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El primer vehículo totalmente eléctrico de Ford ha sido presentado oficialmente: el Mustang Mach-E. Sí, es totalmente eléctrico y es un Mustang. Aunque con estilo SUV, quizás no sea un Mustang eléctrico como podría haberlo esperado.

Después del gran evento de lanzamiento de Los Ángeles el domingo 17 de noviembre, pudimos echar un vistazo al nuevo Mustang en el lanzamiento europeo en Oslo, Noruega, donde nos sentamos adentro y pudimos experimentar la visión futura de Ford.

Mustang va SUV

  • Desde £ 40,270 hasta £ 58,000
  • Disponible "finales de 2020"

Como puede ver en nuestras fotos, el Mach-E realmente es un Fusion (un juego de palabras terrible, fanáticos de Ford) de SUV con algunos elementos de estilo Mustang-esque. No es un coupé, por supuesto, sino una larga distancia entre ejes y un tipo de vehículo de conducción superior.

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El principio del diseño es la ausencia de rejilla de altavoz, ya que un automóvil totalmente eléctrico no tiene radiador, por lo que requiere enfriamiento. Le da al frente un aspecto distintivo en la nariz.

Un gran avance tecnológico

  • Interfaz de pantalla táctil de 15.5 pulgadas
  • Clúster de controladores digitales de 10.2 pulgadas
  • Android Auto y Apple CarPlay
  • Sin tiradores de puerta visibles, sistema de código de acceso táctil
  • Control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, prevención de colisión

Dentro del auto es donde vemos el futuro de Ford. Ya sea que te guste la idea de un Mustang SUV o no, es esta configuración de interior y suite de tecnología la que muestra que la marca estadounidense está realmente avanzando.

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En el centro hay una gran interfaz de pantalla táctil de 15.5 pulgadas, similar al panel que encontrarás en los autos eléctricos de Tesla, que parece que está flotando y domina la vista central. Hay algunos controles físicos debajo, pero es predominantemente un sistema táctil.

Más allá del volante hay un grupo de controladores digitales de 10.2 pulgadas, que puede presentar información digital directamente a la línea de visión. Eso está muy de acuerdo con dónde van esas pantallas personalizables, y algo que hemos visto desde hace mucho tiempo en el Grupo VW, en Audi, Volkswagen, etc.

Puede notar que de lado no hay manijas de puerta físicas. Eso es porque no hay. Ford ha implementado un solo botón por puerta que, cuando se presiona, hace que una varilla mecánica empuje la puerta para abrirla, lo suficiente para que la agarres y la abras.

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Pero eso no es todo, en la puerta del conductor hay un teclado iluminado en la sección superior que se puede usar para establecer un PIN para acceder al automóvil. ¿Qué tal eso para futurista? Incluso hay acceso a teléfonos inteligentes, por lo que puede usar su teléfono como clave (aunque todavía no está en el Reino Unido, algo que podría ordenarse por lanzamiento).

Batería, alcance y velocidad.

  • 0-62 mph en menos de 5 segundos
  • Alcance de 280/370 millas
  • Carga de 150kW
  • 0g / km CO2

El Mustang eléctrico vendrá en varias formas: está el Mach-E, el AWD (tracción total) y la Primera Edición.

El paquete estándar (75kWh) ofrecerá un rango de hasta 280 millas por carga, mientras que el paquete extendido (99kWh, que por supuesto cuesta más) ofrecerá hasta 370 millas. Eso es prácticamente inigualable en la actualidad, por lo que si eso es cierto, entonces Ford tiene una razón real para atraer un montón de compradores potenciales.

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Interesante es la implementación de una versión de doble motor con tracción total. Es la primera vez que un Mustang entrega potencia a todas las ruedas, en lugar de solo a la parte trasera. Nuevamente, costará un poco más, pero brindará más control y agilidad.

La carga se lleva a cabo a una velocidad de hasta 150kW, utilizando un cargador de carretera relevante, que también debería hacer recargas rápidas. O puede cargar más lento en casa, por supuesto.

Primeras impresiones

Con un gran potencial de alcance y un enorme avance en la implementación de tecnología de Ford, el Mustang Mach-E representa un futuro próspero para la marca de automóviles estadounidense.

Bueno, lo hace si puedes subir a bordo con la idea de que un Mustang sea un SUV. Sospechamos que esto dividirá a los fanáticos por la mitad en una división de amor y odio por la herencia del vehículo de la insignia de pony muy amada.

El Mustang Mach-E está disponible para pre-pedido ahora, con la entrega esperada "fines de 2020". Costará entre £ 40,270 y £ 58,000 dependiendo del ajuste, el rango, la plataforma y los extras adicionales.