Revisión del Renault Arkana: ¿Estilo sobre sustancia?

El Renault Arkana busca replicar el tipo de SUV-coupé que ofrecen empresas como BMW, pero en un extremo más asequible de la escala. (credito de imagen: Pocket-lint)
El resultado es un coche que viaja alto, con un buen cruce y un techo inclinado hacia atrás, con buena presencia en la carretera. (credito de imagen: Pocket-lint)
El interior está bien distribuido, pero en el extremo asequible del espectro, hay un fuerte uso de plásticos más duros, por lo que no es la más alta calidad. (credito de imagen: Pocket-lint)
El mayor inconveniente del Arkana es que el interior es un poco ruidoso, sufriendo el ruido de la carretera. (credito de imagen: Pocket-lint)
Pero la tecnología interior es buena, con una bonita pantalla y un sistema de navegación que funciona muy bien, mejor que enchufar el teléfono (que también se puede hacer). (credito de imagen: Pocket-lint)
Hay una opción híbrida, que combina una batería de 1,2 kWh con un motor de gasolina de 1,6 litros, y que supone un rendimiento de más de 50 mpg, por lo que es eficiente. (credito de imagen: Pocket-lint)
El Renault Arkana no se conduce tan bien como el más pequeño Renault Clio, pero puede ofrecer un poco más de espacio para las familias. (credito de imagen: Pocket-lint)
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