Diese Seite wurde mit KI und maschinellem Lernen übersetzt.

(Pocket-lint) - Das Original Rav4 wurde vor über 25 Jahren, 1994, auf den Markt gebracht, als Britpop die Charts gewann und Freunde das Fernsehen dominierten. Die Zeiten haben sich sehr verändert, ebenso wie der Rav4 in der fünften Generation, der viel vernünftiger und ernster ist als solche kulturellen Hits.

In einer Welt, in der die beliebtesten Autos heute SUVs oder Crossover sind, kommt der Rav4 aufgrund seiner etablierten Position zugute. Aber während sich die Konkurrenz verschärft - es gibt den Nissan Qashqai, den Honda CR-V, den Volkswagen Tiguan, den Skoda Karoq, um nur eine Handvoll zu nennen -, ist er auch in geschäftiger Gesellschaft und etwas in den Hintergrund getreten.

Verleiht dem Hybridformat des Rav4, das auf den Fortschritt der Umwelt hinweist, und seinem futuristischeren Aussehen diesen modernen Vorteil, oder hat er in der Vergangenheit immer noch mehr als einen Fuß? Wir leben seit ein paar Wochen mit einem zusammen, um es herauszufinden.

Design & Interieur

Dem kühnen Design des Rav4 entgeht nichts. Sein vorderer Teil sieht aus, als würde er zu einem Lastwagen gehören, den man auf amerikanischen Autobahnen finden würde. Seine LED-Lichter schneiden durch, um ihm eine gewisse Persönlichkeit zu verleihen. Wir sitzen hier auf dem Zaun: Einige werden es lieben, andere nicht so sehr.

1/5Pocket-lint

In Bezug auf die Proportionen ist dies ein großes Fahrzeug, das etwas größer ist als das abgehende Modell der vierten Generation, was es zu einer idealen Option für Familien macht. Die Rücksitze des Rav4 bieten viel Platz - leicht genug für drei Erwachsene - ohne den Kofferraum (580l) einzuschränken. Es gibt sogar Ladepunkte, an denen Telefone, iPads und ähnliches aufgeladen bleiben.

Dieser hintere Raum kann jedoch nicht für mehr Passagiere eingerichtet werden: Der Rav4 ist nur ein Fünfsitzer, es gibt keine Option für sieben Sitze. Für die vielen keine große Sache, aber das wird als Option abgeschrieben, wenn dies ein Muss auf Ihrer Einkaufsliste ist.

Auf dem Fahrersitz fühlt sich der Rav4 in seiner fünften Generation beeindruckend an. Dieses Auto ist seinem Vorgänger in Sachen Greifbarkeit und Raffinesse weit voraus. Obwohl wir das dynamische Modell der Spitzenklasse haben, das Dinge wie Sitzheizung und Leistungsanpassung hinzufügt, hat selbst das Einstiegsmodell Icon ein weitgehend gleiches Finish.

1/4Pocket-lint

Es gibt nette kleine Details wie das Nähen auf dem Stoff. Und während der Rav4 nicht über den Luxus hinausgeht, ist er ein komfortabler Ort. Hinter dem Lenkrad saß alles geräumig und geräumig, mit taktilen Berührungspunkten und allgemein guter Sicht (obwohl die A-Säule eher gewölbt ist, was im Weg stehen kann).

Technik

Wenn Sie ein neues Auto kaufen, erwarten Sie, dass die neueste und beste Technologie ins Schlepptau kommt. Toyota fährt in dieser Hinsicht eine halbe Strecke.

Sicher, es gibt ein 8-Zoll-Infotainment-Haupt-Touch-Control-Display vorne und in der Mitte, aber es ist ziemlich hoch angehoben und könnte diskreter integriert werden. Derzeit fehlt die Möglichkeit, auch mit Apple CarPlay oder Android Auto zu arbeiten, was im Widerspruch zu dem steht, was ein aktuelles Auto auf seinem Datenblatt haben sollte.

1/9Pocket-lint

Zumal das Tech-Setup hier nicht das beste ist. Der Navigation fehlt beispielsweise die Unmittelbarkeit der Verwendung von Waze oder sogar Google Maps, auch weil unser Überprüfungsmodell keine Live-Verkehrsaktualisierungen anbot. Trotzdem ist das Navi hier weitaus benutzerfreundlicher als das, was Sie in der Luxusautoabteilung der Marke bei Lexus finden.

Andere technische Leckerbissen beinhalten eine Reihe von Sicherheits- und Hilfsmitteln. Es gibt eine Rückfahrkamera, die in einem SUV wie diesem besonders nützlich ist, sowie eine Spurverlassenswarnung und einen Lenkassistenten.

Zu den Annehmlichkeiten zählen Sitzheizung und doppelte Klimaregelung (jedenfalls bei diesem Dynamic-Modell), die sich für den Preis nur fair anfühlen.

Pocket-lint

Das ist die Sache mit dem Rav4: Sie können keinen für weniger als 30.000 Pfund kaufen, also ist er weit vom Einstiegsniveau entfernt, bietet aber nicht das höchste Niveau an In-Car-Technologie. Und da einige Marken wie Audi auf einen insgesamt technologisch fortschrittlicheren Ansatz drängen, bei dem Touchscreens und Bildschirme mehr oder weniger alles handhaben, könnte Toyota diesen Bereich verbessern - oder einfach nur mehr Optionen anbieten, um wettbewerbsfähig zu sein.

Fahren

Ein Teil dieses Preises beruht auf der Tatsache, dass der Rav4 nur im Hybridformat erhältlich ist. Es gibt keinen Diesel, nur einen Benzin-Elektro-Hybrid, was bedeutet, dass Sie Kraftstoff nachfüllen und die Batterie, die sich während der Fahrt regeneriert, den Verbrauch fördert.

1/5Pocket-lint

Wenn möglich, schaltet der Rav4 immer seinen elektrischen Antrieb ein, vorausgesetzt, Sie lassen Ihren Fuß nicht auf den Boden fallen, um zusätzliche Leistung von diesem 2,5-l-Motor zu erhalten. Es gibt genug Elan, wenn Sie dies tun, aber die Chance, dass ein Fahrzeug wie dieses vollelektrisch fährt, wird aus der Tür geworfen.

Es gibt jedoch einen speziellen EV-Modus, der eine Reichweite von einigen Kilometern bietet, wenn der Akku etwas aufgeladen ist. Bei unserem Fahrstil war dies jedoch nicht besonders häufig: Der rein elektrische Modus dauerte oft nur kurze Zeit, da die Regeneration durch automatisches Bremsen während der Fahrzeit nicht ausreichend war.

Das Hybridformat besteht darin, die Effizienz aufrechtzuerhalten und das Auto bis zu einem gewissen Grad als schlankeres, umweltfreundlicheres Fahrzeug zu vermarkten. Es ist nicht annähernd so groß wie rein elektrisch, aber es ist ein Schritt in die richtige Richtung. Und mit etwa 45 MPG wird es nicht so teuer sein, es zu betreiben wie ein Teil seiner Konkurrenz - was ein Gewinn und ein Teil des Grundes ist, mehr im Voraus zu zahlen.

Pocket-lint

Wie seine anderen Hybriden wie der Prius verwendet der Rav4 jedoch ein CVT-Getriebe. Das ist nicht ganz so spannend wie das Fahren, aber weit davon entfernt, sich wie ein Hamster zu fühlen, der Überstunden im Rad macht - der ältere Prius hat sich daran schuldig gemacht -, hat das Auto der fünften Generation genug Laufruhe und Engagement. Die Drehzahl ist hoch und es ist ziemlich surrend und laut, wenn man viel danach fragen muss.

Fahren Sie lässig wie jeder normale Verkehrsteilnehmer und erwarten Sie bequemen Komfort und genügend Widerstand gegen diese Klumpen und Unebenheiten, selbst wenn Sie auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern fahren (17 Zoll für die nicht dynamischen Modelle mit niedrigerer Verkleidung).

Pocket-lint

Wir hatten den Rav4-Karren, der uns durch strömenden Regen, schlammige Pfützen und Pfade und Hunderte von Kilometern Autobahn hinunterführte, und er fühlte sich immer sicher an. Welches ist genau das, was Sie von einem SUV und Familienauto wollen. Würden wir es verfeinert nennen? Nicht im luxuriösen Sinne, aber es ist immer noch ein komfortabler Ort.

Erste Eindrücke

Der Rav4 macht viel richtig, wenn es um Innenraum, Einfachheit und Komfort geht. Aber der Preis, einige technische Einschränkungen und die Stärke der Konkurrenz - der Skoda Karoq und der Nissan Qashqai sind schwer zu ignorieren - halten ihn nur einen Hauch zurück.

Der Rav4 verkauft sich jedoch auch stark mit seiner Nur-Hybrid-Option, während alle Modelle mit einem gesunden Hauch von Technik und Sicherheitsmerkmalen ausgestattet sind. Dies bedeutet, dass Sie unabhängig von der gewählten Ausstattung einen großen und leistungsfähigen SUV erhalten.

Wie viele 90er-Acts gibt es noch? Um relevant zu bleiben, muss man sich neu erfinden, um sich gegen die Neuankömmlinge zu behaupten. Der Rav4 hat dies mit einem kühnen neuen Design und einer rundum raffinierten Herangehensweise an den Alltag getan.

Schreiben von Mike Lowe.