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(Pocket-lint) - El Kia Optima es el tipo de automóvil que ves protagonizando los llamativos comerciales de televisión de EE. UU., Donde enormes superestrellas de la NBA se amontonan en la cabina y comentan sobre su excelente comodidad y conveniencia, a pesar del hecho de que probablemente posean una flota de Rolls-Royces y Lamborghinis.

Como tal, el Optima nunca ha sido uno para hacer olas en el Reino Unido, en parte gracias al hecho de que las ventas de salones de cuatro puertas caen en gran medida en la categoría de automóviles de la compañía, que ha sido dirigida por Ford Mondeo, Vauxhall Insignia y más recientemente, el Skoda Superb.

Con sensatez, Kia ha decidido estirar el favorito del vendedor y ofrecerlo en un estilo de carrocería familiar, al que se refiere como el Sportswagon. A los británicos les encanta una propiedad espaciosa, con nuestros perros, niños y bicicletas, y la marca coreana espera atraer a las familias con mucha basura para transportar, así como a los usuarios comerciales más tradicionales.

Revisión de Kia Optima Sportswagon: The Wiley Wagon

Lo primero que debe tener en cuenta es que Kia ofrece un kit realmente impresionante incluso en los modelos más básicos de la línea de equipamiento "2" Sportswagon.

Por supuesto, no hay oportunidad de pedir el nivel de especificación básico "1" que se ofrece en otros modelos, pero £ 22,295 para un vehículo espacioso que viene equipado con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas, llantas de aleación de 17 pulgadas, toques de cuero en el interior y un conjunto completo de radio DAB y conectividad Bluetooth no es un mal comienzo.

Gaste un par de millones más y los clientes de nivel "3" reciben una pantalla táctil de 8 pulgadas, que es brillante y receptiva, así como la conectividad Apple CarPlay y Android Auto.

El tablero en estos modelos más caros no está a la par con los ofrecidos por el Grupo VW, pero la tecnología funciona a la perfección y los autos más caros también tienen ruedas más grandes, lo que ayuda al Optima Sportswagon a cumplir con su apodo atlético.

Revisión de Kia Optima Sportswagon: bienes raíces

Kia le debe mucho al diseñador jefe Peter Schreyer, quien ha transformado la marca de presupuesto en algo que realmente puede competir con los grandes jugadores alemanes en términos de estilo.

De acuerdo con lo reciente de, el Optima Sportswagon es una máquina atractiva que presenta muchas líneas de barrido, una parrilla delantera grande y con joyas, y la última tecnología LED de faros delanteros y traseros que asegura que corte una figura imponente en las carreteras del Reino Unido.

También está hábilmente empaquetado, con 552 litros de espacio de carga en la parte trasera cuando los asientos traseros están en posición vertical, o 1,686 litros cuando esos tronos traseros se voltean hacia abajo, a través de una sola palanca de tracción, nos apresuramos a agregar.

Todos los que viajan a bordo tienen mucho espacio para la cabeza y las piernas, mientras que las pequeñas y útiles características tecnológicas, como las ranuras de carga USB en la parte trasera, son una adición bienvenida.

Revisión de Kia Optima Sportswagon: un viaje diario aburrido

El Optima Sportswagon nunca tuvo la intención de ofrecer un rendimiento deslumbrante, pero la experiencia de manejo es bastante triste. Esto se debe en parte al hecho de que solo se ofrece un motor: una unidad diesel CRDi de 1.7 litros.

No hay mucho torque de baja velocidad, lo que hace que las escapadas rápidas o los adelantamientos rápidos sean bastante difíciles, mientras que la unidad en sí no está particularmente refinada. Dale una carga de arranque al acelerador y se quejará hasta que el auto alcance las velocidades de crucero.

La dirección también es bastante vaga y lenta, lo que puede ser un problema si estás tratando de apresurarlo a lo largo de una carretera sinuosa. De acuerdo, la suspensión suave es cómoda en cruceros largos y no se revuelve demasiado en las esquinas, pero ciertamente no es la herramienta más afilada en la caja.

Un Ford Mondeo Estate es posiblemente más entretenido de conducir y el motor TDI de 2.0 litros de Skoda es más potente.

Kia también reveló una versión híbrida enchufable de su Optima Saloon, que potencialmente devuelve una asombrosa cantidad de 176.6mpg en la combinación, emite solo 37g / km de CO2 y puede conducir hasta 33 millas solo con electricidad. La experiencia de conducir ya no es más apasionante, pero podría ser una buena manera de reducir las facturas de los automóviles.

Revisión de Kia Optima Sportswagon: tecnología de alta gama

Aquellos con un poco de dinero para gastar deben mirar hacia el GT-Line S, simplemente porque viene con un kit muy bueno.

El interior recibe el tratamiento completo de cuero, las ruedas aumentan a 18 pulgadas y hay un conjunto de características de seguridad semiautónomas que rivaliza con las de los rivales alemanes premium.

El control de crucero inteligente adaptativo, la asistencia de luz de carretera, el frenado de emergencia autónomo, la detección de punto ciego, la asistencia de estacionamiento inteligente y un monitor de visión panorámica de 360 grados se incluyen en el acuerdo, mientras que la iluminación ambiental interior y los adornos de cromo ayudan a elevar la calidad general sin fin.

Primeras impresiones

El Kia Optima Sportswagon será un hack sólido diario para la mayoría de los clientes. Es una máquina atractiva, especialmente en el acabado GT-Line S de gama alta, mientras que su sistema de infoentretenimiento es elegante e intuitivo y los modelos "3" y superiores encabezan un conjunto de kits estándar que es más impresionante que sus rivales. .

El problema, sin embargo, es la mala elección del motor. Más importante aún, un motor que no es tan limpio ni tan eficiente en combustible como su competencia más cercana, lo que será un obstáculo para los usuarios de automóviles de la compañía y los compradores de flotas. Eso, junto con la triste experiencia de manejo, hace que la competencia sea más atractiva en general.

Escrito por Leon Poultney.