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Harman, el grupo que posee marcas de audio como JBL, Infinity, AKG y Mark Levinson, ha presentado una nueva solución de audio para automóviles aquí en CES. El tablero Voyager Dashboard consiste en una unidad de altavoz portátil, que entra y sale de la parte superior del tablero, eliminando la necesidad de la unidad principal y el altavoz tradicionales instalados en el automóvil. Literalmente estás trayendo las canciones tú mismo.

Ha sido diseñado para abordar la frustración que enfrentan muchos compradores de automóviles jóvenes en la actualidad, y de hecho cualquiera que compre un automóvil más pequeño y más barato como el Fiat 500 o el Ford Fiesta. El pensamiento de Harman dice que, la frustración se produce hoy en día para los compradores jóvenes de múltiples maneras con el infoentretenimiento en el automóvil. Los autos pequeños que tienen más probabilidades de comprar son, paradójicamente, los menos propensos a tener la tecnología y la conectividad que les gustaría. Quieren traer su propio teléfono al automóvil y usarlo como controlador, pero ¿qué pasa si no tiene un sistema de altavoces en el automóvil o el que viene con el automóvil es de muy baja calidad (y seamos sinceros, tiende a estar en los autos más pequeños).

Voyager Dashboard responde a varios de estos problemas.

Es principalmente una unidad de altavoz gruesa y con forma de disco. Comenzando su día en la casa, posiblemente como una unidad de altavoces en el salón, como si hoy tuvieras un Sonos 1 en la esquina de una habitación, lo recoges al salir, lo llevas al auto y lo dejas caer en el agujero. El centro superior de la IP. La música que estaba reproduciendo en su salón ahora se bombea alrededor del automóvil, y puede controlar el escenario de sonido, la pista, el volumen y más a través de una aplicación de teléfono inteligente o controles en el automóvil. La base en el tablero lo carga y puede controlar el volumen a través de los controles en el automóvil o la interfaz de la aplicación. El iPhone 6+ en el que se demostró el sistema cae cuidadosamente en una ranura en la IP frente al altavoz y actúa como su controlador.

Lo importante aquí es que todo el sonido proviene de la unidad, y (al menos en un entorno de demostración estático) es bastante bueno. No hay altavoces en las puertas como en los automóviles normales, lo que ahorra peso, ahorra costos para el fabricante y tal vez ofrece a los fabricantes de automóviles la oportunidad de gastar ese dinero en alguna otra característica o aspecto del automóvil.

Puede mejorar el sonido comprando una unidad de altavoz más grande en la que el disco superior del tablero cae al salir del automóvil. Al igual que el altavoz en sí, esta unidad se puede usar dentro o fuera de la casa, y simplemente se conecta a una ranura en el maletero del automóvil para alimentarlo, donde luego actúa como un subwoofer.

También será actualizable, y es quizás la primera solución de este tipo que hemos visto que puede funcionar como una configuración doméstica y en el automóvil. La integración, incluso en este demostrador, fue ordenada: no se opondría a que esté en su tablero.

Parece que a Harman se le ocurrió una idea que está bien integrada, tiene sentido y, sin embargo, mejora la experiencia de audio de una manera propia. Es algo que estamos seguros de que muchos compradores jóvenes podrían adoptar, y esperamos con interés para ver qué fabricante de automóviles toma esta idea primero.

Primeras impresiones

Parece que a Harman se le ocurrió una idea que está bien integrada, tiene sentido y, sin embargo, mejora la experiencia de audio de una manera propia. Es algo que estamos seguros de que muchos compradores jóvenes podrían adoptar, y esperamos con interés para ver qué fabricante de automóviles toma esta idea primero.