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(Pocket-lint) - Wenn Nissan über den X-Trail spricht, spricht er über ein Auto, das er für "Familienabenteuer" entworfen hat. Während der Qashqai der städtische Crossover ist , der jeden Tag Tausende zur Schule bringt, ist der X-Trail das Auto, das etwas weiter weg fährt, wenn Sie sich an Nissans Marketingbotschaft halten.

Der X-Trail erweitert die Dimensionen des Qashqai und sorgt für ein robusteres Auto, ein etwas vielseitigeres Auto und ein Auto, das viel mehr zum 4x4-Erbe beiträgt. Obwohl es immer noch als Crossover bezeichnet wird, ist es weniger ein Softroader und insgesamt rundum fleischiger.

Nissan X-Trail (2017) Bewertung: Design

  • Vier Ausstattungsvarianten: Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna
  • Verbesserungen am Außengrill, neue hintere Stoßstange
  • Fünf oder sieben Sitzplätze

Nissan hat in diesem Facelifting 2017 keine großen Änderungen am X-Trail vorgenommen. Wie beim neuen Qashqai gibt es stellenweise subtile Aktualisierungen, die das gleiche robuste Profil wie das abgehende Fahrzeug von 2014 beibehalten.

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Nissan behauptet, dass der X-Trail 2016 der weltweit meistverkaufte SUV war (wenn Sie die Rogue-Version in den USA mit einbeziehen) und laut Mantra: "Wenn er nicht kaputt ist, reparieren Sie ihn nicht". Das Gesamtbild des neuen X-Trail ist also fast das gleiche wie zuvor. Die wichtigsten Änderungen betreffen die Lichter und den Kühlergrill.

Für die 2017er Version des X-Trail ist der Frontgrill breiter und die Nebelscheinwerfer haben sich von rund zu integriert rechteckig geändert, um ein zusammenhängenderes und sportlicheres Aussehen zu erzielen. Die Leuchten bieten auch Halogen in den unteren Ausstattungsvarianten und bewegen sich bis zur LED in der Tekna-Ausstattung.

Nissan-Beobachter werden wissen, dass es jetzt ein flaches Abzeichen von der Firma gibt, so dass es kein physisches 3D-Abzeichen mehr ist, das an der Vorderseite angebracht ist. Es mag weniger taktil sein, aber es bedeutet auch, dass verschiedene Sensoren dahinter an den Versionen des Autos angebracht werden können, die einige der fortschrittlicheren Funktionen bieten. Dazu später mehr.

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Die hintere Stoßstange wurde ebenfalls optimiert, wobei die Details an den Seiten der Tekna-Verkleidung detaillierter sind. Das Ziel ist es, Premium-Akzente zu setzen: Wenn Sie im Tekna sitzen, wissen Sie es und alle anderen sollten es auch. Dies entspricht den Zielen des neuen Qashqai, die Dinge etwas gehobener zu machen, aber während der Qashqai Tekna + als neue Ausstattungsstufe erhält, bleibt der X-Trail bei Visia, Acenta, N-Connecta und Tekna.

Der X-Trail hat einen langen Weg von der Box zurückgelegt, aber 2017 steckt der Teufel wirklich im Detail, wenn es um Design geht. Nun, mit Ausnahme der Erweiterung der Lackfarben - mit diesem neuen orangefarbenen Finish als einer der neuen Optionen.

Nissan X-Trail (2017) Bewertung: Interieur

  • Neues Lenkrad gibt einen Premium-Auftrieb
  • Komfortabel und geräumig

Der X-Trail bietet mehr Kabinenraum als der Qashqai, was sich besonders nach hinten bemerkbar macht. Es gibt die Option für sieben Sitzplätze, wenn der Kofferraum nicht besonders wichtig ist. Der X-Trail bietet zusammen mit Kia Sorento diese zusätzliche Reihe für diejenigen mit größeren Familien oder möchte einfach nur die Kinder in den Kofferraum aufteilen Rückseite.

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Während sich ein Großteil des Innendesigns und des Layouts gegenüber der Version 2014 dieses Autos nicht geändert hat, liegt der Schwerpunkt auf Premium-Details wie zusätzlichen Polstern an den Seiten des Mitteltunnels und einigen Änderungen an den Lüftungsschlitzen und dem Armaturenbrett, um einen Auftrieb zu erzielen aussehen. Es gibt immer noch das Gefühl, dass es an einigen Stellen viel Plastik und eine Reihe von Typen und Texturen gibt, so dass es nicht die zusammenhängendste Kabine ist - besonders an den Türen.

Bei der Tekna-Verzierung haben die Leder jedoch ein gutes Qualitätsgefühl. Außerdem ist es mit viel Kopffreiheit in der gesamten Kabine komfortabel.

Eine der großen Veränderungen - wie auch beim neuen Qashqai - ist die Änderung des Lenkradstils. Es hat eine D-Form mit einem abgeflachten Boden, was ein Trend ist, der sich von sportlicheren Autos überträgt. Es gibt wieder einen kleinen Premium-Auftrieb, aber Nissan hat auch die Balance des Rads verschoben, so dass oben mehr Platz ist, damit die Zifferblätter leichter zu sehen sind. Auf der Tekna-Verkleidung ist es auch beheizt.

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Es gibt ein großartiges Gefühl, wenn Sie auf dem Fahrersitz sitzen, kombiniert mit diesen anderen Leder-Berührungspunkten. Und während es Sie nicht auf die Innenraumqualität bringt, die Sie vielleicht bei so etwas wie dem Audi Q5 finden , ist der X-Trail eine günstigere Option und die Kabine passt zu ihrem Preis.

Eine der zusätzlichen neuen Funktionen ist ein Kick zum Öffnen der Heckklappe. Während die Top-Ausstattungsoptionen zuvor eine angetriebene Heckklappe boten, können Sie jetzt Ihren Fuß unter der hinteren Stoßstange bewegen, um sie ebenfalls zu öffnen - ähnlich wie beim neuen BMW 5er Kombi -, was sich hervorragend zum Tragen eignet ein Arm voller Einkäufe.

Nissan X-Trail (2017) Bewertung: Unterwegs und unterwegs

  • 2WD- und 4WD-Optionen
  • 1,6 und 2,0 Liter Dieselmotor zur Auswahl
  • 6-Gang-Schaltgetriebe oder CVT

Im Gegensatz zum Qashqai, der unverschämt ein Softroader ist (obwohl es beim kleineren SUV eine Allrad-Option gibt), nimmt der X-Trail das Offroading etwas ernster. Es wird möglicherweise nicht im selben Gebiet wie der Land Rover Discovery abgefeuert, aber es gibt Optionen für Allradantrieb (AWD) sowie Frontantrieb.

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Wenn Sie die AWD-Option wählen, haben Sie die Wahl zwischen einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder dem CVT - stufenlosem Getriebe - Automatik und einer zentralen Steuerung von Nissan. Auf diese Weise können Sie im Wesentlichen den Zweiradantrieb auswählen, wenn dies alles ist, oder Auto auswählen, um das Denken für Sie zu erledigen, und die Kraft intelligent an die Hinterräder senden, wenn Sie die Traktion benötigen, z. B. beim Beschleunigen. Oder es besteht die Möglichkeit dazu Allradantrieb. Es ist nicht ganz so technisch wie manche, aber es ist eine Anspielung auf die Flexibilität des Fahrers und die härteren Geländefähigkeiten.

Im Gelände fährt sich der X-Trail perfekt. Auf losen Steinoberflächen und tief gefurchten Waldwegen - einschließlich einiger prekärer Abfahrten, die das Ausmaß des Radwegs wirklich getestet haben - fühlt sich der X-Trail vollkommen sicher an, obwohl wir nicht behaupten können, seine Fähigkeiten unter nassen Bedingungen wirklich getestet zu haben Während unserer Probefahrten war es trocken.

Zurück auf der Straße fährt der X-Trail wie der mittelgroße SUV. Der X-Trail sitzt hinter dem 2,0-Liter-Diesel in Kombination mit der manuellen Box und ist im Inneren lauter als im neuen Qashqai - er klingt und fühlt sich eher wie der große Diesel an, der er ist.

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Es fährt sich aber gut. Unterwegs gibt es wenig zu beanstanden, wenn es um Komfort geht. Der Gangwechsel ist sanft und die Kupplung leicht genug, um ein einfaches Fahren zu ermöglichen, gepaart mit einer Lenkung, die positiv genug ist, aber leicht genug, um es zu einem leicht zu fahrenden Auto zu machen. Wenn Nissan Familienabenteuer im Auge hat, fühlt sich die Fahrt richtig an. Es ist keine aufregende Fahrt, aber es ist auch schwierig, sich darüber zu beschweren.

Die Sicht ist gut und die Sicherheitsmerkmale des X-Trail sind beeindruckend. Das halbautonome System von Nissan, ProPilot, das 2018 erwartet wird, wird in Zukunft einen Schub geben. ProPilot bietet Unterstützung für Dinge wie das Fahren auf Autobahnen und das Fahren in Staus.

  • Fahren mit Nissan ProPILOT: Beinarbeit entfernen

Aber auch ohne ProPilot gibt es derzeit viele Sicherheitsoptionen, wie automatisches Bremsen (jetzt mit Fußgängererkennung erweitert), Spurverlassenswarnung, Warnung vor toten Winkeln, Einparkhilfe und Optionen für Kameras rundum. Es ist eine umfassende Suite von Optionen, aber Sie müssen die Ausstattungsvariante im Auge behalten, um genau zu sehen, was jedes Modell erhält. Wenn Sie diese Technologien nutzen möchten, gibt es eine "Smart Vision Pack" -Option bis hin zur Visia-Ausstattung für Einsteiger, sodass keine Ausstattung verboten ist.

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Die Motorenpalette hat sich im Laufe der Lebensdauer des X-Trail erweitert. Jetzt stehen 1,6- und 2,0-Liter-Dieselmotoren zur Auswahl, die von 130 bis 177 PS reichen. Der manuelle 2-PS-Motor mit 130 PS ist sowohl die kostengünstigste als auch die effizienteste Option (Rückgabe von 129 g / CO2) und eine behauptete Kilometerleistung von 57,6 mpg).

Nissan X-Trail (2017) Bewertung: Technologie Spaß

  • Smartphone-Konnektivität über NissanConnect
  • Bluetooth-, USB- und DAB-Standard
  • Viel Sicherheitstechnik

Der Nissan X-Trail bietet ein zentrales 7-Zoll-Display für seine Topmodelle, auf denen das NissanConnect-System ausgeführt wird. Dies ist das gleiche wie beim Qashqai, das ein Touch- und Tasten-basiertes System bietet, das Funktionen wie DAB-Radio, Navi und ein gewisses Maß an Smartphone-Konnektivität integriert.

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Da NissanConnect nicht den Komfort von Android Auto oder Apple CarPlay bietet, werden Sie stattdessen aufgefordert, eine App auf Ihrem Telefon zu installieren, um diese Verbindung herzustellen, sobald Sie an die integrierten USB-Verbindungen angeschlossen sind (die standardmäßig verfügbar sind). Dies ermöglicht eine zusätzliche App-Integration, die beispielsweise die Google-Suche, Schlagzeilen von Diensten wie Eurosport und Empfehlungen von TripAdvisor ermöglicht.

Zugegeben, es ist eine seltsame Sammlung, und wir können nicht anders, als das Gefühl zu haben, dass sie etwas hinter der Zeit zurückliegt. Während der X-Trail auf technologischer Ebene eine Menge leistet, sind die Dinge in Bezug auf die Smartphone-Konnektivität ein wenig primitiv. Das Erscheinen von Eurosport-Schlagzeilen auf dem zentralen Display scheint eher eine Ablenkung als etwas zu sein, das rechtmäßig nützlich ist.

Ein Großteil dieser Technologie hat sich gegenüber der vorherigen Ausgabe des X-Trail nicht wesentlich geändert, aber diese Autos mit NissanConnect erhalten auch die Lamellenantenne auf dem Dach, die dem Äußeren einen erstklassigen Look verleiht.

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Neu ist jedoch ein neues Bose-Soundsystem mit 8 Lautsprechern, das serienmäßig in der Tekna-Spitzenausstattung der Spitzenklasse enthalten ist. Wir haben dies während unserer Testfahrten auf Herz und Nieren geprüft und es liefert eine sehr gute Leistung, wobei seine Dichtheit und Genauigkeit über alle Lautstärkebereiche hinweg und viel Punsch im Bass erhalten bleiben. Wenn Sie möchten, dass Ihr X-Trail hervorragend klingt, ist dies die Option.

Erste Eindrücke

Der neue Nissan X-Trail ist eine Übung zum Optimieren und Verfeinern. Das Modell 2017 verbessert den mittelgroßen SUV mit einigen Design-Verbesserungen, Optionen für großartige Sicherheitstechnologie und Premium-Details, um das Erscheinungsbild innerhalb und außerhalb der höheren Ausstattungsvarianten zu verbessern. Es wurde entwickelt, um diese Konkurrenten in Schach zu halten, da die Konkurrenz im SUV-Segment zunimmt.

Beim Nissan X-Trail 2017 steigt der Startpreis im Vergleich zum Vorgängermodell um etwa 1.000 Pfund, aber Sie bekommen immer noch viel Auto für Ihr Geld. In vielerlei Hinsicht ist dies ein leicht vergrößerter Qashqai, obwohl wir der Meinung sind, dass das kleinere Modell mit seinem schärferen Aussehen und dem etwas fließheckartigeren Antrieb mehr Attraktivität am Straßenrand hat als dieses größere Modell.

Aber für diejenigen, die etwas Größeres mit besonders robuster Ausstrahlung sowie ein 4x4-System suchen, das Ihre Optionen erweitert, falls Sie sich ins Gelände wagen möchten, ist der X-Trail eine preiswerte Option. Da der SUV-Markt immer mehr Premium-Angebote bietet, bietet der Nissan X-Trail viel für Ihr Geld.

Zu berücksichtigende Alternativen ...

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Kia Sorento

Kias Meisterstück besteht darin, seine Marke neu zu definieren und es unmöglich zu machen, sie zu ignorieren. Der größere Sorento (im Gegensatz zum Sportage) bietet ein überraschendes Maß an Qualität, Raffinesse und viel Technik. Der Sorento bietet auch eine 7-Sitz-Option, ohne die Größe des Autos zu stark zu erhöhen. Es ist großartig für größere Familien, was durch die lange Garantie für ein beruhigendes Gefühl noch verstärkt wird.

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Ford Edge

Ford fehlte in Europa ein SUV von guter Qualität mit einer Reihe von MPVs und Frequenzweichen. Der Edge füllt diese Lücke und bietet ein klobiges Aussehen, viel Platz und einen großartigen Antrieb sowie vernetzte Technologie, obwohl dies ausschließlich ein Fünfsitzer ist, ohne die Option für mehr Karosserien im Kofferraum. Ford spielt auch in einem Premium-Markt mit leicht höheren Preisen.

Schreiben von Chris Hall.