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No hay muchos salones pequeños en las carreteras, pero el Audi A3 Berlina, o Sedan si eres de los EE. UU., Está buscando aumentar esos números. A juzgar por la masa de los BMW Serie 1 Coupés, que pronto serán los Coupés Serie 2, que hemos visto recientemente en las carreteras, ciertamente hay un mercado para el salón más pequeño.

En el pasado, el pequeño salón no ha funcionado tan bien, a menudo es bastante feo o se ha visto referido agregando "con una bota" al final del nombre. Sin embargo, el Audi A3 Berlina no es solo un A3 "con una bota". Un vistazo a este automóvil y se dará cuenta de que los cuartos traseros han tenido el mismo grado de diseño considerado con precisión que el delantero. El nuevo A3 es un auto atractivo y el primo no defrauda a la familia. ¿Qué tan bueno es en el camino?

¿Última oportunidad salón?

Audi solo ha ofrecido el A3 como hatchback, o Sportback, hasta ahora. Eso es diferente a Volkswagen que ha ofrecido el Golf "con una bota" - el Bora o Jetta - por algún tiempo. El A3 Saloon es más corto que el A4 o el BMW Serie 3 rival, para aquellos que desean estilos de salón sin dejar de ser compactos. Coincide bastante con las dimensiones del BMW Serie 2 Coupé, por lo que sospechamos que será una rivalidad natural.

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Podemos ver el atractivo de un pequeño salón: es más fácil estacionar, si nada más, mide 4,46 m de longitud, unos 20 cm más que el hatchback A3 estándar, pero aún más corto que la longitud de 4,7 m del A4.

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El cambio más grande que viene con el cambio en el estilo, por supuesto, es el arranque. Todavía hay buen acceso al maletero, junto con 425 litros de espacio. Eso es más de los 365 litros de la escotilla, aunque la escotilla tiene la ventaja de una carga más fácil y la opción de transportar artículos más altos de pie.

Hay suficiente espacio en los asientos traseros para transportar a un adulto cómodamente, aunque la caída de la línea del techo significa que el A3 Saloon pierde parte del espacio para la cabeza que ofrece el hatchback, por lo que se siente menos espacioso dependiendo de su altura.

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Si usted es un ejecutivo de la compañía, eso probablemente no causará demasiado problema, ya que su asiento trasero a menudo será un lugar sensato para guardar su chaqueta y su maleta. Pero si está mirando el A3 Saloon con la idea de llevar a una familia joven, entonces el A4 podría ser una mejor opción, incluso para salvarlo de los pies de los niños.

En el asiento del conductor

La visibilidad desde la parte trasera del A3 Saloon no es la mejor. Descubrimos que la alineación del reposacabezas, los pilares B y C significaba que una rápida mirada al punto ciego no revelaría mucho; las cosas deben ser un poco más deliberadas que en los modelos de salón más grandes.

Además de esos cambios hacia la parte trasera del automóvil, encontramos cosas que se parecían mucho al Audi A3 que conocemos y amamos. Está el interior de Audi completo con esas características familiares que se encuentran en la familia de automóviles Audi, incluidas las rejillas de ventilación redondas y ordenadas y una fusión de detalles en negro y cromo. Todo le da al tablero un acabado de alta calidad en todo momento.

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Sentado en el asiento del conductor, hay mucho espacio y las cosas caen naturalmente a la mano. Nos gusta que haya opciones para controlar cosas como el volumen directo desde el control del volante o el pequeño dial ubicado a un lado de la palanca de cambios. Este último podría parecer que se acaba de agregar como una ocurrencia tardía, pero resulta que cae en un lugar natural para ajustar el volumen hacia arriba y hacia abajo.

Especificaciones básicas brillantes

Hay dos niveles de equipamiento para el Audi A1 Berlina: Sport y S line, por lo que no hay SE disponible aquí.

Un aspecto deportivo es algo que Audi pretende para su salón más pequeño y esa es la sensación que tenemos. Con el Alcantara negro y el interior de cuero en el acabado deportivo del modelo 1.8 TFSI que teníamos para revisar, hay asientos cómodos y excelentes detalles en todo el interior. Se ofrecen muchos ajustes desde esos asientos y los encontramos perfectos para largas horas en la carretera, pero también brindan soporte para esas curvas más rápidas de lo que debería.

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Con el techo negro opcional, las cosas están un poco oscuras por dentro, por lo que preferimos abrir la cubierta en el techo solar panorámico (£ 950) para dejar entrar un poco más de luz. En el A3 Saloon, esto es un poco menos panorámico que algunos, como el A6, ya que no cubre los asientos traseros, pero proporciona más luz natural durante el día.

Nuestro modelo incluía el paquete de luces LED de 2.000 libras de alto nivel que ofrece iluminación interior y faros avanzados. Parece increíble, pero el precio puede disuadir a algunos, ya que comienza a tomar el precio básico del A3 Saloon hacia el cielo.

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Lo mismo puede decirse de algunas de las tecnologías disponibles. Nuestro modelo estaba equipado con un control de crucero adaptativo que se asegurará de que no conduzca hacia la parte trasera del automóvil, así como el sistema Bang & Olufsen de 14 altavoces mejorado y de excelente sonido. La interacción se basa en la pantalla central de 7 pulgadas que se eleva desde el tablero de instrumentos, una característica que hemos adorado en todos los modelos de Audi en los que lo hemos visto. Puede que no sea el diseño futurista tipo cabina del Allroad Shooting Concepto de freno, pero en general, las especificaciones técnicas del interior del A3 son de primera clase.

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La navegación del sistema de entretenimiento y el satélite se realiza a través del controlador detrás de la palanca de cambios. Una vez que lo sienta, es bastante simple de usar sin apartar la vista de la carretera. Descubrimos que la calidad de la llamada es buena una vez que se conecta a través de Bluetooth y el Audi aumentará la recepción utilizando la antena del techo del automóvil cuando su teléfono se coloque en el Audi Phone Box central si opta por ese £ 325 extra.

En el camino

Hay una diferencia entre el Audi A3 Berlina y el A3 hatchback: la suspensión deportiva es estándar. Nuestro modelo de revisión también viene equipado con llantas de 19 pulgadas (£ 1,495) que terminan muy bien, pero esas miradas bastante agresivas se combinan con un paseo firme.

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Si desea algo que sea más suave para esos largos viajes por la autopista, entonces hay una opción de rebaja gratuita para eliminar la suspensión deportiva. Las ruedas estándar son de 17 pulgadas, y se acomodarán más a los cambios en la superficie de la carretera y a los baches, podríamos pensar.

Presione el botón para arrancar el motor y el motor de gasolina 1.8 TFSI cobra vida con un ronroneo. Puede que este no sea el R8, el TT RS o incluso el S3 Berlina, pero aún existe esa sensación deportiva que te hará sonreír al atravesar las frondosas calles de los condados. La caja de cambios S tronic de 7 velocidades de Audi se salta los engranajes para hacer todo sin esfuerzo, pero sigue respondiendo.

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El emparejamiento funciona bien: hay potencia cuando la quieres y, aunque hay una selección de modos de conducción, incluido el modo dinámico para aquellos que desean una respuesta deportiva, descubrimos que sentarse en modo confort brindaba la mejor conducción.

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Ese motor 180PS te llevará a 62 mph en 7.3 segundos y a una velocidad máxima de 146 mph. Si eso suena demasiado rápido para sus necesidades, o si sospecha que la economía podría mejorar, siempre está el diesel 150PS entre otras opciones de motores. Existe la opción Quattro para aquellos que desean las cuatro ruedas, pero los que están en el mercado para un pequeño salón aún pueden tomarse con la tracción trasera de BMW en el nuevo BWM 2 Series Coupe. Tenga en cuenta, sin embargo, que el A3 Saloon rebaja el precio básico del nuevo modelo de BMW lo suficiente como para tomar nota.

Primeras impresiones

El Audi A3 Berlina ofrece todo lo que esperarías de un auto berlina, pero en una forma compacta. Es encantador conducir y el buen diseño del interior y el diseño nítido imparten esa calidad esencial de Audi. Nos encanta el diseño, la unidad, y hay muchas opciones que te ofrecen casi todo lo que deseas.

Equipado como el nuestro con el aspecto deportivo audaz de esas ruedas, no faltaron las miradas de admiración, pero si íbamos a hacer este crucero en viajes largos por la autopista, probablemente haríamos algunos cambios de especificaciones para lograr un viaje más suave.

La especificación básica es buena, comenzando en el ajuste de la línea S, pero eso significa que es más caro que el hatchback desde el principio. Las opciones adicionales de nuestro automóvil tomaron el precio en el camino desde las £ 25,310 que el 1.8 TSFI Sport S tronic comienza a £ 37,280 más pesadas una vez que todo se contabilizó. El Audi A3 Berlina comienza en £ 22,825 como un 1.4 gasolina, lo que hace que todo suene mucho más asequible en general.

Si está buscando un pequeño salón que sea nítido y de alta calidad, entonces ciertamente coloque el Audi A3 Saloon en su lista de favoritos. Es una gran evolución de un gran hatchback, pero algunos podrían encontrar que el A3 ligeramente más barato, con su arranque más accesible, se ajustará a la perfección.