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(Pocket-lint) - El Mini Electric de primera generación del año pasado fue muy divertido de conducir, pero faltaba en un par de áreas: la gama no encendió al mundo por el desembolso nada despreciable, mientras que el panel de instrumentos no se sentía tan listo para un futuro eléctrico. .

Entonces, ¿la versión 2021 suavemente revisada puede marcar la diferencia? Fuimos a la planta de Mini en Cowley, Oxford, para conducir el auto nuevo. Mini dice que planea duplicar la producción del Mini Eléctrico este año, con todos los Minis eléctricos para 2030. Si bien es una coincidencia que hayan pasado 20 años desde el lanzamiento del Mini moderno, es una buena manera de marcar ese hito.

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Nuestra opinión rápida

El Mini Electric sigue siendo una maravilla. Nuestro mayor error sigue siendo la pantalla central y realmente necesita un replanteamiento. Sin embargo, el problema clave del Mini Electric es que es caro si se considera el rango modesto. Si puede superar eso, obtendrá un paquete realmente maravilloso.

Mini Electric 2021: primer impulso: ¿una mejora con respecto al año pasado?

Mini Electric 2021: primer impulso: ¿una mejora con respecto al año pasado?

Por
  • Excelente para conducir
  • Interior de calidad
  • Muy cómodo
  • Compacto pero no demasiado compacto
En contra
  • Alcance modesto
  • Caro
  • La presentación de la información en pantalla debe ser más clara
  • La pantalla central necesita un replanteamiento.

Diseño y facilidad de conducción

  • Motor: 181bhp
  • 0-62 mph: 7.3 segundos
  • Tracción delantera automática

Solo un año después del lanzamiento, el Mini Electric ha recibido un lavado de cara como parte de una actualización más amplia del modelo 2021 que ve absolutamente cero cromo utilizado (esos días se han ido) y más detalles negros y del color de la carrocería. La rejilla es más ancha con un nuevo borde negro. Las luces antiniebla separadas de estilo antiguo se han eliminado del parachoques, aunque hay nuevas entradas de aire.

Los sellos de Mini Electric permanecen en la forma de la marca y las ruedas fluorescentes E y hay muchos de estos acentos en el interior, con la marca que continúa en el volante y la luz LED fluorescente alrededor del panel central que cambia de color según la situación.

Viene en niveles de equipamiento Nivel 1, 2 o 3, así como una edición Collection con llantas de aleación Electric Collection de 17 pulgadas y otras opciones como pintura metalizada Island Blue. Incluso el Nivel 1 tiene una especificación decente con control de crucero, navegación por satélite y aire acondicionado.

Pocket-lintMini Eléctrico 2021 foto 2

También hay nuevos colores de pintura, incluido un techo multitono loco (no se muestra aquí). El jurado está deliberando sobre esto, ¿es una mueca o una mueca? Tendrá que tomar esa decisión por sí mismo. Por supuesto, la línea Mini no es ajena a un techo de color, siendo el techo blanco John Cooper el más famoso de todos.

No se equivoque, este es un coche divertido de conducir. Es rápido al salir de la línea y se siente bien equilibrado, aunque rápidamente te das cuenta de lo rígida que es la suspensión cuando pasas por algunas jorobas. También es ágil en las curvas, mientras que la desaceleración es rápida cuando quita el pie del acelerador, rara vez necesita usar el freno en una conducción normal. El motor de 184 bhp le brinda un tiempo de 0 a 100 km / h en 7.3 segundos, por lo que es realmente ágil.

MiniMini Eléctrico 2021 foto 7

Interior y tablero

  • Pantalla del conductor: 5,5 pulgadas
  • Pantalla central de 8.8 pulgadas
  • Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto
  • Carga inalambrica

Una de nuestras principales críticas al modelo del año pasado fue el panel de instrumentos central. La pantalla de cinco pulgadas frente al conductor es excelente; realmente claro y nítido (aunque el rango restante podría ser más grande y quizás toda la pantalla deba ser más personalizable), pero la consola central sintió que necesitaba una mayor adaptación para la era eléctrica.

Estas críticas permanecen y se extienden, y la pantalla central es estándar en más de la gama Mini. Como con todos los Minis, el diseño central sigue siendo un gran círculo, diseñado para reflejar el gran velocímetro circular del Mini original.

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El problema es que ya no es adecuado para los propósitos modernos y la pantalla ancha de 8.8 pulgadas (usando la conocida interfaz de BMW) está prácticamente calzada en la forma, con los botones de la izquierda justo contra el borde, aunque allí es un dial de navegación al lado del control del freno de mano. Lo retro es genial hasta que se interpone en el camino del progreso.

Sin embargo, puede tener una pantalla dividida configurada y es bastante utilizable una vez que se familiariza con ella, mientras que las estaciones de carga se muestran en los mapas.

Obviamente, el interior es compacto, pero el maletero es pequeño, solo bolsas de viaje, mientras que los asientos traseros serán un apretón para adolescentes o adultos.

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Alcance y batería

  • Alcance citado: 145 millas
  • Batería: 32,6 kWh
  • Carga: 50 kW (al 80% en 36 minutos)
  • Cuatro modos de conducción

El alcance sigue siendo el gran problema con el Mini Electric, porque aunque se cita un alcance de 145 millas, nuestro modelo de prueba sugirió más cerca de 100 millas de alcance. Pero a veces, la batería de 32,6 kWh del automóvil apenas se agota debido a la recuperación de energía.

Sin embargo, estamos ansiosos por probar el rango en una unidad mucho más larga. El rango informado en el tablero tiene en cuenta cómo se conduce el automóvil y en qué modo: Mid es el mejor compromiso, aunque Green y Green + obviamente le brindan más rango. La última configuración significa que no hay aire acondicionado.

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El tiempo de carga es decente: con un cargador rápido de 50 kW, puede cargarse en una hora. Sin embargo, es más probable que se cargue en unas tres horas en una unidad doméstica de 7 kW o en 12 horas en una toma doméstica estándar.

Se ha introducido un nuevo servicio llamado Mini Charging en el que paga a un proveedor, pero tiene acceso a más de 11.000 puntos de recarga en el Reino Unido (y 173.000 puntos de recarga en Europa). Tiene una sola tarjeta de crédito y la red incluye BP Pulse (incluido ChargeYourCar), ESB, Osprey, Source London y Chargepoint Network UK (incluido Instavolt). Los nuevos compradores de Mini Electric tienen acceso gratuito a la red BP Pulse durante un año.

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Recordar

El Mini Electric sigue siendo una maravilla si puede hacer frente al rango relativamente corto.

Escrito por Dan Grabham.