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¿Cómo se ve el futuro? Es una pregunta perenne, que para los automóviles se siente más pertinente que nunca. Lo que estás viendo aquí es el Aicon, y es lo que parece el futuro según Audi.

Sabrá que los automóviles funcionan con baterías (o electrifican, como a la industria le gusta llamarlo). Es posible que también haya utilizado un servicio de movilidad compartida como Zipcar. Y probablemente también habrá escuchado mucho alboroto sobre los automóviles autónomos o sin conductor.

Combine esas tres cosas y obtendrá un cambio masivo para la industria automotriz. Uno que llegará antes de lo que piensas: en el Audi Brand Summit 2018 en Shenzhen, China, el fabricante alemán confirmó que el Aicon estará en el camino para 2021. Y entregará entre 700 y 800 km de autonomía por carga.

Aquí hay una mirada más cercana a la impresionante propuesta de Aicon.

Audi Aicon: Exterior diseñado para autonomía de nivel 5

Con más de cinco metros de largo, el Aicon es en realidad del mismo tamaño que el Audi A8L de hoy. Es enorme por una razón: porque querrás tanto espacio como sea posible dentro de este automóvil autónomo sin volante.

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Sin embargo, las llantas de 26 pulgadas son puramente concept car, pero las luces delanteras y traseras, que Audi llama iluminación de enjambre, son algo que la compañía ha estado desarrollando durante un tiempo y quiere poner en producción. Lo vimos ya en 2013, en el CES (el Consumer Electronics Show, tal como era entonces).

Los extremos delantero y trasero del Aicon estarán completamente dominados por la iluminación que podría convertirse en una realidad, especialmente dado que los autos que conducen por sí mismos tendrán que hacer algo más que iluminar el camino e indicar, también deberán comunicarse con los peatones. Las luces de Audi, que es como una pantalla digital, pueden configurarse para dibujar caras y transmitir diferentes mensajes.

Las ruedas cerradas están diseñadas para que el automóvil sea más aerodinámico. Debido a que es eléctrico, y el automóvil puede conducir solo, la necesidad de discos de freno masivos se reduce, por lo que Audi los ha montado más adentro y considera que no se calentarán tanto, por lo que la rueda no necesita estar abierta para permitir el aire para enfriar los frenos.

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A pesar de todos esos mordiscos y alejamientos de la convención, el Aicon todavía se parece bastante a un automóvil. No, no es el Audi más bonito de todos, pero tampoco es una caja con ruedas. De hecho, el diseño exterior general nos recuerda de alguna manera el concepto Mercedes F015 , que también anticipó un futuro autónomo y eléctrico.

Audi Aicon: un vistazo a la interfaz del futuro

Aún así, está dentro de donde realmente necesitas estar, porque no hay volante ni pedales. Con la promesa de que estará en algunas calles de la ciudad china en 2021, sospechamos que con un toque de una aplicación, este automóvil podría enrollarse para llevarte a tu destino.

Esto se debe a que Audi está imaginando el Aicon como un automóvil que nunca necesitará conducir usted mismo, lo que le ha permitido al fabricante alemán colocar un par de sillones en la parte delantera, mientras que el lado del pasajero está diseñado para regresar y recostarse en una posición que sea mucho más horizontal de lo que cabría esperar en un automóvil (si no es un asiento completamente plano de 180 grados, como en un vuelo internacional). Una vez reclinado nos sentimos un poco como si estuviéramos en el dentista ... lo que estamos seguros no es lo que Audi pretendía.

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El asiento también se desliza hacia atrás millas del tablero de instrumentos, por lo que nos preguntamos cómo podríamos cambiar la música, decirle al automóvil a dónde ir o simplemente hacer las cosas para las que generalmente podría interactuar con un automóvil. Bueno, Audi ha ideado una serie de formas inteligentes para permitir esto.

En primer lugar, y más simplemente, la interfaz se envuelve alrededor del automóvil, por lo que esos paneles negros en la puerta superior son en realidad pantallas. El menú de la interfaz lo seguirá mientras el asiento se mueve alrededor del automóvil, por lo que nunca está fuera de su alcance.

Pero no puede hacer todo, así que para ayudar a más Audi ha aportado cierta inteligencia artificial (de ahí la "IA" al comienzo del nombre de Aicon, ¿ves lo que hicieron allí?). Hay un asistente personal, llamado PIA, representado por el ícono del triángulo, con quien puedes hablar. PIA parece bastante bueno para recoger sus solicitudes y comandos, tuvimos una gran conversación (aunque está demasiado marcada), pero hay otros tres años para que esto se mejore aún más.

Pero la parte más genial de la interfaz es la selección de miradas. Simplemente mirando uno de los mosaicos del menú en el tablero principal por un par de segundos se selecciona. un doble toque en la sección de madera en la puerta se usa para ingresar a ese menú. Para nuestro asombro, funcionó. Y, si no ha experimentado la selección de miradas antes, se siente como magia, como si pensara acciones en la vida.

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Después de todo eso, la pantalla gigante de la cabeza se ve como un pequeño detalle, pero en verdad es genial. También es posible girar los asientos delanteros hacia adentro y hacia afuera 15 grados también.

Sin embargo, los pasajeros de los asientos traseros obtienen un poco de trato en un banco 2 + 2. Pero si el asiento del pasajero delantero está completamente reclinado, de todos modos no querrás sentarte detrás de él. Sentimos que parecía un poco loco en un automóvil de más de cinco metros de largo.

¿Aquí antes de lo que piensas?

Cuando vimos el Aicon por primera vez como un concepto en el Salón del Automóvil de Frankfurt, no estábamos seguros de verlo en la carretera. Brand Summit convirtió esa idea en su cabeza, lo cual es una idea bastante emocionante de ver el primer automóvil autónomo "Nivel 5".

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Pero si bien estamos entusiasmados con la conducción autónoma, algunos expertos no la compran por completo. Y el diseño del automóvil tal vez no pinta una visión que sea masivamente representativa de la forma en que las personas viven en este momento. En cierto modo, eso es parte de la diversión: sentir que estamos viendo algo verdaderamente futurista y emocionante; un automóvil que puede tardar más en estar fuera de China.

Aparte de eso, una de las facetas más impresionantes de Aicon es su interfaz. El hecho de que funcionó tan impecablemente para nosotros en un concepto único, años antes de convertirse en realidad, muestra que Audi realmente está en su A-game.