Esta página ha sido traducida usando inteligencia artificial y aprendizaje automático.

Cuando Ford anunció que no fabricaría un Fiesta RS, los conductores de todo el mundo suspiraron. Pero eso pronto cambió a aplausos cuando el Fiesta ST200 se reveló como una potencia de rebote.

A pesar de que un motor de 1.6 litros y cuatro cilindros suena escaso, el ST200 genera un respetable 197bhp. Además, el overboost, que ofrece aún más jugo para una explosión de 20 segundos a 212bhp, se activa al colocar el auto en los engranajes medios. Tiempos divertidos.

¿El Fiesta ST200 ofrece suficiente potencia y manejo para ser considerado un deportista digno? ¿Es por el sacrificio de la comodidad y la tecnología en el automóvil? Y, como £ 22,745, ¿tiene un precio lo suficientemente bueno como para ser asequible para aquellos que lo desean? Tomamos el ST200 en las carreteras británicas mojadas para averiguarlo.

Pocket-lint

Avance del Ford Fiesta ST200: compilación y diseño

El ST200 se ha comparado con un equivalente de fábrica de Ford del kit de rendimiento Mountune, como se ve en el Fiesta ST. Por lo tanto, se ve deportivo, a pesar de su nuevo traje gris.

Sin embargo, a primera vista podría ser perdonado por confundir el ST200 con cualquier otro Fiesta. Pero mire un poco más y comenzará a notar que el alerón delantero magnifica la parrilla agresiva y esas grandes aleaciones negras mate de 17 pulgadas con pinzas de freno rojas. El ST200 es una Fiesta que se debe tomar más en serio.

Dicho esto, es el tamaño y la forma correctos para combinar y hacer el trabajo de un automóvil diario. Debería ser fácil detectarlo después de dejarlo en el estacionamiento de Tesco, ya que ese trabajo de pintura Storm Grey es el único color en el que viene.

En el interior, la sensación deportiva continúa con asientos de cubo Recaro profundos, costuras rojas ST y una palanca de cambios con etiqueta roja. Si todo eso no lo deja lo suficientemente claro, entonces un gran ST rojo también se agrupa en la consola central y el volante para una buena medida.

Pocket-lint

El automóvil se siente lo suficientemente deportivo como para ofrecerle los controles y las comodidades que desea a gran velocidad, con suficiente espacio para que un corredor de autos se aferre a esto incluso después de convertirse en un hombre con una familia. Muy bien, tal vez eso es una exageración para una escotilla caliente de tres puertas.

Ford Fiesta ST200: rendimiento y manejo

Este ST200 puede llevarlo a 62 mph en solo 6.7 segundos. Eso es muy rápido cuando se considera el tamaño y el motor del automóvil. Puedes imaginar esto sorprendiendo a algunas personas en las luces mientras se aleja. Una nueva relación de transmisión más baja realmente es una gran actualización que hace que cada extracción se sienta más dramática.

La acción realmente comienza alrededor de la marca de 4,000 rpm, donde no solo hay más tirón sino una orquesta de ruidos de motor para mejorar la diversión. En las carreteras mojadas tuvimos un poco de giro de la rueda, pero aún así se movió bastante rápido. El overboost patea fuera de estos engranajes inferiores, produciendo más del turbo, lo que hace que el trabajo sea ligero de adelantamientos rápidos.

Pocket-lint

El manejo también es respetablemente ajustado. La retroalimentación a través del volante es inspiradora de confianza y, como Ford ha endurecido el haz de torsión trasero en comparación con los Fiestas anteriores, lo convierte en una experiencia controlada. Ahora puede pensar que esto también significa un viaje más difícil, pero la combinación de resortes suaves y amortiguadores significa que también es lo suficientemente cómodo en los baches, lo que lo convierte en un gran todoterreno.

Esos frenos de pinza roja tampoco son solo para mostrar. Puede detenerse a toda prisa o administrar un toque controlado según sea necesario. Esto realmente ofrece una muestra de conducción de rally para la carretera. Por encima de todo, es muy divertido, exactamente lo que esperarías de un automóvil de esta clase. Da incluso al conductor más modesto una sensación de confianza que permite superar los límites para una verdadera emoción.

Ford Fiesta ST200: infoentretenimiento y tecnología inteligente

Como era de esperar en un nuevo Ford, obtienes Ford Sync incorporado. Eso significa un sistema de reconocimiento de voz muy capaz que le permitirá hacer y recibir llamadas, reproducir y controlar música, y más, usando un botón del volante y solo su voz.

Pocket-lint

Como puede ver en nuestras imágenes, la pantalla incluida es pequeña y hay una gran cantidad de botones que se ven positivamente de la vieja escuela en diseño. No esperes que esto te sorprenda, pero con buenos extras como cámaras de estacionamiento traseras es lo suficientemente capaz.

Ignorando la mayoría de los botones, el clásico sistema de menú de cuatro botones de Ford facilita el salto entre los controles de navegación, audio, sonido y menú sin perderse. Crucialmente también significa facilidad de acceso incluso cuando se aprovecha la dirección rígida, que exige una gran atención.

Primeras impresiones

El Ford Fiesta ST200 es un automóvil realmente divertido. Si bien está diseñado principalmente como una pequeña potencia de rendimiento y manejo, también puede ser funcional.

De acuerdo, la mayoría de las personas no van a gastar esas £ 22,745 en compras diarias, pero es bueno saber que una economía de 46.3mpg reclamada y las comodidades interiores son parte integrante de la compra.

Ese motor puede ser bastante pequeño, pero el ruido es excelente y el estímulo adicional del sobreimpulso es ideal para adelantamientos rápidos. No es un sonido que probablemente te aburras de escuchar.

Rápido, capaz, espacioso, cómodo y no demasiado caro para todo lo que ofrece: Ford es un ganador con el Fiesta ST200.