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(Pocket-lint) - Jaguar ha sacado las tapas del Jaguar E-Pace, siguiendo de cerca las huellas del excelente Jaguar F-Pace . Este SUV compacto parece repetir los éxitos del F-Pace, un automóvil que cambió mucho la cara de Jaguar, atrayendo a un nuevo subconjunto de compradores.

El E-Pace se ubica en el segmento de "SUV compacto", lo que significa que desafía a algunos de los autos más populares del Reino Unido: Jaguars Cub está buscando dejar de lado las aspiraciones premium del Nissan Qashqai , mientras se ajusta al Audi Q3. Fin de lujo establecido del mercado.

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Jaguar bien pudo haber salido del parque con el E-Pace, porque sobre todo lo demás, Jaguar le ha dado a este auto un toque de personalidad, junto con sus fuertes líneas de SUV. Saluda al nuevo Jaguar E-Pace.

Diseño Jaguar E-Pace

Una mirada al E-Pace y captará muchas de las líneas del F-Pace. Pero esta no es una versión aplastada del mismo automóvil, sino que ofrece un diseño considerado. Jaguar dice que gran parte de su historia se trata de ser bajo, largo y elegante, y eso se refleja en las líneas deportivas en la parte trasera del automóvil. El techo se cae y las ventanas llegan a un punto en la parte trasera, sentadas sobre musculosas ancas.

Da un aspecto deportivo fuerte, pero no es muy diferente de las últimas iteraciones del auto rival de Nissan, pero tenemos que decir que nos encanta el voladizo angular del maletero, que es claramente diferente, con Jaguar tomando algunas señales del F- Tipo .

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Eso es completamente por diseño, con Jag también confesando levantar las luces del F-Type y colocarlas en una nariz que se salvó demasiado de un voladizo. Las ruedas de 21 pulgadas que se muestran aquí se sientan cerca de esas esquinas y le dan una gran proporcionalidad a las cosas.

Aquí es donde entra algo de diversión. El nombre de Cub no es solo algo que hemos agregado, es la propia lengua vernácula de Jaguar, con un motivo de Jaguar y cachorro integrado en el parabrisas. En esa línea de pensamiento, Jaguar dice que lo que hace lindos a los animales bebés son los grandes ojos y las patas, de ahí las grandes luces y ruedas.

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¿Alguien dijo que Jaguar quería que este automóvil fuera atractivo para los conductores más jóvenes? No creemos que haya ningún problema para que eso suceda.

Tecnología y acabado Jaguar E-Pace

Deslícese hacia adentro y el E-Pace debe su diseño interior al F-Pace y al F-Type. Para el aspecto deportivo, hay una gran agarradera a la derecha de la consola central como el F-Type. Esto podría abrir el E-Pace a las burlas sobre cuánto va a rodar cuando llegue a curvas rápidas, aunque Jaguar nos asegura que eso no sucederá.

Pero lo que esa manija sirve es capullar sutilmente al conductor, algo que es mucho más común en los autos deportivos que en los SUV espaciosos. Eso nuevamente trae una sensación deportiva al interior.

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Es en el interior donde se ve la diferencia de calidad entre el E-Pace y algunos de los mejores automóviles que están en un nivel inferior, como el Qashqai o el Kia Sportage .

Materiales de calidad adornan el interior, con opciones de colores de cuero. Aunque es probable que el negro sea el más popular, hemos visto un combo rojo y negro y eso es realmente llamativo. Pequeños detalles como combinar las costuras con el color exterior dan una sensación de consistencia y cohesión, además de impartir esa importante sensación de calidad.

Solo pasamos el más breve de los momentos dentro del E-Pace, pero se siente cómodo en el asiento del conductor. Los fanáticos de Jaguar notarán que la palanca de cambios (para la automática) no es un dial como los salones de Jaguar, sino que usa un palo, con un modo de conducción seleccionado al lado.

La carga de tecnología será familiar para cualquier persona que haya estado en un Jaguar en los últimos años, con la pantalla central Touch Pro de 10 pulgadas como la opción estándar. Esto va mejor que el F-Pace, que ofrece el Touch de 8 pulgadas como estándar. Sin embargo, la pantalla del controlador digital de 12.3 pulgadas es una opción de actualización: todavía tenemos que ver exactamente cuánto costará, pero sospechamos que Jaguar lo distribuirá con un sistema de sonido Meridian para hacerlo más atractivo.

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En otros lugares, habrá cámaras de 360 grados que abrirán la puerta a una variedad de funciones de seguridad autónomas y una gran cantidad de conectividad, como el punto de acceso Wi-Fi 4G y hasta cinco puertos USB para cargar sus dispositivos. Inteligentemente, el almacenamiento central configurable y también se puede adaptar para alojar su iPad, o simplemente dejar que coloque su teléfono al lado de su café con leche de almendras Starbucks Grande.

Al igual que el F-Pace, también existe la opción de tener una pulsera para desbloquear su automóvil, perfecto para aquellos que están haciendo algo activo y no quieren perder la llave. La conectividad también significa que podrá usar aplicaciones InControl donde podrá usar su teléfono para ubicar su automóvil, bloquear y desbloquear de forma remota y más.

La cabina del E-Pace ofrece mucho espacio para la cabeza del conductor y el pasajero delantero, aunque si eres mucho más alto que el promedio, podrías desordenar el techo. Los asientos traseros están diseñados para cinco, aunque el asiento central, seamos sinceros, no va a ser divertido. Como 2 + 2 es cómodo, pero poner tres en el asiento trasero será un poco apretujado. Tampoco hay mucho espacio para las piernas, pero realmente necesitamos más tiempo en el automóvil para ver cómo funciona en la vida real.

Jaguar E-Pace: motores y rendimiento

Como el E-Pace acaba de ser presentado, no hemos tenido la oportunidad de conducir el nuevo modelo. Jaguar dice que ha sido diseñado para ser una conducción deportiva, dinámica, con un centro de gravedad bajo y una suspensión trasera más rígida para reducir el balanceo de la carrocería y hacer que sea una conducción más atractiva.

Habrá una opción de tracción delantera, así como opciones de tracción total. Para las opciones más potentes, Jaguar está introduciendo una línea de transmisión activa donde puede cambiar la potencia entregada a cada rueda, así como también cambiar el sesgo de potencia según lo que esté haciendo. Suena muy parecido al último arreglo Quattro Ultra de Audi.

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Se ofrecerán cinco motores Ingenium, tres motores diesel que cubren 150, 180 y 240 CV y, finalmente, dos potentes motores que ofrecen 250 y 300 CV. Esperamos que el diesel 180PS sea la opción popular para muchos, llevándolo a 60 mph en menos de 10 segundos. Sin embargo, habrá mucha diversión con esa gasolina de 300 CV, ya que obtendrá 60 mph en 5.9 segundos.

Gran parte de la experiencia de vivir con el nuevo Cub de Jaguar se reducirá a la unidad. Jag afirma que es tan feliz fuera de la carretera como lo es en la carretera, pero no podemos ver que tendrá mucha acción fuera de la carretera. El mensaje aquí es que este automóvil está diseñado para conducir tan bien como parece. Tenemos que decir que estamos impresionados con el aspecto, no podemos esperar para ponerlo en las carreteras.

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Los precios del Jaguar E-Pace comienzan en £ 28,500. Eso es un poco (£ 1000) más que el Audi Q3 y el nuevo ajuste Tekna + de Nissan en el Qashqai, y una porción bastante menor que el BMW X3. Por el momento no sabemos exactamente qué obtendrá en cada nivel de equipamiento, lo que podría cambiar el precio de manera bastante dramática.

También habrá un modelo de "primera edición" disponible en el primer año de venta, con un costo de £ 47,800. Puede que no te sientas tentado, pero tiene una luz de charco Jaguar y Cub, que es adorablemente linda.

Escrito por Chris Hall.