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(Pocket-lint) - Die leuchtend roten Motorräder von Jump kehren auf die Straßen von London zurück, nachdem Lime den Service von Uber übernommen hat.

Die Jump-Bikes hatten bisher eine felsige Fahrt. Nachdem sie in vielen Städten in Europa und den USA stationiert waren, wurden sie gezogen, und eine große Anzahl ging direkt auf den Schrottplatz zu, und Jump-Mitarbeiter fanden sich ohne Arbeit wieder.

Mit Lime, der jetzt die Kontrolle über das Unternehmen hat, kehren die Motorräder nach London sowie nach Paris, Rom und Barcelona zurück.

Auf die Jump-Bikes kann zunächst über die Uber-App zugegriffen werden - Uber ist der Vorbesitzer des Dienstes -, bevor nach der Integration beider Systeme auf die Lime-App umgestellt wird. Es wird gesagt, dass rund 100 Fahrräder auf der Straße sein werden und die Flotte ihre Größe ändern wird, um die Nachfrage zu befriedigen.

Der Preis für das Entsperren des Fahrrads beträgt £ 1 und danach 15 Pence pro Minute.

Lime berichtet, dass die Nachfrage seit der Lockerung der Sperrung stark angestiegen ist - entschuldigen Sie das Wortspiel -, da den Londonern empfohlen wird, nach alternativen Transportmitteln zu suchen und Busse und U-Bahnen zu meiden.

Wir vermuten, dass dies für London ein erster Schritt ist, um auch Elektroroller in Betrieb zu nehmen, da Großbritannien ebenfalls im Juli 2020 mit den Versuchen mit Elektrorollern beginnt. Wir wissen, dass dies fest in Limes Plänen für London verankert ist.

"Als weltweit größter Anbieter von Mikromobilität betreiben wir bereits erfolgreiche E-Scooter- und E-Bike-Verleihdienste in mehr als 125 Städten - einschließlich London -. Wir kennen den Wert, den sie bringen, und freuen uns, diese Erfahrung in der EU anbieten zu können Großbritannien ", sagte Alan Clark, Direktor für Politik und Regierungsangelegenheiten in Großbritannien bei Lime, nach der Ankündigung, dass E-Scooter-Versuche beginnen.

"In den kommenden Tagen, Wochen und Monaten, wenn die Versuche beginnen, freuen wir uns darauf, gesündere, umweltfreundlichere und sicherere Städte in ganz Großbritannien zu bauen."

Schreiben von Chris Hall. Bearbeiten von Stuart Miles.