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(Pocket-lint) - El nuevo Kia Rio ofrece soporte para Apple CarPlay y Android Auto , junto con una gama de características de seguridad, desde sistemas de emergencia autónomos hasta sistemas de advertencia de cambio de carril, lo que lo convierte en el Rio más avanzado tecnológicamente hasta el momento.

La compañía coreana no solo le ha rediseñado al nuevo Río, sino que también le ha dado algo de poder mental adicional. La pregunta es, ¿cómo se desempeña? ¿Puede este nuevo Río ganar al segmento B?

Revisión de Kia Rio (2017): Diseño

El Kia Rio está ahora en su cuarta generación y ha visto algunos cambios significativos a lo largo de su vida útil. El nuevo modelo tiene una postura más amplia y seria que su predecesor, ofreciendo ángulos más agudos, líneas más rectas y, en general, un atractivo más deportivo.

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Con 4065 mm, el Kia Rio (2017) es 15 mm más largo que el modelo al que reemplaza y 66 mm más largo que el nuevo Nissan Micra . La longitud adicional permite un capó más elegante que el predecesor de Rio, que alberga la parrilla delantera de nariz de tigre de Kia, que es una característica de diseño en lugar de una toma de aire.

La rejilla está rodeada de pintura plateada o cromada, dependiendo del grado, y combina a la perfección con las luces LED en forma de U con líneas definidas que se extienden hasta los hombros y las puertas, hasta la parte trasera del automóvil. Debajo de la rejilla hay un parachoques de superficie dinámica que incorpora la toma de aire, mientras que las luces antiniebla delanteras recién formadas se han colocado más arriba y más cerca del borde de cada lado para un acabado más robusto y ancho.

La parte trasera más corta y más vertical presenta pilares C más estrechos que el modelo anterior, y las líneas rectas siguen hasta las luces más esculpidas y el vidrio del portón trasero casi vertical. Un sutil alerón trasero también está presente en el nuevo Rio, enfatizando su aspecto más deportivo, mientras que la caída de 5 mm en altura y el aumento de 10 mm en la distancia entre ejes ayudan a ofrecer un acabado más maduro y sofisticado.

El nuevo Kia Rio solo está disponible con cinco puertas, con las puertas traseras con las mismas manijas que las delanteras, a diferencia del 2017 Nissan Micra, que tiene sus manijas traseras integradas. Esto nuevamente se suma a la madurez del nuevo Río.

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El Rio 2017 viene en cuatro versiones en el Reino Unido, que se dividen en 1, 2, 3 y el modelo First Edition de ejecución limitada. Los modelos Rio 1 tienen rines de acero de 15 pulgadas, los modelos Rio 2 tienen aleaciones de 15 pulgadas, Rio 3 tienen aleaciones de 16 pulgadas y Rio First Edition tiene aleaciones de 17 pulgadas.

Kia no ofrece opciones de personalización para el nuevo Rio, por lo que a diferencia del nuevo Nissan Micra y el Fiat 500 , hay siete colores exteriores en el Reino Unido y no hay forma de hacer que ninguno de ellos sea más emocionante con acentos de colores o techos estampados. Sienna Brown es el color exterior que se ofrece de serie, con Clear White disponible como opción sin costo. Los otros colores comprenden plata satinada, grafito (en la foto), negro medianoche, azul ahumado y rojo brillante, todos los cuales son opciones de pago.

Revisión de Kia Rio (2017): Interior e infoentretenimiento

Dentro del nuevo Kia Rio, las cosas se mantienen simples y sofisticadas, incluso si son un poco pegajosas. Las líneas rectas desde el exterior siguen hasta la espaciosa y tranquila cabina. Hay un diseño más ergonómico que el Rio anterior con un tablero esculpido y ventilaciones horizontales para una apariencia general más amplia.

Los modelos Rio 3 y First Edition cuentan con una pantalla táctil "flotante" de 7 pulgadas con navegación TomTom, Apple CarPlay y Android Auto, mientras que los modelos Rio 1 tienen una pantalla de 3.8 pulgadas con Bluetooth y los modelos Rio 2 tienen una pantalla a color de 5 pulgadas con radio DAB.

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Kia no ofrece "opciones", por lo que no puede agregar la pantalla táctil de 7 pulgadas al Rio 1, por ejemplo, es decir, los modelos Rio 3 (a partir de £ 16,295) o la Primera Edición (con un precio de £ 17,445) son los para elegir la mejor experiencia de conectividad.

La pantalla de 7 pulgadas es fantásticamente receptiva y fácil de usar, mucho más que algunos competidores, lo que la convierte en uno de los mejores atributos de Río. Es muy simple e intuitivo navegar tanto en términos de opciones de pantalla táctil como de botones de funciones mínimas, y CarPlay y Android Auto son fáciles de configurar y usar.

El botón Personalizado, que está marcado con una estrella a la derecha de la pantalla, es excelente, ya que se puede acceder a CarPlay y Android Auto desde el lado del conductor de la pantalla táctil en lugar del botón Media a la izquierda, pero se puede configurar a otras opciones también. El sistema de navegación también es excelente, con buena información de carril que incluye indicar al conductor cuándo un carril es solo para girar a la izquierda o la derecha.

Debajo de la pantalla táctil se encuentran los controles de temperatura y aire acondicionado, mientras que un estante dedicado para teléfonos inteligentes se coloca sobre los puertos Aux-In y USB, el último de los cuales es necesario para configurar CarPlay y Android Auto. También hay una gran bandeja de almacenamiento sobre la caja de cambios en los modelos Rio 2 y superiores, portavasos entre los asientos del pasajero y del conductor en la parte delantera y los puertos USB también están presentes en la parte trasera, lo cual es genial.

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Se encuentran más controles en el volante, incluido el botón de activación por voz para CarPlay y Android Auto en los modelos Rio 3, control de crucero para los modelos Rio 2 y versiones superiores y controles de audio para los modelos Rio 1. También se coloca una pantalla secundaria en la pantalla del conductor entre los diales. Sin embargo, esta pantalla es un menú de configuración en lugar de una segunda pantalla útil, así que no espere instrucciones de navegación o información reflejada de la pantalla táctil central.

En términos de audio, el nuevo Rio viene con un sistema de cuatro parlantes en los modelos Rio 1, pero esto aumenta a seis parlantes con los modelos Rio 2 y versiones superiores. No es probable que te sorprenda, ya que Kia no ha optado por centrarse tanto en el audio como otras marcas, y puedes olvidar los altavoces en el reposacabezas del conductor, pero el sistema de seis altavoces era adecuado con Siri y Google Assistant, ambos claros. .

Kia ha permitido una capacidad de arranque de 325 litros en el nuevo Rio, pero a pesar de esto, hay suficiente espacio para que cuatro adultos se sienten más que cómodamente con 1120 mm de espacio para las piernas en la parte delantera y 770 mm en la parte posterior. También hay 1021 mm de altura libre en la parte delantera y 966 mm en la parte posterior, junto con espacio para los hombros de 1375 mm en la parte delantera y 1355 mm en la parte trasera, lo que nos pareció más que suficiente en nuestro viaje de cinco horas.

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Los materiales del asiento dependen del grado, pero todos, excepto el modelo de la Primera Edición, son de un tono negro. Los modelos Rio 1 y 2 optan por la tela Tricot, mientras que los modelos Rio 3 tienen tapicería de piel sintética negra y la Primera Edición tiene piel sintética negra y roja. Al igual que con el exterior, no hay opciones de personalización interior, lo que significa que el nuevo Rio logra un acabado más maduro en el interior, pero al mismo tiempo no ofrece la misma emoción que algunos de sus competidores del segmento B, como el Micra 2017.

No necesariamente queremos cuero naranja en el tablero y los apoyabrazos de las puertas, o asientos con diseños, pero nos gusta tener la opción en caso de que nos sintamos atrevidos.

Revisión de Kia Rio (2017): Experiencia

El nuevo Kia Rio está disponible en una cartera de tren motriz de siete potentes en el Reino Unido con opciones que incluyen motores de gasolina y diesel, así como modelos manuales de cinco velocidades, modelos manuales de seis velocidades y un modelo automático de cuatro velocidades.

En pocas palabras, hay una confusa gama de opciones de motor y caja de cambios que llegan al Reino Unido, pero la gasolina turbo de 1.0 litro disponible con 99 CV en las versiones Rio 2 y Rio 3 y 118 CV en el modelo Rio First Edition parecen las más adecuadas. para.

El primero acelera de 0 a 60 mph en 10.3 segundos y ofrece emisiones de 102 CO2 / km, mientras que el segundo alcanza 60 mph en 9.8 segundos y genera emisiones de 107 CO2 / km.

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Probamos un Rio automático de cuatro velocidades y 1.4 litros con especificación australiana, que tenía el equivalente de un ajuste Rio 3 del Reino Unido (aunque el modelo automático solo estará disponible en un ajuste Rio 2 en el Reino Unido). Este motor de gasolina de 1.4 litros también está disponible como manual de seis velocidades (de nuevo solo en una versión Rio 2), pero ninguna de las opciones manuales estaba disponible para que la probáramos.

Ambos ofrecen 98bhp y emisiones de 114 CO2 / km y 140 CO2 / km, respectivamente. El modelo automático aceleró de 0 a 60 mph en 13.4 segundos, mientras que el manual es un poco más rápido a 11.8 segundos, pero ambos están muy lejos de una escotilla caliente.

Si bien el auto Rio era perfectamente capaz y placentero durante la conducción en la ciudad, carecía de potencia considerablemente cuando se trataba de colinas empinadas y de alcanzar velocidades más rápidas rápidamente. El cambio automático de cuatro velocidades tardó en cambiar y no respondió, lo que a menudo provocó que nuestro pie cayera al piso y un fuerte ruido quejumbroso llenó la cabina, que de otro modo sería silenciosa, antes de que finalmente subiéramos a una colina o aumentemos la velocidad suficiente para adelantar.

Sin embargo, el Kia Rio se manejó y arrinconó bien, inspirando confianza en carreteras ventosas, brindando una experiencia de manejo que se sintió sólida y estable. La dirección fue bien ponderada y receptiva, mientras que la suspensión fue firme, lo que nos ayudó a sentirnos conectados de manera tranquilizadora con la carretera, incluso si hubiéramos preferido no sentir algunos de los baches más grandes.

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También hay una gran cantidad de tecnología de seguridad adicional a bordo, incluido el control electrónico de estabilidad, la gestión de estabilidad del vehículo y el control de asistencia de arranque en pendientes en los modelos Rio 1, que comienzan en £ 11,995. Los adornos Rio 2 y superiores agregan una cámara de marcha atrás, sensores de estacionamiento traseros, sistema de frenado de emergencia autónomo y sistemas de advertencia de abandono de carril.

La función de frenado de emergencia autónomo activará los frenos del Rio y lo detendrá por completo si detecta un frenado repentino o peligroso desde el vehículo delantero o un peatón en la carretera, cuando viaja a velocidades entre 5 mph y 50 mph. El sistema de Advertencia de Salida de Carril advierte al conductor que actúe si siente que el automóvil comienza a desviarse fuera de un carril.

Todos los modelos Rio también incluyen una característica de estabilidad de línea recta y control de freno en curvas. El primero mantiene el auto recto si hay una diferencia en la presión de frenado aplicada entre la izquierda y la derecha del auto, mientras que el segundo entrega una presión de freno asimétrica para contrarrestar cualquier pérdida de tracción en las curvas.

Primeras impresiones

El nuevo Kia Rio ofrece un diseño maduro y elegante que es una mejora significativa con respecto al modelo anterior. Sí, algunas opciones de personalización exterior e interior habrían sido agradables y el modelo automático definitivamente podría ver algunas mejoras de rendimiento, pero en general, el Rio 2017 es un pequeño automóvil agradable a un precio asequible.

El sistema de infoentretenimiento y la funcionalidad de conectividad en los modelos de equipamiento Rio 3 y superiores son excelentes, al igual que la integración de Apple CarPlay y Android Auto, que funcionan de manera brillante. Y son estas características tecnológicas las que ayudan a elevar los autos de 2017 más allá de lo básico de antaño.

Kia también ha empleado algunas excelentes características de seguridad en el nuevo Rio, incluso en los grados de acabado más bajos, lo que es bueno ver, especialmente en el caso de la rotura autónoma, que está disponible en los ajustes Rio 2 y superiores. Los modelos Kia Rio 3 o First Edition son los elegidos si su presupuesto lo permite, ya que es el sistema de entretenimiento en estos modelos lo que hace que Rio se destaque entre la multitud.

Escrito por Britta O'Boyle.