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Ya conocemos bien el BMW 435i , después de haber rechazado uno de su evento de lanzamiento en Escocia el verano pasado y luego haber pasado una semana con él, conduciéndolo por el Reino Unido.

Pero, ¿qué sucede si se corta el techo de una Serie 4? Obtendrá un Convertible de la Serie 4, obviamente. Y nos encantan nuestros convertibles en el Reino Unido; de hecho, por cabeza de población compramos más de ellos que cualquier otro país de Europa. Lo cual es un poco loco, dado que nos gusta gemir por el clima. ¿Otro ejemplo de nuestro famoso humor negro?

Siempre lleva el clima contigo

De cualquier forma que lo corte, el Reino Unido es una buena prueba de un convertible. Debe poder subir y bajar el techo rápidamente para aprovechar esas brechas entre las lluvias.

Los asientos con calefacción y los deflectores de viento deberían ser casi obligatorios para evitar la peor de nuestras frías temporadas de primavera. Y necesitará que la cosa sea hermética, refinada y haga una buena impresión de un cupé durante todo el tiempo que pasará con el techo levantado.

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En ese momento creemos que es justo que confesamos y digamos que fuimos al sur de España para conducir el nuevo 4-Series Convertible y, ya sabes lo que vamos a decir, no llovió ni una vez. Pero esa es exactamente la gloria de un convertible, así que vino el techo y absorbimos esos rayos.

Así que primero saquemos lo obvio, y lo bueno. Puede haber pocos lugares mejores para pasar el tiempo que en un nuevo BMW con la cabina puesta, en un camino hermoso y con el sol cayendo sobre tu cabeza.

Y sea esa experiencia en el sur de España o Skegness, el 4-Series Convertible funciona de manera impecable con el techo abatido. Casi no hay golpes de viento gracias al deflector (estándar). Y con las ventanillas laterales enrolladas, los carremains refinados, la cabina cálida y la conversación posible a volúmenes completamente no gritones hasta y por encima de las velocidades de la autopista.

Respirando por tu cuello

La experiencia se ve aumentada por el nuevo Air-collar de BMW, un sistema de calentamiento de aire a nivel del cuello, que, al igual que el Air Scarf de Mercedes, sopla suavemente aire caliente alrededor de la parte posterior del cuello y los hombros desde una ventilación en la base del reposacabezas / parte superior del asiento.

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Si esa descripción hace que la experiencia suene un poco cutre, entonces no temas porque, como sabrán aquellos que conducen convertibles con regularidad, esta es exactamente la parte de tu cuerpo que realmente siente la corriente de aire y te obliga a levantar el techo y no No use vestimenta adecuada. Siempre hemos sentido que el sistema Merc funciona, pero apenas pudimos detectar el BMW, que tiene una función de ajuste automático que depende de la velocidad de conducción y otras variables. Lo cual es bueno, porque te mantienes caliente sin sentir que alguien está, literalmente, respirando por tu cuello.

Las colinas están vivas al sonido de ... un seis

La otra ventaja de especificar su Serie 4 con un techo que se desprende (suponiendo que tenga la insignia 435i) es que puede escuchar la nota sonora de ese motor de gasolina de seis cilindros en línea. BMW tiene una larga y prestigiosa historia de motores en esta formación y, como regla, suenan muy bien. Pero cuando condujimos el cupé, no pudimos evitar sentir que habían silenciado demasiado la cosa. En el convertible, con el techo caído, obviamente es más audible y hay un pequeño y agradable sintonizador sintonizado en el escape que no se entromete exactamente pero, al presionarlo, definitivamente sabes que está allí.

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Sin embargo, sabemos que la realidad es que la mayoría de la gente comprará el modelo 420D en lugar de esta gasolina 435i. Probamos brevemente ese auto y descubrimos que todavía se sentía decentemente rápido. Aunque la instalación de diésel parecía mucho más refinada que en el nuevo coupé de la Serie 2, en última instancia sigue siendo un diésel y nunca podría confundirse con otra cosa cuando la capota está baja. Sí, generará 20mpg más que el 435i, pero si estuviéramos comprando uno de estos autos y no tuviéramos que preocuparnos por el impuesto a los automóviles de la compañía, estaríamos más interesados en uno de los pequeños motores de gasolina. Es una experiencia auditiva más agradable y más refinada con el techo abatido.

Pena de peso

Desafortunadamente, agregar un techo de metal plegable a este automóvil agrega bastante peso por encima del coupé. Entonces, al quitar, en realidad estás agregando peso.

Es una unidad de techo rígido plegable, en lugar de la capucha de tela tradicional. Eso significa que cuando está arriba, el auto se siente como un coupé. Agradable. Pero aún así, aproximadamente 200 kg de penalización de peso solo para poder levantar el techo es una cantidad bastante impactante en el contexto de algo que pesa 1.500 kg para empezar. E incluso con 306 caballos de fuerza manejando las ruedas traseras, el 435i Convertible realmente siente su peso extra, particularmente después de conducir el coupé.

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Todo es relativo, por supuesto. Tanta potencia y un automóvil que puede romper las 60 millas por hora en un tiempo que comienza con un cinco nunca podría describirse como lento. Simplemente sentimos que vale la pena señalar la diferencia en comparación con otros modelos con este motor.

Bulevar de crucero

Pero si está comprando un descapotable de la Serie 4, tales pensamientos probablemente estén lejos de su mente, ya que estará más interesado en el crucero por el bulevar que en el ataque B-road, y este automóvil es absolutamente genial en el primero.

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Más allá de esa ligera tensión del motor, el 435i Convertible también hace un trabajo bastante bueno en carreteras más difíciles, especialmente para algo que no tiene techo. Los puntos destacados incluyen qué tan bien BMW ha logrado que estos autos circulen con llantas desinfladas de 19 pulgadas, especialmente cuando, como nuestro auto de prueba, están equipados con el sistema de suspensión adaptativa, que creemos que podría ser una necesidad para las carreteras marcadas con grietas .

También querrá que su convertible sea "habitable", y quizás no sea sorprendente que BMW haya trabajado duro aquí: obtendrá el equipaje de cuatro personas en el maletero durante una semana si el techo está arriba. Y si tiene el techo plegado, BMW incluyó una función bastante compleja, que con solo presionar un botón hace que toda la estructura del maletero, incluido el techo y el vidrio, también se levante y se aparte. Eso deja una gran ranura para colocar su equipaje en el maletero.

La alegría de las especificaciones

En el 435i Convertible también obtienes un interior que es el mismo que cualquier otra Serie 4. Eso significa que es ergonómicamente infalible pero que carece del factor sorpresa absoluto de, por ejemplo, un nuevo Mercedes Clase C.

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Como siempre, le instamos a encontrar el dinero extra para actualizar al sistema Pro Navigation, que incluye una pantalla más grande y un sistema de información de tráfico en tiempo real RTTI de gran utilidad. A pesar de estar montado en lo alto del tablero y carecer de un capó / capó, incluso a la brillante luz del sol de España logró mantenerse completamente legible el 99 por ciento del tiempo.

Otras ideas específicas: si desea conectar más de un teléfono a la vez o transmitir música, necesitará la opción Bluetooth mejorado entre 300 y 450 libras (dependiendo del modelo con el que comience en primer lugar). Pero, de lo contrario, es un buen trabajo que BMW haya incluido la mayoría de las cosas que querrá de manera estándar, como asientos con calefacción y faros de xenón, que debe pagar extra en su automóvil hermano, la Serie 3.

Primeras impresiones

Es un crédito para los ingenieros de BMW que cortar el techo de la Serie 4 ha deteriorado muy poco sus cualidades principales. Podríamos argumentar que entre Coupe y Convertible, este último es el que hay que comprar. Poder plegar el techo aporta una dimensión completamente nueva a la experiencia de conducir este automóvil y pierde muy poco en cualidades aislantes cuando el techo está levantado. Sin embargo, aumenta el peso, que se puede sentir.

En última instancia, las personas eligen estos tipos de automóviles en la imagen y tienen sus propios puntos de vista sobre lo que el cupé "dice" sobre ellos frente al descapotable. En este caso, todavía tomaríamos el cupé, ya que no podemos evitar sentirnos tristes por esa penalización de peso y cómo se puede sentir en ciertas situaciones cuando conduces el automóvil.

Al final, especialmente cuando se lo considera bajo la suave luz del sol en la ladera de una montaña en el sur de España, el 4-Series Convertible es un automóvil encantador y salta desde la cima hasta la cima de la clase descapotable. Estamos seguros de que el trabajo que BMW ha realizado significa que también será bastante bueno en el Reino Unido, incluso en los 300 días al año que llueve.

Si lo tuyo es un descapotable de cuatro plazas, y si lo que estás buscando es tener un descapotable pero acercarte lo más posible a una sensación de coupé cuando el techo está levantado, este 435i es tan bueno como parece. El equivalente automotriz de tener su pastel y comerlo, se podría decir. Rollo en el verano.