Esta página ha sido traducida usando inteligencia artificial y aprendizaje automático.

El Mercedes-Benz S-Class Cabriolet es el auto convertible para aquellos que desean la emoción del viento en su cabello, mientras permanecen cómodos, una combinación difícil de lograr.

Si bien la Clase S ya ofrece niveles de confort en el spa y suficiente tecnología debajo del casco para impresionar a la NASA, el Cabriolet pretende ofrecer lo mismo incluso con el techo abatido. Lo que lo convierte en el primer descapotable de lujo de cuatro asientos desde que el Mercedes 112 salió de producción en 1971.

Sin embargo, con un precio de £ 110,000 (£ 135,000 para el AMG S 63; £ 192,000 para el V12 AMG 65 de 6 litros) Mercedes competirá con competidores como el Bentley Continental GT Convertible de 150,000 £ y el BMW M6 Convertible de 97,000 £. ¿Puede estar a la altura del bombo? Tomamos el S-Class 500 y el AMG S 63 4MATIC para probar lo que ofrece la gama.

Avance del Mercedes-Benz Clase S Cabrio: diseño y construcción

El S-Class Coupé ya es el pináculo de la comodidad. Por lo tanto, la calidad de diseño del modelo Cabriolet convertible, que logra mantener eso sin un techo, es una maravilla.

Pocket-lint

El automóvil parece deportivo con una nariz larga y líneas angulares, mientras permanece bajo y aerodinámicamente contundente. La parrilla del radiador de diamante negro, el acabado cromado y las entradas de aire del parachoques le dan un carácter agresivo a este diseño elegante. Es deportivo, con aleaciones de 19 pulgadas como estándar, pero también lo suficientemente fuerte como para dar la lujosa habitación que esperarías desde adentro. El automóvil es ancho, pero no demasiado ancho para conducirlo cómodamente en ciudades y carreteras más delgadas.

La facilidad de uso y la velocidad del techo son exactamente como se esperaría de un automóvil de esta calidad. Sujete la palanca y dentro de 20 segundos está abierta, incluso mientras se mueve a velocidades de hasta 31 mph. El techo blando viene en cuatro opciones de color que se pueden compensar contra el automóvil para un acabado impactante.

Pero es cómo funciona cuando está cerrado lo que es aún más impresionante. Cierra el techo y te sorprenderá el silencio cercano. En el estilo típico de Mercedes, este nivel silencioso es insuperable, de hecho, este techo blando es más silencioso que muchos autos de techo rígido en la carretera. Eso es gracias al doble acristalamiento, los materiales de aislamiento y la reducción del ruido del viento a través de la carcasa del cuerpo.

Pocket-lint

Avance del Mercedes-Benz Clase S Cabrio: rendimiento y manejo

Cuando estás en un automóvil con un motor V8 biturbo de 4.6 litros que pesa más de 2 toneladas, esperas que se tambalee. El S Class Cabriolet, de alguna manera, logra abarcar la línea entre la comodidad y la precisión.

No esperes la retroalimentación rígida de un auto deportivo, pero cuando lo pones en modo Sport, este auto puede ser muy divertido. Póngalo en modo Confort y el sistema de suspensión neumática inclinará el automóvil en las esquinas para dejarlo en posición vertical y cómodo, absorbiendo golpes en el camino.

El S 500 fue lo suficientemente rápido como para tomar el control cuando era necesario, o para escapar rápidamente en un juego de luces. Hubo un pequeño retraso en el extremo inferior cuando la caja de cambios automática de 9 velocidades resultó que queríamos velocidad, al pisarla. Pero una vez que se activa, hay un maravilloso borboteo y un empujón hacia atrás en el asiento cuando el peso del automóvil vuela hacia adelante de 0 a 62 mph en 4.6 segundos.

El Mercedes-AMG S 63 utiliza un motor V8 de 5461cc con transmisión deportiva de 7 velocidades y escape deportivo que se levanta rápidamente y propulsa el automóvil de 0 a 62 mph en solo 3.9 segundos. La suspensión deportiva es más difícil para curvas más receptivas, pero no se pierde la comodidad del viaje. El motor V8 está mejorado con ese escape sintonizado que te hará conducir con la capota bajada incluso bajo la lluvia. Solo para disfrutar del ruido.

Ambos modelos tienen mucha potencia y excelente manejo. Acostumbrarnos al ancho del automóvil nos tomó un poco de tiempo, pero con una miríada de sensores y una buena perspectiva sentada no tardó demasiado en ajustar.

Pocket-lint

Avance del Mercedes-Benz Clase S Cabriolé: infoentretenimiento y conducción inteligente

Dentro del automóvil, la opción de cuero Nappa, la iluminación ambiental estándar y los acabados metálicos cepillados son impresionantes. Pero el S-Class Cabriolet también cuenta con algunas de las mejores tecnologías de Mercedes.

Para un convertible que se trata principalmente del sistema inteligente de control de clima para mantener su temperatura en el clavo. Hay asientos y reposabrazos con calefacción, además de lo que Merc llama "Airscarf", que sopla aire caliente sobre su cuello, además de bajar el techo y los calentadores mantendrán la temperatura que ha establecido. Esto parece significar empujar los sopladores al máximo si hacía calor y relajarse para enfriar, pero la parte de adaptación automática sí se activa.

Encienda los asientos de masaje y los niveles de comodidad alcanzarán mejor que el estándar de la casa, bueno, suponiendo que no tenga sillones de masaje Ace en casa, por supuesto. Luego, cuando venga a tirar el automóvil un poco, los soportes laterales que se ajustan automáticamente lo mantendrán en su lugar.

Las características de asistencia a la conducción, como estándar en el AMG S 63, permiten que el automóvil gire, frene y acelere. Si bien las manos deben permanecer en el volante para evitar alarmas, el automóvil esencialmente se conduce solo, suponiendo que las esquinas no estén demasiado afiladas. La iluminación LED High Beam Assist Plus opcional significa que el automóvil puede mantener de forma inteligente la luz de carretera mientras bloquea las secciones donde detecta automóviles, para evitar deslumbrar a otros usuarios de la carretera.

Pocket-lint

Los paneles frontales dentro del automóvil consisten en dos pantallas TFT de 12.3 pulgadas. Estos muestran digitalmente la velocidad e incluso la navegación en la pantalla del conductor, mientras que también muestran más en la pantalla principal de la consola central. La pantalla de visualización también ofrece otro punto de acceso a datos para el conductor.

Todo esto significa que el pasajero puede revolotear sobre los menús, utilizando el controlador central sensible al tacto, mientras que el conductor todavía tiene navegación en al menos una pantalla. Además, es una forma ideal de mostrar el sistema de cámara opcional de 360 grados. No es que lo hayamos usado mucho gracias al estacionamiento inteligente, lo que significa que el automóvil puede estacionarse solo.

También hay NFC, Wi-Fi y Bluetooth para casi todas las opciones de conexión que mantendrán a su teléfono inteligente y al automóvil hablando.

Primeras impresiones

Para aquellos que quieren todo, sin compromiso, el S-Class Cabriolet lo logra, pero a un precio inevitablemente alto. No solo obtienes niveles ridículos de comodidad y tecnología inteligente, sino que también tienes potencia, manejo y la opción de ir de arriba hacia abajo.

Claro, por al menos un ahorro de £ 13,000 podría comprar un BMW M6 Convertible con un tiempo igualmente rápido de 0-62 mph de 4.3 segundos, pero compromete un poco el lujo. O existe la opción de gastar £ 40,000 extra para obtener el Bentley Continental GTC, pero pierde un poco de rendimiento con 0-60 mph en 4.5 segundos.

Si tiene una billetera gruesa, entonces el Mercedes-Benz S-Class Cabriolet realmente tiene un gran impacto por el precio y debería preocupar a la competencia. La pregunta, realmente, sigue siendo si atraerá a los fanáticos de Bentley y BMW a sus nuevas ruedas o no. Porque es difícil ignorar el lujo y la capacidad de este nuevo Merc.