Diese Seite wurde mit KI und maschinellem Lernen übersetzt.

(Pocket-lint) - Mini hat die Hatch, das dreitürige Modell, das dem britischen Klassiker am ähnlichsten ist, aufgefrischt und das Modell 2018 im Vergleich zur Version 2014 mit mehr Technologie, mehr Premium-Funktionen und einem kultigeren Design ausgestattet.

Bonkers britisches Design

Von außen hat sich die Luke ansonsten nicht wesentlich verändert. Diese neue Version ist eher ein Facelifting, ein Nip and Tuck als ein dramatisches Umdenken. BMW (die Muttergesellschaft von Mini) befindet sich in der glücklichen Lage, eine ikonische Interpretation eines Klassikers zu haben (eine seltene Sache in der Tat), bei der die Erhaltung ebenso wichtig ist wie der Fortschritt.

Das erste, was Sie entdecken werden, sind die Rücklichter: LED-Rückseiten, die so angeordnet sind, dass sie wie die Union Flag aussehen (Standard in Großbritannien, optional an anderer Stelle). Es mag patriotische Leidenschaft in Ihrer Brust wecken, es mag nur ein Lächeln auf Ihr Gesicht zaubern, aber es symbolisiert etwas, was Mini sehr gut konnte: große Persönlichkeit.

1/5Pocket-lint

Wir lieben diese Lichter. Bei jedem anderen Auto würden sie wahrscheinlich als etwas zu gesellig abgetan, aber hier ist es ein wunderbares Stück Persönlichkeit. Die Frontscheinwerfer (serienmäßig auch LED) haben jetzt einen vollen Ring von Tagfahrlichtern für eine deutlichere Signatur auf der Straße. Intelligente LED-Matrixleuchten sind eine Option.

Während so ziemlich jedes andere Panel des Autos wie zuvor aussieht, dreht sich bei diesem Modell für 2018 alles um Details. Sie können beispielsweise mit den benutzerdefinierten Optionen von Mini Yours eine personalisierte 3D-gedruckte Formulierung an der Seite des Fahrzeugs anbringen, um dem Fahrzeug mehr Persönlichkeit zu verleihen. Die Auswahl von Motorhaubenstreifen oder eines Dachs in einer anderen Farbe ist einfach - und es gibt viele Optionen für die Anpassung innerhalb der Mini-Familie.

Für uns sind die Grundlagen immer noch richtig: die kompakte Natur, die auf großen Rädern niedrig fährt; die Kraftwölbung in der Motorhaube; und beim Cooper S speziell die zusätzliche Luftschaufel und zwei hintere Rohre. Es sieht gut aus, es macht immer noch viel Spaß, es ist immer noch ein Auto mit viel mehr Persönlichkeit als seine Konkurrenten.

Aber es gibt auch etwas Feineres: Es ist eine heiße Luke ohne Stigma. So erfolgreich der Ford Fiesta ST oder der VW Polo GTI auch sind, es gibt ein Vorurteil, das mit diesen Autos einhergeht. Nicht so der Cooper S.

Pocket-lint

Während die Vordersitze viel Platz bieten, müssen wir zugeben, dass in der dreitürigen Luke der Rücksitz - mit Platz für zwei Böden - nicht viel Beinfreiheit bietet. Es ist ein bisschen eng da hinten, also ist es wahrscheinlich besser für Kinder, wenn man einen Erwachsenen rein bekommt.

Alles über Technologie-Upgrades

Das Interieur der 2018 Hatch ist sehr ähnlich wie beim Modell von 2014. Vielleicht ist dies ein Nachteil des unverwechselbaren Designs, aber mit einem kleinen Fahrer-Display-Cluster und einem riesigen, runden, zentralen Display oben und in der Mitte des Armaturenbretts wird jede Änderung den Innenraumcharakter dieses Autos wirklich verändern.

Standard ist jetzt jedoch ein 6,5-Zoll-Display in der Mitte (bei allen Hatch-Modellen); Dies wird auf 8,8 Zoll aktualisiert, wenn Sie sich für das Navigation Pack Plus entscheiden (zusätzlich £ 2000). Dies befindet sich in diesem zentralen Raum, aber wir haben das Gefühl, dass der Raum etwas effizienter genutzt werden könnte, wodurch ein Teil der plastischen Umgebung für ein noch größeres Display reduziert wird. Vielleicht könnte Mini ein gekerbtes Display-Design in Betracht ziehen, das vom neuesten Apple iPhone in Mode gebracht wurde…

1/6Pocket-lint

Auch im Mini gibt es einen Hinweis auf Apple-Voreingenommenheit: Es gibt das Angebot von Apple CarPlay entweder als Option (900 GBP, mit Navigation) oder als Teil dieses Navigation Pack Plus (2000 GBP, aber mit viel mehr im Paket enthalten) ) für einen direkten verkabelten Link für Ihr iPhone, aber keine Absicht, diesen auf Android Auto auszudehnen. Das benachteiligt Google (und seine Android-Nutzer), aber Bluetooth bietet Medienkontrolle, sodass nicht alles verloren geht. Auch hier ist Bluetooth bei allen Hatch-Modellen Standard.

Das gesamte Unterhaltungssystem ist natürlich mit BMW verwandt und es dauert nur wenige Augenblicke, um die Ähnlichkeit in der Interaktion zu erkennen, indem Sie durch die Menüs klicken und wählen. Wenn Sie noch nie einen BMW gefahren sind, lassen Sie sich sagen, dass dies eine gute Nachricht ist: Das System ist einfach zu bedienen und hängt nicht von störenden und verwirrenden Touchscreens ab.

Jeder Mini verfügt jetzt über eine eingebettete 4G-SIM-Karte, die einige wichtige Details enthält, z. B. die Möglichkeit, Absturzortdaten an Rettungsdienste weiterzugeben, aber auch Dinge wie integrierte Apps mit Strom versorgt. Es gibt die Smartphone-App-Erfahrung, mit der Sie Kartenanweisungen finden oder an Ihr Auto senden können, um eine tief verbundene Erfahrung zu erzielen.

In der Praxis ist alles einfach zu bedienen und einige der gezeigten Grafiken vermitteln ein Gefühl der Persönlichkeit. Blättern Sie durch einige der Auto-Statusbildschirme, und Sie werden mit einem Mini begrüßt, der an einer Stelle zwei massive Sonnenbrillen trägt, während die farbige Beleuchtung - mit einem Schalter zum Bewegen durch die Farben - einen sofortigen Auftrieb bietet. Das ist Teil des Pepper-Pakets und verleiht diesem kleinen Auto wieder Charakter.

Pocket-lint

Aber die Dinge im Navigationssystem unterscheiden sich nicht wesentlich von früheren Iterationen. Wir kehren hier zu den Einschränkungen des Innendesigns zurück: Es gibt keine Überkreuzung der Navigationsrichtungen zum Fahrerdisplay. Wenn Sie sich also verlaufen, blicken Sie in die Mitte des Autos, um zu sehen, wohin Sie fahren. Es gibt ein Heads-up-Display (HUD; £ 450), das dieses Problem bis zu einem gewissen Grad umgeht, aber bis dahin zahlen Sie mehr, um dieses unterhaltsame Innendesign zu kompensieren.

Wir lieben die Unterscheidung, die mit der Innenausstattung des Mini einhergeht, und die Auswahl an Optionen aus Sicht der visuellen Technologie. Es schleichen sich jedoch einige Kompromisse ein, und wir sind der Meinung, dass in der nächsten Generation eine Neugestaltung erforderlich sein wird.

Eine rasante Fahrt

Aber sobald Ihr Hinterteil in die sportlichen Sitze gepflanzt ist, kommen Sie zu dem, was der Mini wirklich gut kann: Fahren. In dieser Cooper S-Gestalt sind Sie zwei Schritte durch das Hatch-Angebot, wobei der Eine und Cooper unten saßen, die Bonkers John Cooper Works oben.

Um es einfach zu halten, gibt es einen 2,0-Liter-Benziner und die Wahl zwischen einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer 7-Gang-Steptronic-Automatik mit Doppelkupplungsgetriebe.

Pocket-lint

Der Cooper S bietet auch die Option für eine "Sport" -Version, bei der der Lenksäule manuelle Paddel hinzugefügt werden, falls Sie glauben, dass Sie diese jemals für eine etwas direktere Steuerung benötigen. Die Automatik ist schön und raffiniert, mit knackigen, sauberen und schnellen Gangwechseln. Gleichzeitig vermittelt das Herumwerfen des Mini mit schnellen manuellen Gangwechseln ein Gefühl der Verbindung, das Sie daran erinnert, warum das Fahren Spaß macht. Sicherlich ist die Kupplung leicht, es gibt den Vorteil des Hill Hold für diejenigen, die mit dem linken Fuß weniger meisterhaft sind, und wir würden wahrscheinlich das Handbuch nehmen und die Ersparnis gegenüber dem Auto verwenden, um stattdessen eines der Trimmpakete zu kaufen.

Eine der großen Änderungen, die Sie mit Chili Pack (£ 2000 bei Cooper S) erhalten, sind die Fahrmodi. Früher befand sich der Wählhebel um die Basis des Schalthebels und war viel zu leicht zu übersehen. Jetzt befindet sich in der Mittelkonsole ein Schalter, mit dem Sie zwischen den Modi Sport, Mittel oder Grün wählen können. Diese selbsterklärenden Modi verändern wirklich den Charakter des Autos und im Cooper S bringt das Umschalten in Sport das Auto wirklich zum Singen.

Es fühlt sich richtig an, mit einer schnelleren Gasannahme und Knallen, die beim Überfahren aus dem Auspuff kommen - wenn Sie den Fuß vom Gas nehmen -, was für Aufregung sorgt. Hier liegt der Go-Kart-Nervenkitzel wirklich und der Charakter des Cooper S strömt heraus. Es ist ein flottes kleines Basteln und der Spaß, den Sie hinter dem Lenkrad haben, hat kein Ende.

Pocket-lint

Sport funktioniert sowohl manuell als auch automatisch, obwohl er im Handbuch subtiler ist, da es hauptsächlich um die schnellere Gasannahme geht. Drehen Sie das auf den Kopf und Sie haben den grünen Modus (eco), der ein Spiegelbild ist. Es verlangsamt die Arbeit und trennt sogar den Motor vom Getriebe, sodass Sie beim Abheben mit weniger Widerstand im Leerlauf fahren können. Was Sie in Grün verlieren, ist das Aufstehen und Gehen, so dass der Mini eher träge fährt. Es ist vielleicht ein notwendiges Übel, aber gut darin, mehr aus Kraftstoff herauszuholen und Kosten zu sparen.

Das Fahrverhalten und Handling ist gut, es ist fest genug, um sich geerdet zu fühlen, ohne unangenehm hart zu sein. Wichtig ist, dass das Ganze gut zusammenkommt. Sie können in weniger als sieben Sekunden auf 100 km / h fahren, aber es ist wirklich die reaktionsschnelle Beschleunigung, das Springen in verschiedene Fahrspuren und das Go-Kart-Gefühl, das durchdringt. Es ist ein unglaublich lustiges Auto zu fahren.

Erste Eindrücke

Mit der vorherigen Version, die 2014 auf den Markt kommt, gibt es genug in der neuen Cooper S Hatch, um zu verführen: Es ist jetzt ein intelligenteres Auto, ein bisschen bequemer, besonders wenn Sie ein iPhone-Benutzer sind (wie Mini uns sagt, sind es die meisten seiner Besitzer) Wenn Sie CarPlay nicht auch ohne die eigene Navigation des Autos erhalten können, wird der Reiz etwas gedämpft - es ist kein Weg, um Geld zu sparen, indem Sie stattdessen die Smartphone-Navigation verwenden.

Was bleibt, ist eines der attraktivsten Kleinwagen auf der Straße, das mit hoher Qualität beladen ist. Es gibt jede Menge Persönlichkeit und Anpassungsmöglichkeiten, und in diesem Cooper S wird die rassige Leistung ein Lächeln auf Ihr Gesicht zaubern.

Während es möglicherweise nicht so "heiß" ist wie einige der Rivalen der heißen Luke, hat der Mini Cooper S Hatch möglicherweise eine Milbe, die ein breiteres Publikum anspricht.

Schreiben von Chris Hall.