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(Pocket-lint) - Volvo ist in Bewegung. Das schwedische Unternehmen ist aus dem Schatten des schlampigen, sicheren Images herausgekommen, das es einst hatte, und schafft es, die etablierten deutschen Marken mit einigen sehr ansehnlichen neuen Autodesigns abzukühlen, die voller Technologie sind.

Nichts, was wir über diesen neuen V90-Kombi schreiben werden, ändert dies. Der V90 folgt dem XC90 SUV, von dem wir zum Jahreswechsel so beeindruckt waren , und ist das Schwesterauto der S90-Limousine - zusammen sind sie Volvos Rivale zur Mercedes E-Klasse , zum BMW 5er und zum Audi A6 .

Während Volvo mit seinem Design vielleicht eine Rolle spielt (wir denken, der V90 ist ziemlich scharf auf der Suche nach einem großen Wagen), ist diese deutsche Konkurrenz in jeder Hinsicht ziemlich herausragend. Warum könnte der Schwede Sie dazu bringen, in seine Richtung zu schauen?

Volvo V90 D5 Inschrift Bewertung: Kein deutsches Grunzen

Wenn Sie ein begeisterter Fahrer sind, hat der V90 allein aufgrund der technischen Daten einen Nachteil: Es gibt keine 6-Zyklinder-Motoren, er basiert auf dem Frontantrieb (obwohl diese D5 Inscription-Version alle vier Räder antreibt) und das bedeutet zusammen Es ist unwahrscheinlich, dass sich ein Fahrer an der Form des 5er erfreut.

Datenblätter und Realität sind jedoch zwei getrennte Geschichten, und unterwegs macht sich der V90 gut. Zweifellos hilft das adaptive Fahrwerk unseres Testwagens, das verhindert, dass die Fahrt zu pogoartig wird.

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Der V90 D5 ist mit der 235 PS starken D5-Variante des 4-Zylinder-Diesels von Volvo verbunden und fährt über eine 8-Gang-Autobox. Er kommt scharf vom Band, fährt den 0-60-Benchmark in etwas mehr als 7 Sekunden und fühlt sich im Allgemeinen schnell und entspannt an.

Es leidet nicht unter den gleichen Massenproblemen wie der XC90 - was wir mit diesem Motor leicht zu kämpfen hatten. Aber es ist auch nicht "OMG-schnell" wie ein BMW 535d. Tatsächlich ist das überhaupt nicht der Stil des Volvo. Und es gefällt uns sehr gut - dies ist eine Maschine zum Winken, zum Zerkleinern großer Kilometer und zum Wohlfühlen, ohne Stress und zum Glücklichsein.

Volvo V90 D5 Inschrift Bewertung: Superior Interieur

In dieser etwas harmlosen letzten Zeile finden Sie die Existenzberechtigung des Volvo im Vergleich zu seinen Konkurrenten: Es ist keine stoßende, dynamische, komplett schwarze Maschine. Es ist eher wie eine ruhige schwedische Lounge - ein Ort, an dem Sie sich wohl und entspannt fühlen, ein Gespräch führen und die Welt hinter Ihnen ausschließen können, während Sie kilometerweit unterwegs sind.

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Wir vermuten, dass ein V90-Innenraum Ihre Herzfrequenz senken kann. Und mit seinem prächtigen Leder, den schönen Stücken aus geschnittenem blondem Holz mit glänzenden schwarzen und kristallklaren Details ist es ein ehrlich gesagt schöner Ort zum Sitzen. Ruhig, komfortabel, einfach zu bedienen und nicht einschüchternd. Es ist einfach ein tolles Interieur.

Die Tech Suite ist die gleiche wie beim XC90. Es verfügt über einen 9-Zoll-Touchscreen im "Sensus" -Porträt-Center, ein 12-Zoll-TFT-Treiberdisplay und - in diesem D5 Inscription-Modell - ein mitgeliefertes Bowers and Wilkins-Soundsystem, mit dem Sie weitere 3.000 Euro erhalten.

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Und wie beim XC90 ist dieses System weitgehend einfach zu bedienen - sicherlich eines der besseren Touch-Setups im Auto -, aber es ist frustrierend 15 Prozent davon entfernt, großartig zu sein, da es leicht unfertige, drahtgebundene Bildschirmgrafiken und eine mangelnde Anpassbarkeit innerhalb des Treiberclusters. Trotzdem ist das, was es gibt, ziemlich einfach zu bedienen - obwohl Apple Carplay und zwei USB-Anschlüsse für ein Auto im Wert von 50.000 Pfund ehrlich gesagt ein wenig knapp sind.

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Volvo zeigte auch seine neue Sensus-App, die zum Auto passt - mit der Sie sie finden, den Kraftstoffstand und den Wartungsbedarf überprüfen und die Hupe hupen / die Tür von Ihrem Smartphone oder Tablet aus entriegeln können. Es war ordentlich gemacht und einfach zu bedienen, aber wir müssen ein bisschen mehr Zeit mit einem verbringen, um zu verstehen, ob es wirklich nützlich ist.

Volvo V90 Test: Kein schlechter Sitz im Auto

Nützlich ist der angebotene Platz. Der V90 hat bei den Volvo Cognoscenti für Aufsehen gesorgt - denn es handelt sich um einen Volvo-Kombi, der die aufrechte Heckscheibe und die Heckklappe in den Schatten stellt und Antiquitätenhändler um Platzverlust trauert.

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Für alle anderen ist im Kofferraum immer noch so viel Platz, dass Sie Kinder verlieren und hinten genügend Beinfreiheit haben, damit Sie problemlos als Flughafen-Chauffeur fungieren können. Volvo hat auch die Anschläge mit cleveren funktionalen Extras wie Klimmzugbrett, Gurten und Knöpfen herausgezogen, um die Sitze fallen zu lassen, die alle in den Laderaum integriert sind. Insgesamt glauben wir nicht, dass der neue V90 einen schlechten Sitz hat, egal ob Sie der Fahrer oder der Labrador im Kofferraum sind.

Erste Eindrücke

Wenn Sie nach einer Alternative zu den deutschen Marken suchen, bietet der Volvo V90 (und seine Limousinenschwester S90) jetzt eine echte Alternative, für die Sie keine Ausreden machen müssen.

Es begeistert uns jedoch nicht mit technischer "Faszination" (wie die Deutschen sagen würden), wohingegen ein Auto wie die Mercedes E-Klasse dies tut.

Aber als Zuhause für den erfolgreichen Manager mit Autobahnmeilen läuft die späte Nacht vom Flughafen zurück, wo Sie sich einfach nur um sie kümmern möchten, und als große Familie zu Hause würde ein V90 wohl besser ins Leben passen als einige seiner Konkurrenten.

Schreiben von Joe Simpson. Ursprünglich veröffentlicht am 7 Oktober 2016.