.

Primeras impresiones

Nos acercamos al Rolls-Royce Wraith con una mezcla de temor y emoción embriagadora. Donde el Phantom (especialmente) es "típicamente" Rolls-Royce, el Wraith toma un aspecto más moderno de Ghost y lo combina con un estilo coupé deportivo. El resultado es notable y único.

El Rolls-Royce Wraith no es aburrido ni aburrido, es una sorprendente fusión de herencia y rendimiento deportivo. Ofrece opulencia, practicidad y rendimiento, y lo hace sin compromiso. Bueno, decimos eso, pero el compromiso es el precio inicial de alrededor de £ 200,000 y nuestro auto de revisión se cargó con un adicional de £ 60,000 en extras.

También existe la pequeña consideración del kilometraje. Nuestro modelo (más de las 8000 millas que ha hecho) ha promediado alrededor de 18mpg. Ese es el costo de tener esa enorme planta de energía. Pero para aquellos que pueden justificar gastar tanto en un automóvil como en una propiedad pequeña, eso probablemente no les preocupe.

Aquellos más preocupados por el medio ambiente pueden desear algo de esa tecnología BMW i en el futuro.

Pero, sobre todo, el hecho de que Rolls-Royce está haciendo esto es digno de elogio. Este es un automóvil único, que ofrece una experiencia extremadamente rara para unos pocos que pueden pagarlo. El mundo del automóvil sería un lugar aburrido si nunca tuviéramos algo a lo que aspirar o soñar.

Escrito por Chris Hall.